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Salut l'ami ! Qu'est ce que tu entends par "problème de dureté" ? Tu veux dire par là que ton embrayage est trop dur ? Si oui il est important de savoir placer le curseur, à quel point est-il dur ? Il est dur au point que c'est quasi impossible à dé…
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Salut l'ami ! 14/53 c'est pas déconnant en transmission normalement ça fonctionne bien. Du coté de la carb un gp de 120 sur 21mm ça me semble vraiment balèze... et malgré ça tu décris les symptômes d'un moteur pauvre. À mon avis tu as un problème d…
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La mega star du kit 70/80cc pour am6 c'est le 75 top rose ! C'est une pure merveille. Indestructible, économique, suffisamment performant pour donner le smile, c'est mortel. Personnellement je te recommanderais plus du 80cc en d50mm, c'est bien plu…
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L'alu refroidit en effet plus vite que la fonte mais il chauffe surtout plus et plus vite ! Il absorbe moins la chaleur et la tolère moins, l'alu est beaucoup moins dense que la fonte qui elle absorbe la chaleur (raison pour laquelle elle est utilis…
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80 most ça commence à être un peu plus raisonnable mais là il va impérativement falloir optimiser ses carénages pour le carbu de 24 majoritairement pwk, je connais pas ton niveau en mécanique mais va falloir bricoler souvent. Je serais toi j'achèter…
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Ethan_rsx a dit : Bonjour que penser vous de ma config pour ma tzr 50 ? - vilebrequin renforcée motoforce racing - embrayage 5 disques Polini racing - carburateur dellorto PHBG 21 DS - et un kit cylindre bidalot RF70WR Est ce que j'ai une …
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Franchement une purge de frein ça se fait chez n'importe qui qui a suffisamment de doigts pour prendre un cliquet 🙂
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Salut l'ami ! Je partirais plutôt sur le détecteur de béquille vu comment ça déconne brutalement et si tu dis que ça fonctionnait bien... ces merdes là c'est des cosses en permanence en proie à la flotte, la terre et à peu près tout ce qui se trouve…
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Salut l'ami ! Tu peux monter à peu près ce que tu veux à condition de t'en donner les moyens, il faudra dans tous les cas jouer de la meuleuse et du fer plat ! Si c'est simplement pour rouler sur la route avec une petite config sympa je te dirais qu…
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C'est quand même curieux... purger autrement y aurait bien moyen on s'en sort mais c'est une galère pas possible et il te restera toujours de l'air... ton fils risque de s'en appercevoir à mesure que le fossé se rapproche, à bon entendeur !
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Oui c'est bien la vis de purge ! Attention elle n'est pas à dévisser entièrement, as tu regardé quelques tutos à ce sujet ? Si elle est complètement bloquée ma foi bizarre... essaye de la dégripper mais assure toi d'avoir quelqu'un pour maintenir le…
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Pour l'huile assure toi d'avoir quand même une huile de bonne qualité et moi j'ai toujours rodé à 3% jamais de galères
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Ah bah nan tu vas certainement pas prendre 15 kmh faut pas rêver... si t'as une différence ouais ça sera 4-5 kmh, 12/53 c'est court l'ami
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Salut l'ami ! Pour un rodage on se soucis généralement pas trop de la carb d'emblée, il faut juste veiller à ne surtout pas être pauvre sinon c'est la casse assurée. Je m'assure toujours d'avoir mon moteur un peu gras et je le règle correctement une…
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Hola l'ami ! Pour cette histoire d'allumage je serais malheureusement incapable de te répondre... les rotors internes je me contentais de les monter et de les caler sur les motos des autres, tout ce qui s'en suit c'était un pote à moi qui s'en charg…
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Je me demande aussi si l'éthanol, bien plus abrasif que l'essence, ne bouffe pas les spis et joints papier à la longue 🤔
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Si most ne mentionne pas de sens c'est qu'il n'y en a pas. En gros c'est pas évident à expliquer par écris comme ça mais ton segment a 2 coins ou arrêtes qui dans le cas où il y aurait un sens de montage de ce type une des arrêtes serait "limée" là …
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Le segment peut avoir un sens sur certains cylindre, il a une petite marque qui est à mettre vers le haut ou une arrête ébavurée et pas l'autre, c'est généralement indiqué sur la notice de montage. Les clapets tout dépend de à quel point ils sont fa…
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Ouais bon gros séance de réglages s'impose ! J'espère t'avoir un peu plus éclairé en tout cas ! Carenzi je sais pas dutout ce que ça vaut
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Deuxième clip en partant du bas c'est bien gras l'ami ! Le modèle d'aiguille normalement on y touche pas, c'est pratiquement toutes des jjh. Le cran de l'aiguille on aura plutôt tendance à le positionner au 2ème cran en partant du HAUT et non du bas…
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Il faut contrôler, pas seulement à l'oeil et les prises d'air ne viennent pas obligatoirement de là, elles peuvent aussi venir du joint spi coté allumage, la mienne m'a fait ça récemment avec surprenament les mêmes symptomes, je te conseille vivemen…
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Ah mieux ! Ok pleins de pistes possibles mais 2 gros axes : -la carb pas bonne dutout, riche à mort en haut donc gp trop balèze, faut régler tout ça ! -un couille à l'allumage mais si ça fonctionnait bien avant ça doit fonctionner Moi je pense sé…
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Salut l'ami ! Qu'est ce que tu entends par "un peu modifiée" ? Si c'est un simple débridage ou même une préparation poussée, sur la route il n'y a pas d'intérêts à remplacer tout ça tu ne sollicites pas suffisamment la partie cycle, tu peux à la lim…
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Yo l'ami ! Beaucoup trop vagues, va me falloir plus de précisions si on veut espérer pouvoir faire quelque chose
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Salut l'ami ! En lisant tout ce que tu marques j'ai principalement 2 pistes: -une prise d'air que tu n'aurais pas décellé -effectivement un problème de réglage mais je partirais plutôt sur le cran d'aiguille, il est peut être un poil trop haut et…
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Hola ! Ils vraiment si différents que ça en 2 années d'évolution ? Pourquoi ne pas simplement acheter une mrt de 2021 par exemple d'ailleurs ? Enfin bref, à mon avis pas besoin de s'embêter autant que ça ça doit se monter relativement sans soucis, m…
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Tu peux le remplacer par un neuf, ça dépendra de ta conscience 🙂. C'est bien entendu à la portée de n'importe qui, il existe beaucoup de tuto sur youteub qui détaillent plutot bien l'opération, rien de bien compliqué le plus "dur" sera de faire une …
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Hola ! Une fuite de liquide c'est effectivement généralement un problème de maître cylindre, tu as à l'intérieur des joints en caoutchouc qui font office de spi, regardent si ceux ci ne sont pas craquelés ou abîmés par exemple. En mécanique il n'y a…
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Une segmentation qui pète ça peut niquer tout derrière et généralement ça redémarre pas... soit tes becs se sont touchés ils se sont soudés et là t'es niqué soit ils sont juste bouffés et tu comprimes plus mais ça lâche pas en 170 bornes... et 170 d…
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Salut l'ami ! Par pitié essayez tous de faire un effort sur votre expression écrite, des fois j'ai un peu l'impression que c'est le championnat du monde d'orthographe... comment voulez vous qu'on vous vienne en aide si on comprend quedalle à ce que …