C'est surtout que ce kit est trop gros pour un moteur de 50. Dam sport eux-mêmes le disent que c'est trop gros, et que celui de bidalot est à la limite du trop gros. Ils disent que le bida 94cc est le plus gros qu'on puisse faire en ayant une durabilité convenable.
C'est surtout que ce kit est trop gros pour un moteur de 50. Dam sport eux-mêmes le disent que c'est trop gros, et que celui de bidalot est à la limite du trop gros. Ils disent que le bida 94cc est le plus gros qu'on puisse faire en ayant une durabilité convenable.
plus le kit est gros moins la fiabiliter est la ....
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
[quote="j-lou06"]C'est surtout que ce kit est trop gros pour un moteur de 50. Dam sport eux-mêmes le disent que c'est trop gros, et que celui de bidalot est à la limite du trop gros. Ils disent que le bida 94cc est le plus gros qu'on puisse faire en ayant une durabilité convenable.
plus le kit est gros moins la fiabiliter est la ....[/quote]
Mon top noir c'est aussi durable qu'un cylindre d'origine, vu le nombre de tour qu'il prend. Et même, un top alu bien entretenue durera largement autant qu'un cylindre d'origine. Il faut changer le piston un peu plus souvent
Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
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Pour voir ma moto en marche :
plus le kit est gros moins la fiabiliter est la ....
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
plus le kit est gros moins la fiabiliter est la ....[/quote]
Mon top noir c'est aussi durable qu'un cylindre d'origine, vu le nombre de tour qu'il prend. Et même, un top alu bien entretenue durera largement autant qu'un cylindre d'origine. Il faut changer le piston un peu plus souvent
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tu dis que c'est souvent moi qui par en hs?
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Je stress
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il est commercial dans quoi comme boite?
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Mdr ce soir je lui est demandé de conduire la nouvelle mondeo sur le parking jeudi il m'a dit oui si le magasin est pas ouvert
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