non exagere pas !!! en 25. 4T c'est les meilleurs !!!
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
nana c'est pas vraie sa !! pour l'enduro les meilleurs reste les enduros !!! les cross elles sont assez bonne en speciale mais apres en franchissement sa galere....
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
nana c'est pas vraie sa !! pour l'enduro les meilleurs reste les enduros !!! les cross elles sont assez bonne en speciale mais apres en franchissement sa galere....
En franchissement le top c'est une trial ou alors du pilotage, et les classements se font en spéciale
non mais les enduriser sont tres cher et pas tres performantes ...puis elles sont pas faite pour l'enduro donc....
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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- Silencieux Supersprint - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!) - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm - Déco Citroën Sport - Eclairage à led
[quote="seba31"][quote="Derbi 69"]Pas sur ... Par rapport à une Beta RR non
non la beta est mieux et surtout + jolies !!! puis si on voit que des betas en championat c'est pas pour rien !!! [/quote]
Vraiment pas ... La Sherco à des vrai frein, une vrai fourche, un cadre plus solide[/quote] C'est des freins crimeca et fourche paioli comme toutes les 50 normales
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Frein à pétale c'est mieux et fourche inversé pour de l'enduro je pense que c'est mieux
Freins à pétales c'est pou le look, regarde ma Honda j'ai du 260 avec disques normaux pourtant je doute que la sherco freine plus fort.... C'est l'étrier qui détermine la force de freinage point barre
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Bah pour le look ni plus ni moins, il ferait mieux de mettre des disques normaux et de mettre de meilleures étriers parce que le freinage des 50 est vraiment minable
[quote="Derbi 69"]Oui je voulais dire les 50 pardon
Bah pour le look ni plus ni moins, il ferait mieux de mettre des disques normaux et de mettre de meilleures étriers parce que le freinage des 50 est vraiment minable[/quote]
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[quote="motard-du-22"][quote="Derbi 69"]Oui je voulais dire les 50 pardon
Bah pour le look ni plus ni moins, il ferait mieux de mettre des disques normaux et de mettre de meilleures étriers parce que le freinage des 50 est vraiment minable[/quote]
Putain bah je sais pas ce qu'il te faut ...[/quote] Arrête ça freine pas t'es fou, déjà la 125 va me faire du bien car avec ce qu'elle à en freins je pourrais attaquer un peu plus
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Bah j'ai failli me retourner plus d'une fois mais bon si tu dit que sa freine pas ...
Je sais pas comment t'as fait..... Ça freine pas ces machines, quand t'es à 90 ça galère à freiner à moitié, déjà ma Honda c'est quelque chose en freinage (étrier double pistol nissin à fixation radiale tout de même)
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
oue c'est vraie ta honde c'est une 125 puis c'est une cross aussi donc la freinage est beaucoup plus important!
sinon moi sur la 50 jtrouve que sa freine mais pas assez fort..........j'essaye de faire comme dans joe bar mais ji arrive pas....
tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras ! Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras ! Moto tu sortiras, fille tu épateras Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
Réponses
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
Moto tu sortiras, fille tu épateras
Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras
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Vraiment pas ... La Sherco à des vrai frein, une vrai fourche, un cadre plus solide
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