Configuration Derbi DRD X-Trem SM 2013

Titiful

Bonjour a tous,

J'ai eu ma Derbi DRD X-Trem il y a quelques jours et je commence son rodage (252km deja parcourus avec).
Juste une remarque: au debut quand on l'a demarré la premiere fois au concessionaire elle faisait un peu de fumee mais c'est etait le matin et il faisait peut etre un peu frais. Mais lorsque je l'ai conduit ensuite des apres midi ou il faisait chaud, il n y avait plus de fumee. Est ce normal ?

Sinon apres le rodage de 1000km je pensais monter un pot Bidalot MXR avec un pignon de 13 et je ne sais pas combien en courone. En debridant aussi le carbu et la boite a air. C est une bonne solution pour monter a 90 en vitesse max ou un peu plus, tout en ayant une bonne acceleration ? (Car je roule presque uniquement en ville et un peu sur nationales parfois).

Merci d'avance pour vos propostions et conseils pour ameliorer cette configuration,

Titiful.

dede65

Pour la fumer c'est normal , moi quand je l'ai neuf elle fumer par fois.

Après oui très bon choix pour le bidalot et pignion de 13 ! Prépare ta baa. Tu prendras 85 réel a peut près donc 90 compteur environ

Titiful

Quand on ecrit 13*53 par exemple le 53 correspond a quoi ?

seb's

le 13= nombre de dent du pignon
le 53=nombre de dent de la couronne

ta couronne ne la change pas c'est pas la peine franchement ...ensuite le bidalot est un bon pot qui a une acceleration qui est bonne !
avec prepare ta boite a clapet en achetant des feuilles de carbone !

et si tu veux taper dans les 95-100 monte un kit

Titiful

Je ne veux pas monter de kit dessus.

Par rapport à la legislation, si je me fais arreter par la police. Ils me demanderont uniquement de la remettre en etat d origine seulement ? Je ne risque pas d'amende ?

Sinon le gicleur il faudra en acheter plusieurs pour regler le moteur avec le plus adapté ?

Et sinon je pensais ramener tout chez un mecano, parce que je m'y connais absolument pas en mecanique, sans parler des reglages a faire apres...
Encore faire un reglage du ralentit tourner la vis c'est est pas trop compliqué de la faire a l oreille, mais de la à regler plusieurs choses en meme temps. Je risque de faire un gros 'bordel' sur la moto.

dede65

Bah moi je peut témoigner ^^
J'ai eu un accident le 29 juin , j'avait un pot scr ( non homologuer ) on a remis le pot d'origine pour l'expert.


Sinon oui faudra des gicleurs je durait dans les 90 mes on peut pas savoir. Sinon tu connait un mécano qui pourrais le faire ? Pasque aucun concessionnaire ne te le feras

Titiful

Non je connais personne mais en Bretagne ou je suis en ce moment, les mecanos de concessionnaires parlent beaucoup plus 'librement' que sur Paris, du debridage et tout...
Le gerant du concessionnaire ou on a achete la moto sur Paris ne voulait pas debrider. Mais peut etre qu'un autre serait d accord, quand on lui parlait de l achat de la moto et du debridage il paraissait ok. Mais on ne l'a pas achete chez lui parce qu'il la vendait plus cher au final. Faudrait que je retourne la bas lui demander une fois le rodage finis.

dede65

Oui faut demande

Titiful

Celui qui avait l'air d'accord ne semble pas avoir beaucoup de 'clients' et je ne sais s'il s'y connais je suppose que oui quand meme...

seb's

ya pas de ptit d'atelier de meca a paris ?

et les pots ..enfin nous on est en province pour toi...

mais c'est toleré tant que c'est pas abusif ^^

Titiful

Il doit y avoir des specialistes du 2T en moto surement.

EDIT: Un pote en connait un sur Paris, amis il m'a dit que c'est difficile pour y aller en moto. Je demanderai d'abord a celui qui etait d'accord. Mais a la limite le specialiste s'y connaitra surement mieux.

