Roue arrière qui se bloque et arrêt du moteur

franckredghost

Bonjour tous le monde,

présentation :
Jason 23 ans de l'ardèche roule en derbi drd xtrem 50

après avoir changer ma culasse, piston et cylindre j'ai recommencer un rodage à 20, 30km/h j'en suis à 230km sur 500.

samedi soir ma roue arrière c'est bloquer et mon moteur c'est arrêter alors que je roulais tranquillou.
et ce lundi après midi pareil...

cela fait 2 fois que je rencontre ce problème depuis le changement des pièces cités plus haut.

je possède une derbi drd xtrem 49.9cc euro3 de 2011.

elle est toute d'origine, j'ai changer c'est 3 pièces par de l'origine car l'ancien était usé et marcher mal.
voir la photo vous comprendrez



voila heu j'aurais besoins de votre aide, de vos conseils pour savoir ce qui ne va pas, car j'ai peur de faire un serrage moteur alors que les pièces sont neuve

merci

Nico40310

Ton réglage carbu est bon ?
Tu tourne à la pompe a huile ?

franckredghost

salut, oui tout à l'air d'être bon vue que tout es d'origine donc il n'y a pas de raisons.

"Tu tourne à la pompe a huile ?" heuu c'est à dire ?

sinon on ma dit de mettre 1 bouchon d'huile moteur dans le réservoir d'essence pour lubrifier le piston..
c'est vrai ?

Nico40310

Est ce que tu met que de l'essence dans le réservoir, et l'huile dans un autre réservoir apart ?

franckredghost

oui voilà c'est séparer

en général lorsque ce problème arrive cela viens de quoi en général ?
un mauvais montage ? un mauvais gressage du piston ?

Nico40310

Sa peut venir d'un probleme de lubrification, tu vois que ton niveau d'huile descend ou pas ?
J'aurais pensé a un mauvais réglage carbu
Comment est ta bougie après le test (si tu connais pas, tu roule a fond de 5 ou 6 pendant 30sec/1min, faut qu'elle prenne pas mal de tours, 10000 au moins, et après la minute tu débrayé et coupe le contact, tu reste débrayer jusqu'à être arrêter et tu dévisse vote la bougie)

franckredghost

oui le niveau d'huile descend très vite et quand ma moto est garer sa coule mais je n'arrive pas a trouver la fuite. sinon dans le carbu ya un gicleur de 115 dedans c'est une moto d’occasion que j'avais acheter ya 4 ans à un garage mais ils m'ont dit que tout est d'origine.

pourrait tu me dire stp comment regler son carbu ?

car je n'ai vraiment pas envie de faire un serrage moteur 😕

merci je vais essayer le test pour la bougie

ah oui aussi je voulais savoir si c'était vrai que l'ont pouvait faire un rodage piston
simplement en laissant la moto allumé sur la béquille ?

Nico40310

Non c'est de la conerie qui t'as dis sa mdrr X)
Faut trouver la fuite sa coûte cher l'huile hein ^^
Tu as un tuto régler son carbu sur ce fofo il est top, tu as des tutos vidéos sur YouTube aussi

franckredghost

ok merci je vais voir ça pour le réservoir d'huile et pour les tutos
et puis pour le rodage lol ça ma parru louche aussi sur le coup xD

bon merci je te tiens au courant je m'occupe de tout ça demain matin

sinon comment savoir si ma derbi est bien d'origine ?
est-ce que c'est normal l'état de mon ancien piston ? (voir photo dans le 1er post).
en faite j'ai un doute sur l'origine de ma moto malgrès que je l'ai acheter dans un garage 😕

Merci beaucoup

Nico40310

OUi apriori c'est juste de la calamine c'est normal
Tu monte a combien a fond ou presque vu ?
Après vu que tu est en rodage c'est pas trop bon
Disons a 7000 tours en 6 tu est a combien?

franckredghost

re donc voila je viens de vérifier la fuite d'huile c'était la durite qui était percé du coup je l'ai changer et hop tout est nickel pour le réservoir d'huile.

avant que je change (piston, cylindre, culasse) elle monté jusqu'à 110 / 120 km/h
(je me fixé par rapport au compteur du village).... lol
car mon compteur derbi est mort ya que les comptes tour qui marche dessus (on ma dit qu'il manque un câble chépaou)

depuis que j'ai commencé le rodage je ne force pas, je reste entre 20 et 45km/h même en 6ième j'essaye de ne pas faire monté les tours, ni même de faire chauffer le moteur. je roule 30min et je m’arrête 10min le temps de 5 clopes et je repart lol xD

