- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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Bah oui mais bon c'est le problème des motos pas cher, y a tout le temps un problème
Apres faut faire un choix, soit tu veux pas mettre d'argent et tu te traîne avec une moto qui a toujours un problème et qui est tout le temps à l’arrêt, soit tu investie un peu pour repartir avec un moteur nickel et tu peux rouler tranquille et travailler ton esthétique comme tu le souhaite
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Bah oui mais bon c'est le problème des motos pas cher, y a tout le temps un problème
Apres faut faire un choix, soit tu veux pas mettre d'argent et tu te traîne avec une moto qui a toujours un problème et qui est tout le temps à l’arrêt, soit tu investie un peu pour repartir avec un moteur nickel et tu peux rouler tranquille et travailler ton esthétique comme tu le souhaite
A toi de voir
Je pense que la deuxième option est la mieux, surtout pour 180E
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Bah oui parce que la tu lui dit que toi pour 180€ tu as un haut moteur complet, un vilo, une bougie, tous les joints et roulements neufs et combien il te prendrais pour monter tout ça
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elle démarrait quand je l'ai achetée mais depuis plus rien, même à la pousette. Je l'ai mise au garage, le mec m'a donc dit que les roulements étaient nazes, qu'il avait réussi à la démarrer quand même mais que ça faisait du bruit quoi. Il m'a dit qu'elle démarrait mais que si on continuait comme ça, le moteur allait pas tenir longtemps.. donc par déduction, je pense qu'elle roule..
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