Salut !
Une bultaco de 2017 en euro 2 ça m'étonnerait énormément... les derbis n'ont plus de moteur euro 2 depuis la fin des années 2000... ça a l'air de coller à une bultaco lobito ou astro comme tu dis, mais certainement pas de 2017, encore mois si elle a un euro 2, les derbis ont eu des euro 3 jusqu'en 2016 avant de passer à l'euro 4 qui poursuivra jusqu'en 2020 avant l'arrêt de la production de ces moteurs à cause de l'euro 5.

Salut l'ami !
Non c'est interdit malheureusement, ta moto a une carte grise enduro elle n'est donc pas homologuée pour être montée avec des jantes en 17 supermotard, encore moins débridée (tous les 125 circulants sur la voie publique ne doivent pas développer plus de 15cv).
De plus, avec le contrôle technique qui approche, les supermots (enduros transformés) seront sanctionnés, puisqu'ils ne sont plus en conformité avec la carte grise, si en plus le controleur s'apperçoit du débridage t'as tout gagné !
Pour résumer, c'est une grosse merde, reste en enduro et kiffe bien ou roule avec à tes risques et perils

500 km c'est ce qui est préconisé pour les moteurs d'origine oui, moi c'est même ce que j'ai fait pour roder mon 85 top comme ça on est sûr de partir sur des bases saines.
500 c'est peut être un poil beaucoup, 350 ça suffirait peut être (j'ai quand même fait 500 dans le doute) mais certainement pas 3 roulages nan, les préparateurs font ça parce qu'ils ont des moteurs de courses qui montent bcp plus vite en température avec des moteurs qui n'ont même pas de rodage... là on est sur de la fonte c'est important de la roder pour que ça fonctionne bien.

Et le coup d'attendre la fin du rodage pour débrider ça sert à encore moins que rien, ton moteur si tu veux le débrider faut le faire le plus tôt possible, tu feras durer son calvaire moins longtemps

Mais c'est vrai que noah122 a raison, tu poses une question, il t'apportes la réponse qui selon lui est la plus cohérente pour t'éclairer et toi t'as l'air de le prendre pour un con, sachant qu'il est actif sur ce forum et qu'il connait surement bien mieux que toi... surtout que si tu te renseignais un minimum, tu saurais que "cette moto" a exactement le même moteur que tout ce qui reste sur le marché des 50 à boite, ça changera pas d'une moto à l'autre.

Salut
Débider uniquement le cdi ne suffit pas, il faut aussi débrider ton échappement (achat d'un pot de détente ou débridage de celui d'origine, accompagné d'un réglage carbu évidemment)
Certes ta moto va gagner un petit peu avec ton cdi (en régime), mais si ton échappement reste bridé... bah l'ensemble aussi...

Parfait ça, t'inquiète pas que ça va rouler au ralenti même si je prends 3h pour y aller
Merci beaucoup