Titiful

Une autre question, c'est possible de faire la revision et de debrider en meme temps ? Ou il faut rouler entre pour que la moto se ré-adapte au changement de la revision ?

dede65

A la révision il font juste une vidange de boîte et vérifie l'ETA ...

seb's

quel changement de la revision ?

e$pour que la moto s'adpate ... elle moto elle " s'adapte " a ce que tui lui donne

Titiful

Ok, donc si je vais chez un specialiste 2T je peux lui demander de faire la revision puis d installer le pot, changer les pieces et debrides carbu+ boite a air ?

seb's

oui un mecano moto te le feras sans probleme

Titiful

Meme le debridage ?

seb's

si il est cool oui ^^

dede65

Faut trouver

Titiful

Sinon je viens de voir sur ce site même les différentes brides au pot, carbu, boite a air.

https://hexa-moto.com/articles/tutor ... -3--176537

Je trouve qu'il y a beaucoup de brides au pot, mais ce tutoriel explique comment debrider le pot d'origine c'est est bien cela ?

Si j'achete un pot Bidalot MXR, il y aura des brides egalement (je suppose parce qu'il est homologué route) mais elles seront toutes presentes ?

Enfin je trouve que ca fait beaucoup de brides a enlever pour un mecano. ^^
J'ai peur qu'il oublie des trucs si je lui donne la moto, qu'ils connaissent pas certaines choses (je dis ca mais c'est moi qui n'y connait rien ^^). Avant de lui laisser ma moto pour le debridage, je peux lui dire tout ce que je veux qu'il fasse dessus ?
J'aimerai pas retrouver ma moto a moitie debridée...

seb's

mais un mecano la debrideras tres bien ! ^^ tu es un peu parano desfois non ? X)

et sur un MXr tu as une bride mais tres facile a enlever

Titiful

Non je me mefie parce que le mecano en Bretagne, n'ecoutais presque pas ce qu'on lui demandait et disait il faut juste enlever la bride a l entree des gazs sur le pot d origine et changer de gicleur.
Il ne parlait pas des 4 autres brides du pot d origine.
Quand je lui avais demandé pour la bride du carbu et de la boite a air, il m'avait dit de ne pas toucher.
Peut etre qu'il etait pas 'specialiste'. C'etait dans un Dafy Speed en Bretagne... Normalement ils doivent connaitre vu qu'ils en vendent.

A Paris ca sera different surement. Mais je veux pas que le mecano fasse uniquement ce qu'il veut sur ma moto surtout si j'apporte, un pignon, le pot neuf, des gicleurs et autres... D'autant plus que je devrai payer pour qu'il monte tout ça, s'il en fait qu'à sa tete ca va pas le faire.
Peut être que le gars de Dafy Speed n'était pas trop branché pour le debridage c'est est pour ca qu'il me conseillait un peu 'mal'.

seb's

non va plutot a des petits garage moto qui s'occupent de mal de machine

et puis un mec de chez dafy en bretagne ..tu pouvait pas tomber pire ..apart un mec du sud-est a la limite ?

Titiful

En Bretagne je vois beaucoup plus de moto 50 qu'à Paris, pourtant.

seb's

non mais je rigole je chambre jute un pote du forum

sauf pour le sud-est..tu peux pas tomber pire ..

bref! trouve un mecano qui te le fasse ...sinon tu met les mains dans le camboui ! pour apprendre on a pas trouvé mieux

dede65

Bah c'est Paul qui vas etre content tien

seb's

oui

Titiful

Ok merci, je vous tiendrai au courrant, une fois que ma derbi sera debridee.

Sinon poyr le rodage, vous me conseillez de faire quoi pendant les 1000 kms ? Pour l'instant je suis à 252kms, et j'ai tendance a monter assez vite a 45/50 km/h (tout depend s'il y a une legere descente ou si le moteur est vien chaud...). Je ne peux pas trop me permettre de trainer a 20/30 pour les autres automobilistes ce n'est pas un probleme ?

seb's

non reste dans les 40-45 voire 50 juste bien attendre que sa chauffe et une fois a fond ne pasle rester longtemps

Titiful

On m'a parlé de mettre un filtre à air conique (qui coûte une dizaine d'euros) lorsque je débriderai ma moto, si jamais j'en achète un, il faut retirer totalement la boîte à air ?

seb's

non garde ta boite a air tant que tu peux ..c'est bien pus fiable