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Salut l'ami ! Les vforce c'est ce qui se fait de mieux en clapets et c'est pour moi parfaitement inutile sur du cylindre de ce calibre ! Pour le restant de la config pense à un petit vilebrequin renforcé quand même, 24 mm c'est quand même balèze ça …
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Le serrage n'est pas une fatalité ! Si tu mets une bonne config avec des pièces de qualité, que tu montes bien l'ensemble, que tu rodes bien ton moteur, que tu y mets des consommables de qualités (de la bonne huile moteur, boite) et que tu roules co…
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Ouais moi je recommande, vraiment super mais attends toi d'avoir un peu de délai pour la livraison de ce pot, il est importé d'italie il a mis 1 mois à arriver
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1300 bornes c'est parfait ! 86 top alu c'est mortel comme moteur mais je prendrais certainement pas ça pour du all day, ça n'est ni pratique ni discret ni rien dutout en fait ! Encore plus si on est novice sans vraies connaissances en mécanique, c'e…
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Évidemment que ça peut le faire, essaye d'en prendre un en raletivement bon état quand même, avec pas trop de bornes
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Ah plus clair tout de suite ! Tu pourras y monter n'importe quel am6 de n'importe quelle moto, assure toi seulement qu'il ne provient pas d'une daube chinoise. À toi aussi de monter l'ensemble !
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Si tu as le pot sous la main le mieux serait de prendre son diamètre avec un pied à coulisse et déterminer la bride ensuite. Je me rends pas bien compte mais 32mm ça me semble balèze pour ces trucsdans Bride d’échappement pour 70 top avec un pot scr corse 50/70 Commentaire de ChatPrince77 octobre 2024
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Ok ! Bienvenu dans notre univers de felés du cliquet et de la clé dynamo ! Le tout embaumé du doux parfum d'ipone samouraï. Je préfère te le dire dans le mille, si tu es novice absolu, que tu ne connais pas la mécanique et que tu as personne pour t…
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Salut diego ! Alors malheureusement tu t'attaques à l'un des aspects les plus pénibles de la 50, les fuites au collecteur. C'est une vraie calamité, et il est tout aussi compliqué de s'en débarasser. Sache une chose l'ami, je n'ai JAMAIS réussi à me…dans Bride d’échappement pour 70 top avec un pot scr corse 50/70 Commentaire de ChatPrince77 octobre 2024
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Salut l'ami ! Es tu novice dans le milieu de la 50 et de la préparation ? Réponds dans un premier temps à cette simple question puis on avisera du reste !
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Salut l'ami ! Beaucoup trop vague... peux-tu développer un peu plus ?
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À mon avis t'as claqué une bougie... c'était quoi son indice de température
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125 sur 21mm c'est quand même beaucoup l'ami.. c'est ce que j'ai sur mon carbu de 28 pour mon 80 top en mousse et clapets v force... tu dis qu'elle est de 2 couleurs ça ça peut nous aider, mais encore une fois c'est généralement ďû à une prise d'air…
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Ah oui c'est mortel, c'est des préparateurs basés au luxembourg ça existe depuis des années. Ils vendent des vendent des trucs qui ne se font plus ou que scootfast aura jamais (normal ils sont bon qu'à écrire "most" sur une pièce chinoise), ils prop…
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Ah mais évidemment que ça peut venir du fait que t'as pas assez d'huile, les pièces mécaniques ont besoin d'être constamment lubrifiées et avec 100 ml c'est la casse assurée et on ne remet jamais d'huile vidangée en principe, là un bon niveau est à …
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Il est pas connu et assez rare, il a mis un peu de temps à arriver chez moi, je l'ai commandé sur rrd préparation
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Les carters am6 c'est 660 ml au minimum
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Attends attends tu as que 100 ml d'huile dans ton carter ?!? Remplis moi ça tout de suite avec de la bonne 10w40 c'est pas bon dutout dutout l
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On est pas spécialement emmerdés avec les roulements, surtout s'ils sont neufs, à moins qu'ils soient mal montés. Tu leurs a pas trop tapé sur la tronche pour les rentrer dans le carter et ils ne faisaient pas de bruit sourd une fois graissés ? Si n…
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Personnellement je pense que c'est le plus judicieux. Si on parle de performances bien il est clair que le rotor interne aura toujours l'avantage, le moins de contraintes tu exerces sur ton vilo le plus tu vas marcher, mais la contrepartie est pour …
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Il est particulier vu qu'il ne ressemble à rien d'autre que tu trouves sur le marché. Sur une sportive il a une gueule d'enfer, là où les pots conventionnels qu'on voit partout trahissent un peu l'esthétique de ces motos. Non c'est pas très connu vu…
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Salut l'ami ! Décidément personne ne t'as repondu mon pauvre. Tu décris des symptômes qui ressemblent à un problème d'arbre d'équilibrage ! Il est soit trop usé soit mal calé ce qui est surprenant sur les am6... nous les gpr on a un petit repère su…
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Hola l'ami ! Rotor interne pour une sportive sur la route je te déconseille très fortement ça va vite te gaver et surtout t'as pas besoin de ça ! Une sportive ça fait pas le même poids qu'une mrt à la con et pousser avec des bracelets c'est pénible …
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T'inquiète pas le tzr est comme n'importe quelle sportive, ça se monte toujours. Tu peux monter n'importe quoi, rien n'est vraiment plug and play généralement ya toujours un peu de bidouille à faire. Si tu prends un yasuni, ce que je te déconseille …
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Aaargh pas besoin de me vouvouyer... ça marche bon voilà au moins une bonne nouvelle ! Prudence tout de même il arrive parfois qu'une prise d'air se forme au spi de vilo coté allumage, ma rs4 m'a fait le coup ya pas si longtemps cette saloperie
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Ah mais plus que d'être basé dessus c'est EXACTEMENT les mêmes
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Oui il y a une grosse différence pour le coup ! Les vforce de 85 sont bien plus balèzes ça brasse de l'air à mort ces trucs là, tu peux vraiment gaver ton bloc en air frais donc en terme de perf c'est le top. Mais au vu de toute la préparation que ç…
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Salut l'ami ! Les vforce top et stage 6 sont EXACTEMENT les mêmes que les vforce 3 fabriquées par moto tassinari, elles sont juste renommées. J'ai monté des vforces top sur ma rs4 et j'ai effectivement senti une différenve par rapport à mes vl6. En…
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Salut l'ami ! 75 top rose excellent choix ! Tu peux même monter le 85 si tu veux de la c44 ya une belle différence de couple. Pour le pot à peu près n'importe quel passage bas 70/80 des marques qu'ol connait tous fait le boulot ! Je te déconseille e…
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Alors j'ai pas d'am6 moi j'ai un gpr mais je crois que votre système d'embrayage est chiadé avec une petite bille et une tige qui traverse tout le moteur parce que votre biellette est côté allumage il me semble. Je sais que pas mal de gens se plante…