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Alors les euro 3/4 ont 4 prises pour le moteur, une au cul qui se prends sur le bras oscillant, une en dessous du bloc et une en proue juste en dessous de l'échappement, si tu retrouves la même chose sur ton chassis euro 2 ça doit pouvoir se faire m…
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Malheureusement c'est des pièces qui coûtent un peu d'argent c'est vrai... peut être que ça se tente ce dont tu parles mais moi je tenterais pas
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Hola ! La référence absolu c'est le vforce 3, c'est ce qui se fait de mieux en matière de clapets et on est sûr que ça fonctionne. Je n'ai vu que très rarement des vforce 4 et c'était de la très très très grosse configuration, je pense que dans l'en…
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Salut l'ami ! Pourquoi ne pas simplement monter une cloche d'embro euro 2 classique ? Je comprends pas tout à fait mais tu dois avoir tes raisons... pour ce qui est du montage, commence par faire un montage à blanc et regarde comment ça se présente,…
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Ça l'ami, c'est pauvre ! Des trous d'air à l'accélération tout porte à croire que c'est bien pauvre... avec 114 de gp ça parait quand même curieux, je te conseillerais dans un premier temps de t'assurer que ton moteur est bien étanche. Vaporise de l…
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Enfaite je t'explique déjà je ne juge personne ici (avec un g c'est un peu mieux tout de suite), si toutefois tu as pu te sentir vexé ou irrité sache que je m'en excuse et que je n'avais initialement ni pour intention ni pour propos que les choses p…
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La boulangerie a pas intérêt d'être trop loin avec ça ! Je serais toi pour enterrer cette discussion un peu à rallonge j'adapterai ou bricolerais une boite à air (ça se bricole avec à peu près n'importe quoi vu que c'est ni plus ni moins qu'une boit…
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Oui m'enfin 150 de gp avec 9l dans le réservoir ça doit pas durer longtemps cette histoire.
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Mais t'es sûr que c'est étanche l'histoire ? 150 gp ça siphonne bien quand même
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Tu peux faire ça mais c'est marrant que tu sois bridé avec ton filtre... s'il n'est pas comprimé ou obstrué par quelque chose normalement its ok. La mienne est juste vachement grasse je lui avais mis 150 de gp et là je viens de faire de la nationale…
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Hola l'ami ! Tu retrouves quoi sur ta bougie ? Elle est perlée comme si elle était bien riche ou ya autre chose ? Je pense à de la flotte notamment. Ça ça ressemble effectivement à un spi de vilo, si tu bouffed de l'huile ya des chances que ça soit …
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T'as pas l'air de t'y connaître grand chose toi je me trompe ? Laisse tomber le 80 fast, vraiment. Si t'es pas prêt à assumer tout l'entretien et les casses que tu vas subir (parce que crois moi il va y en avoir) et que tu n'as pas les connaissances…
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Je viens aux nouvelles les mecs ! J'ai remplacé mon spi de vilo coté allumage et remis une br 9es qui traînait j'ai retrouvé mon aprilia elle m'a tapé une pointe à 136 ! Je vous jure j'étais sur une autre planète j'en disais bonjour aux cyclistes al…
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Il existe peut être des modèles de pipes orientables pour réorienter le carbu dans une position plus favorable. Sinon il existe des tulipes, voca en fabrique, c'est des sortes de tout petits filtres à air qui se mettent comme les autres, c'est juste…
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Complètement libre c'est vrai que c'est pas top, même le manche d'origine ne passe pas ? J'avais une sherco à l'époque et j'avais récupéré une durite de turbo d'un 1,6l hdi ça tenait impeccable. Tu parles pour ta meule avec le moteur de 50 ou ton s…
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Je vois, de toute façon j'ai pas de thunes à mettre là dedans. Je viens de mettre un spi de vilo voté allumage neuf, le mien suintait un peu ça me plaisait pas et peut être que ce con me faisait une prise d'air que j'ai pas détecté. Si quand bien mê…
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ah mais jamais je m'en séparerais de cette moto, je l'ai achetée épave presque sauvée de la casse et j'ai tout refait dessus ! non ça par contre j'aime pas dutout les rotors internes, j'en ai monté plusieurs sur des motos à des potes mais jamais sur…
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C'est à n'y rien comprendre, demain je retente, j'abandonne jamais ! Je dois vraiment être très con ou beaucoup l'aimer pour pas l'avoir foutu à la benne depuis un moment cette meule, sachant que j'ai mon gros cube...
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J'ai jamais été embeté avec cette bougie mais remarque c'est peut être elle qui me met le bazar... pas sûr d'en avoir une neuve qui traine mais bon je vais regarder. L'irridium moi ça m'a juste amélioré le démarrage, nous sur les sportives on a des …
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Alors j'ai un euro 3 gpr monté en 80 top perf avec un doppler endurance, un embro renforcé je me rappelle plus dutout la marque, des clapets vforce top perf, une pipe mvt, un carbu 28 pwk avec une mousse athena et un pot turbokit gp 80 (c'est très p…
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À noter que quand je débraye et que j'ouvre à fond, la moto va chercher tous ses tours même avec 150 de gp
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Ouais bah justement j'en ai fait toute l'aprem des essais, mais la météo change tout le temps c'est un calvaire... En dessous de 130 de gp la moto veut même pas en entendre parler, ça marche quedalle et je me retrouve avec une bougie beige. À partir…
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Ça marche ! question pour enterrer cette histoire de dépression à l'arrière du carbu là, c'est vrai qu'il faut la condamner ? J'y ai jamais mis les pattes et j'ai pas l'impression d'être emmerdé... Ok je vais toucher à ce cran d'aiguille, parce que …
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Salut l'ami ! Déjà pour ton 70 bidalot je te recommanderais plutot un 28 mm, surtout si c'est un wr, ces machins là ça a soif. Ensuite il est impossible de répondre précisément à ta question, il n'y a pas de réglage carbu fixe, tu vas devoir le fair…
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Ça ça ressemble à un soucis de pointeau, de l'essence qui coule presque à flot par les reniflards c'est un pointeau pas bien rentré dans sa loge.
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Salut l'ami ! Oui et ça s'appelle un 90 fast ! Un 50mm en 44,9 c'est 90cc, je crois que le pack existe à la vente. J'espère pour toi que c'est pour du circuit parce que ces moteurs là sur route c'est juste l'horreur
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Tout ce que je peux dire c'est que j'ai acheté des roulements c3 ou c4 stage 6 je sais plus avec des spis renforcés fkm (les oranges là). Je les ai graissés avec quelques gouttes d'huile de boite histoire de quoi, ils sont déjà pré graissés quand tu…
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Tu sais tu peux mettre ce que tu veux, il faut juste s'en donner les moyens. 86 top alu oui j'en ai monté un sur la moto d'un pote ça envoyait du paté, j'essaye juste de faire comprendre aux gens que c'est pas des moteurs conçus pour tailler la rout…
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C'est pas la question d'avoir l'outillage ou quoi, déjà faut savoir le faire ça demande u certain coup de main pour pas tout flinguer... c'est surtout que pour un kit en font de ce type avec des diagrammes pas super intéressant et un potentiel de p…
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Yoyoyo ! Je comprends pas bien ce que tu demandes... tu bricoles un peu ou pas dutout ? Tu comptes débrider ta moto c'est bien ça ? Le cdi à part démonter le nécessaire pour y avoir accès et le remplacer il n'y a rien d'autre à faire et normalement …