Nico40310

5 clopes en 10min putain t'est un pur pompier X)
Tu peut aller un peu plus vite maintanant c'est pas bon de rouler a trop bas régimes sa encrasse, roule dans les 7000ours max sa sera bien, faut aller de plus en plus dans les tours pendant les 400/500 km (c'est largement suffisant)

franckredghost

et oui je fume beaucoup xD

sinon tu parle de monté a 7000 tours/m mais comment je fait pour savoir ?
vue que sur mon compteur ya juste une barre gradué qui monte mais aucun chiffre ?

la je regarde pour régler mon carbu

mais ce matin j'ai rouler quoi 1km allez retour et ma roue arrière a encore bloqué et arrêt du moteur
je sature je ne comprend pas d'ou sa peut venir.

merci

Nico40310

La roue se bloque vraiment ?
Genre comme si tu écrasait le frein et sa bloque la roue entièrement ?
Sa se passe a qu'elle moment ? (Accélération, décélération)
Tu as quoi comme transmi ?

franckredghost

sa arrive quand je suis en 3ième et que sa monte légèrement dans les tours (vue que je ne la force pas)
sa me fait déraper de l'arrière oui comme si que je met un gros coup de freins et sa éteins le moteur et ce qui est étrange c'est que sa coupe le contact.

pour la transmi c'est de l'origine théoriquement sinon comment faire pour savoir ?

merci

Ugo64Moto

Ca coupe le contact ?

Nico40310

Transmi --> c'est marque dessus sur la couronne et pignon, le pignon parfois non donc tu compte les dents yen a pas beaucoup
C'est possible que sa coupe le contact ^^
Sa veut dire sue la clé tourne toute seule
C'est que en 3eme ?

franckredghost

il y a aucun nom inscrit sur la couronne et le pignon environ 14 dents je crois ^^

Ugo64Moto

Tes débridé?

Ugo64Moto

Peut être que ton pignon est trop gros

franckredghost

je l'ai acheter comme ça a un garage ya 4 ans et depuis j'ai rien toucher et le mec ma certifié qu'elle est toute d'origine et comme niveau méca j'y connais rien donc je le crois mais vous qu'en pensez-vous ?

Ugo64Moto

Tu roule à combien ?

franckredghost

110 / 120km/h au compteur du village car compteur HS
mais la j'ai changer piston, cylindre, culasse donc je re fait un rodage a 30/45km/h

Ugo64Moto

T'as un cylindre d'origine ? C'est quoi comme piston que t'as acheté ?

Nico40310

C'est que en 3eme ?

franckredghost

oui a ce que j'ai remarquer sa le fait que en 3ieme si je tire trop dans les tours pour ça j'évite.

par contre lors du montage du cylindre piston et culasse (de type origine 49.9cc) mais je n'ai pas la marque. la tige qui tiens le piston bouge latéralement on ma dit que c'est très mauvais et que normalement cela ne le devrait pas.

merci de votre aide

Nico40310

Si elle bouge de gauche adroite c'est normal il doit y avoir un très léger jeux, par contre si SZ bouge de haut en bas faut vérifier la bielle, vilo et cage a aiguilles de tête et pied de bielle

franckredghost

ok merci ya du boulot déjà c'est trop technique pour moi je vais demandé a mon collègue.

sinon tu pense que c'est ça qui pourrait provoquer le début de serrage qui se passe actuellement ?

merci

Nico40310

Non déjà sa ferait un bruit bizarre a toute les vitesses et sa casserait net, pas de petit a petit
Tu devrait nettoyer ton carbu vu que sa se produit haut dans les tours
Regarde ton allumage voir si il est pas abimer

seb's

Clairement, demonte ta culasse mais pour moi tu as serré...

Tu as sûrement mal remonter ça, pas regler ton carbu et mis une mauvaise bougie

Ou alors ton cylindre est ovalise... Faut démonter

franckredghost

ok merci pour vos réponses

pour la bougie elle est neuve elle a a peine 1 semaine (c'est le garage qui me la vendu et installer).
et le cylindre ovalise cela signifie quoi ?

la j'imprime les tutos pour regler le carbu je vais essayer de le faire moi

merci