Problème d'accélération Derbi DRD Enduro 50

memphos

Salut,

J'ai remarqué un petit soucis sur ma moto depuis le débridage, c'est à dire que pour pousser la moto à fond il ne faut pas que la poignée dez gaz soit à fond sinon elle ralenti vers les 80 alors que quand je laisse un peu de "mou" elle monte vachement dans les tours ( 87-90 klm max ). J'ai aussi remarqué que quand je démarre ma moto avant de partir quand j'accélère elle prend immédiatement dans les tours mais lorsque je reviens et que je donne un coup d'accélération elle se bloque à 5000 tours environ. Pourtant je pense avoir bien réglé mon carbu. Quand il faisait moins chaud ma bougie était de bonne couleur et maintenant elle a des petits point blanc un peu partout. ( Je pense mettre un gicleur de 98 du coup ). J'aimerais donc savoir d'où pouvait venir ces problèmes d'accélération à haut régime et si c'était normal qu'une fois le moteur chaud elle avait des trou comme ca à bas régime.

Pour ce qui est de ma config j'ai un gicleur 95, carbu débridé et pot yasuni cross.


Merci d'avance !

Paulo_les_gazs

Ton carbu est mal réglé, voici un tuto pour bien le régler : https://hexa-moto.com/articles/tutor ... ur--175624

dede65

ouai tes trop pauvre

memphos

Ok merci je vais revoir tout ça alors. J'espère que j'ai le bon gicleur en tout cas. J'ai vraiment la flemme de le changer

dede65

Oui c'est chiant de régler ...

memphos

Je viens de passer 1h a vérifié mon réglage carbu et c'est toujours le même problème. Quand je fais mon réglage je trouve bien le point ou le moteur accélère etc mais ça règle pas le problème du trou quand j'accèlere. Demain je vais surement mettre un gicleur de 98 et refaire un réglage en espèrant que ça règles mes soucis.

dede65

Tu c'est régler le carbu o moins ?

memphos

Ba ouai

dede65

Ok ok

memphos

Sur les carbu Dell Orto quand on dévisse on enrichi le mélange c'est bien ça ? ( Juste pour être sur )

dede65

Oui

memphos

Ok merci

memphos

J'up car j'ai toujours le même soucis et à force de faire des tests j'en ai déduis que finalement j'étais trop riche du coup je tirais pas complètement partie du moteur car j'ai pris une descente et la ma moto réagissait correctement et j'ai réussi à rester à 95klm sur 5klm de plat après la descente donc je suis trop riche non ?
Mais y'a un truc qui me saoul vraiment c'est lorsque je donne un coup d'accélérateur j'accélère bien jusqu'a 6500 tour ça ce bloque 1sec et ca monte d'un coup un 12000 tour, c'est possible que ça fasse ça en étant trop riche ? Je sais vraiment pas d'où vient le trou d'accélération c'est assez gênant en 1 ère et en 2ème car je peux pas la pousser un fond ...

Derbi 69

Tu as quoi comme pot ?

Clex-me

Cela vient peut-être aussi de ta bougie, nettoie-la avec une brosse métalique et essuie le tour avec un chiffon.
Il y avait peut-être un faux-contact du coup.

Derbi 69

Possible

memphos

J'ai un yasuni cross, et je vais voir pour la bougie si c'est ça ! Une bougie ça se change tout les combien de temps la moto à 4200klm.

Derbi 69

Change la

memphos

Dac ^^ Vous me conseillez quoi comme bougie ?

Derbi 69

NGK BR9ES

memphos

Ok ba je vais changé tout ça et je verrais bien

Derbi 69

Okay

memphos

Donc une bougie NGK culot long B9ES c'est parfait pour moi ? J'ai nettoyé ma bougie actuelle aucun changement malheureusement ! ( Je vais refaire une santé à ma moto pendant les vacs pour tout revoir Y'a des point important à voir pour 4000 klm ? )

Maxx

Tu peut le faire toi meme c'est vraiment pas dificile ! Si tu as le sen pas trop regarde sur youtube y'a des tutos

Derbi 69

4000 nan 5000 oui