Reglage trop pauvre - Page 2

dede65

ouai me je sais pas la regler ! et je suis sur que ya bcp de mec qui se contente de changer le gicleurs et regler la richesse

Derbi 69

j-lou06" a dit :

[quote="Derbi 69"]En gros pour moi quand je fais sa presque à fond dans les hauts régimes sa signifie quoi pour moi ?

A pas compris[/quote]

Quand je suis en haut régime et que je relâche et que je ré accélère juste derrière y a un trou. Sa signifie quoi ?

dede65

ton aiguille mdr on la deja dit ^^

Derbi 69

Bah j-lou viens de dire que c'est pour savoir si on est trop riche ou trop pauvre ... Donc c'est lié au gicleur ...

j-lou06

dede65" a dit :

ouai me je sais pas la regler ! et je suis sur que ya bcp de mec qui se contente de changer le gicleurs et regler la richesse

Je t'ai expliquer et j'ai mis des photos dans le topic des composants des carburateurs.
Ceux qui ne la règlent pas c'est qu'il font un reglage carbu incomplet, mais sur les petits carbus ce n'est pas très important si tu te contente de regler wannégaine et que tu te dis "tant que ça marche c'est bon". JE comprends ce qui font ça car c'est vrai que regler un carbu au poil de cul n'est pas très impportant si tu l'utiise juste pour te deplacer.

Derbi 69" a dit :

[quote="j-lou06"][quote="Derbi 69"]En gros pour moi quand je fais sa presque à fond dans les hauts régimes sa signifie quoi pour moi ?

A pas compris[/quote]

Quand je suis en haut régime et que je relâche et que je ré accélère juste derrière y a un trou. Sa signifie quoi ?[/quote]

Que ton aiguille est placé trop basse. Donc il faut baissser le clips de l'aiguille pour monter l'aiguille.

Derbi 69

Ok et comment savoir si mon gicleur est trop gros ou trop petit ?

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Ok et comment savoir si mon gicleur est trop gros ou trop petit ?

Tu reste a fond et tu vois si tu perd de la puissance (perte de tour/minutes) et si tu es pas mal pauvre ça fait "bweeuh"

Derbi 69

Bah oui y a un moment sa avance plus aussi vite que vers les 8000

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Bah oui y a un moment sa avance plus aussi vite que vers les 8000

Le mieux, c'est de tester les gicleurs. Tu enrichi pour voir si ça marche mieux c'est que tu étais trop pauvre ou bien reglé, si ça marche encore moins bien c'est que tu est bien reglé ou trop riche

Et déplacé le clips de l'aiguille enrichi ou appauvri concernant les mi-régimes. Donc avec le test que vous avez fait, si ça fait un "bweuh" c'est que tu es trop pauvre donc il faut baisser le clips.

Derbi 69

Donc il me faut cette boite : [Lien rompu] ou cette boite : [Lien rompu] ???

j-lou06

Si c'est un phva, et il faudrai les deux car on ne sait pas si tu es trop pauvre ou trop riche. Et si tu passe en carbu de 19 autant attendre de l'avoir

Derbi 69

Oui c'est sur ... Mais y a pas de test fiable pour connaitre le gicleur ?

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Oui c'est sur ... Mais y a pas de test fiable pour connaitre le gicleur ?

Si, c'est fiable ce que je te dis, très très fiable, beaucoup plus que le super test de la bougie . C'est simple tu verra.

Derbi 69

Oui mais je voulais dire autre que acheter des boites de gicleurs !

j-lou06

Ben tu teest celui que tu as la, et tu vois si quand tu met poigné a fond tu perd des tours/min.

Derbi 69

Bah oui un peu

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Bah oui un peu

Tu es sur ? Si tu es sur met vite un gicleur plus gros.

Derbi 69

Bah y a un moment y a plus de puissance normal

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Bah y a un moment y a plus de puissance normal

Moi je te dis que si tu es a fond et que tu met poigné dans l'angle, la moto déccélère. C'est le cas ?

Derbi 69

Non la vitesse reste

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Non la vitesse reste

Alors c'est bon. Au pire achète un gicleur de 100 pour voir.

Derbi 69

Ok et pour l'aiguille tu avais expliqué dans ton tuto ?

j-lou06

Derbi 69" a dit :

Ok et pour l'aiguille tu avais expliqué dans ton tuto ?

J'explique pas vraiment mais c'est simple.

Derbi 69

Ok au pire je te demande ...

dede65

Moi elle perd pas de puissance à fond

Derbi 69

Bah y a un moment si c'est obligé

j-lou06

Quand je te dit qu'elle eprd de la puissance c'est qu'elle décélère. Si ça reste a la vitesse mas c'est soit nickel, soit trop riche.

Derbi 69

Ok dac donc moi soit c'est nickel soit c'est trop riche. Je pense plus que c'est trop riche donc si je baisse la richesse sa peut le faire ou non ?

dede65

Je te dit que à fond y'a pas de perte de puissance !

Derbi 69

Bah si c'est obligé réfléchi