Changement carburateur Aprilia Classic - Page 2

Nico40310

Non le graissage séparer sa gène pas
Tu est sur pour la piee??
C'est pas une dépression plutôt ??
Une photo sa serait cool

Classic50'

Voici les photos :



et



On voit clairement que la pipe est reliée au circuit d'eau

Nico40310

Ah ouais c'est vraiment chelou la ^^

Classic50'

Oui plutôt ^^ je vois pas trop ce que je pourrais faire de ces durites ^^

seb's

c'est original de voir une pipe refroidis comme ça !

en effet ça refroidie la colonne d'air/essence et donc la ralentit , mais en même temps ça lui donne plus de stabilité , l'un doit compenser l'autre

mais ça fait un gros dispositif pour pas grand chose ..

si tu passe sur une pipe souple je le virerais , scelle les caoutchouc a leurs base à la flamme

Classic50'

C'est vrai que c'est assez étrange ^^
Comment faire pour sceller les durites ?

Je repense, si je prend un carburateur à graissage séparé, comment faire pour enlever ce système ?

Nico40310

Beh tu met un durite bouchée sur les emplacement dont tu as pas besoin

Classic50'

Ok merci !
Faut les faire les durite bouchées ou ça se vend (je sais, je pose beaucoup de questions, bêtes sûrement ^^, mais c'est fait pour ça les forum)

Donc si je récapitule,
En pipe, je prends ça :
[Lien rompu] ... m-am6.html

Et en carburateur ça :
http://www.dellorto.fr/phbg/425-Carbura ... 17-BS.html

Nico40310

Non sa se vend sûrement pas
En tout cas c'est inutile
Tu prend la durite tu brule le bout pour le faire fondre et que sa soit etanche

Oui tu peut acheter c'est bon

Classic50'

Mdr je m'en doutais mais bon ^^

Merci beaucoup en tout cas pour tous tes conseils !

Je vous tiens au courant du montage futur !

Classic50'

Finalement (et oui je change toujours d'avis ), je vais commander ici : (pour ne pas avoir à payer les frais de port plusieurs fois)
http://www.rrd-preparation.com/fr/carbu ... -1500.html

[Lien rompu] ... i-am6.html

Pour la pipe, il y a marqué 17,5 à 21mm je pense que ça peut le faire avec un 17mm.

J'ai pensé aussi, faut-il que je prenne une boîte de gicleur pour les réglages ?

Nico40310

Oui pour la boite de gicleur
NON PAS RRD PREPA !!!
REGARDE LES AVIS DE CE SITE CE SONT DES ARNAQUEURS FAIT GAFFE !!
SURTOUT COMMANDE PAS DESSUS
Commande plutot sur shogun moto, la becanerie, maxiscoot, scootfast, dam sport
Ce sont les meilleurs

Classic50'

Ok merci tu me sauve la vie !!

Le problème c'est que je trouve le PHBG 17 BS sur aucun des sites que tu m'as donné...

Nico40310

http://www.dellorto.fr/phbg/425-Carbura ... 17-BS.html
Commande direct chez dell orto

Classic50'

Oui j'y avais pensé
Mais le prix du port est hallucinant (12€) mais bon tant pis j'ai pas le choix
Pour la pipe j'irais voir dans un concess, si ça peut m'éviter du port

Nico40310

Sa va etre chaud pour la trouver je pense
https://www.ebay.fr/itm/251068900199

Classic50'

Oui sûrement ^^

Du coup j'ai (encore) une autre solution :
http://www.dellorto.fr/phbg/410-Carbura ... 18-BS.html

Je savais pas que les 18 existaient, c'est bien ?

Il est en promo donc c'est intéressant !

Nico40310

Oui c'est pas mal mais c'est plus simple de prendre un 19, c'est mieux quoi quit a le changer autant prendre le top

Classic50'

Ok Mais le truc c'est que je voudrais pas une conso trop élevée quand même ^^ ( je voudrais pas consommer plus qu'avec mon carbu qui fuit )

Nico40310

Tu consommera pas tellement plus

Classic50'

Ok en fait j'espère consommer un peu moins qu'actuellement et surtout pas plus
en L/100km, 6L ou moins c'est possible ? (sans y aller tout le temps comme un bourrin ^^)

Nico40310

6l oui large
Tu vas consommer vers les 4.5/5 l au 100 je dirai
Toujours poignée dans l'angle bien sur

Classic50'

Bon bâ ça me va alors !
Merci !

Classic50'

Décidément...
Y a encore une chose à laquelle j'avais pas pensé...
Le diamètre de la prise d'air...
Sur mon SHA le diamètre de prise d'air est de 52,5mm et sur le phbg le diamètre de prise d'air est de 32mm ^^
Comment vais-je devoir faire pour raccorder mon filtre à air au carburateur ?

Nico40310

Tu verra bien, avec un collier de serrage sa devrait passer tranquille

Classic50'

Ok merci, j'espère que ça ira

Classic50'

ça me parait difficile de serrer autant sans abîmer le manchon ...
Sinon il faudrait mettre ça :
[Lien rompu] ... -phbg.html

Nico40310

Oui tu peut sa sera plus joli, après sa commence a faire beaucoup 20mm de diff donc ouais pourquoi pas

Classic50'

Carbu reçu aujourd'hui, demain si tout va bien je reçois la pipe !
Donc montage, et réglage... ^^
Pour ce qui est du réglage, est-ce que le réglage richesse-ralenti-gicleur est suffisant ?
Ou est-ce qu'il faut aller plus loin ?

Je ferai des photos du montage

Classic50'

Edit : Je suis un peu perplexe face au starter, pour l'actionner, il faut le lever et tourner ?