Différence - Page 4

dede65

ouai

j-lou06

dede65" a dit :

oui mes si on tombe ?

Bah tant pis si on tombe, avec un peu de chance tu aura rien

dede65

oaui mes la moto eux ...

Paulo_les_gazs

Tu mets un blouson, des genouillères en dessous le pantalon, des bons gants et c'est bon tu n'auras rien et tu pourra attaquer sans probleme, pour la moto tu mets des protégés mains en feraille pour ne pas abîmer le guidon et Peter les leviers, et des crash cage...non je déconne, des tampons sur le cadre suffiront pour ne pas abîmer les carénages

j-lou06

Bah je suis tomber en faisant le con (le calle pied ça c'est clair qu'il a toucher, mais un poil trop ) et j'ai eu une entorse qui a duré 2 semaines et le carénages est à peine rayé et le calle pied est un peu tordu mais c'est rien. Par contre un casque ça coute cher

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

Bah je suis tomber en faisant le con (le calle pied ça c'est clair qu'il a toucher, mais un poil trop ) et j'ai eu une entorse qui a duré 2 semaines et le carénages est à peine rayé et le calle pied est un peu tordu mais c'est rien. Par contre un casque ça coute cher

Ah oui moi je prend soin de relever la tête pour ne pas abîmer le casque (enfin j'essaie...je suis à mon 2ème casque depuis que j'ai la Honda... saleté de table trop longue )

Derbi 69

motard-du-22" a dit :

Tu mets un blouson, des genouillères en dessous le pantalon, des bons gants et c'est bon tu n'auras rien et tu pourra attaquer sans probleme, pour la moto tu mets des protégés mains en feraille pour ne pas abîmer le guidon et Peter les leviers, et des crash cage...non je déconne, des tampons sur le cadre suffiront pour ne pas abîmer les carénages

Cet été j’essaierais quand il fera bien chaud et que les pneus seront bien. Qu'est ce que tu entend par des tampons sur le cadre parce que c'est pas moi qui m’inquiète mais ma moto

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

[quote="motard-du-22"]Tu mets un blouson, des genouillères en dessous le pantalon, des bons gants et c'est bon tu n'auras rien et tu pourra attaquer sans probleme, pour la moto tu mets des protégés mains en feraille pour ne pas abîmer le guidon et Peter les leviers, et des crash cage...non je déconne, des tampons sur le cadre suffiront pour ne pas abîmer les carénages

Cet été j’essaierais quand il fera bien chaud et que les pneus seront bien. Qu'est ce que tu entend par des tampons sur le cadre parce que c'est pas moi qui m’inquiète mais ma moto[/quote]
C'est des trucs en caoutchouc que tu fixes sur le cadre et ils prennent a la place des carénages pendant les chutes ( http://www.google.fr/imgres?q=tampon+po ... =118&ty=67 )

je mettrais ça sur la 125 car je vais vraiment arsouiller avec je pense

dede65

mdr

seba31

attaquer c'est freinage tardife, prise d'angle ...mais pour vite prendre de l'angle tu freine pas avant ton virage tu decellere un peu puis tu penche la moto et toi meme tu te deporte vers l'exter.....faite le en velo comma sa tu le fais pencher beaucoup + ...apres c'est juste pour s'habituer a pencher c'est pas reelment une technique de pilotage.....

j-lou06

De toute façon en 50cc, à part les épingles a 180°, presque tout les virages on peut les prendres a bloc tellement on va peut vite.

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

De toute façon en 50cc, à part les épingles a 180°, presque tout les virages on peut les prendres a bloc tellement on va peut vite.

+1 pour ça qu j'ai hâte à la 125 pour attaquer un peu !

Et seb, jamais on ne décéllere, c'est les tapettes qui font ça, c'est freinage tardif point barre

seba31

nan moi je freine pas ! c'est pour les trouillard je d'eccelere un peu et des que je suis dans le virage je remet la poigné dans l'angle !!


PS: toucher le cale faut avoir les couilles mais c'est faisble !!

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

nan moi je freine pas ! c'est pour les trouillard je d'eccelere un peu et des que je suis dans le virage je remet la poigné dans l'angle !!


PS: toucher le cale faut avoir les couilles mais c'est faisble !!

En 50 je décélère même pas, tout se passe à fond tellement ça se traine

seba31

oue mais voila chacun son niveaux ! apres par contre jsui bon en gros freinage tardive ...enfin dans ceux avec qui je roule .....

Paulo_les_gazs

Ouai mais bon avec des 50... Moi les freinages tardifs j'en fais pas, à par pour s'arrêter aux feux rouges

j-lou06

motard-du-22" a dit :

Ouai mais bon avec des 50... Moi les freinages tardifs j'en fais pas, à par pour s'arrêter aux feux rouges

Ouh quand tu as un pote qui pile devant toi et que tu fais un gros stoppies pour l'éviter .

dede65

Mdr !'n

Paulo_les_gazs

j-lou06" a dit :

[quote="motard-du-22"]Ouai mais bon avec des 50... Moi les freinages tardifs j'en fais pas, à par pour s'arrêter aux feux rouges

Ouh quand tu as un pote qui pile devant toi et que tu fais un gros stoppies pour l'éviter .[/quote]
Ouai voila en gros c'est ca

seba31

j-lou06" a dit :

[quote="motard-du-22"]Ouai mais bon avec des 50... Moi les freinages tardifs j'en fais pas, à par pour s'arrêter aux feux rouges

Ouh quand tu as un pote qui pile devant toi et que tu fais un gros stoppies pour l'éviter .[/quote]

generalement c'est plutot eux qui freine derrieres moi !

moi le top c'est derrapage puis piler sa c'est classe mais assez chaud a faire pck faut vraiment de la vitesse !

dede65

et surtout pas trop cillser ....

j-lou06

dede65" a dit :

et surtout pas trop cillser ....

Cillser, j'ai beau chercher je vois pas ce que c'est !!

dede65

j-lou06" a dit :

[quote="dede65"]et surtout pas trop cillser ....

Cillser, j'ai beau chercher je vois pas ce que c'est !![/quote]

j-lou06

Je vois toujours pas ce que tu voulais dire

Derbi 69

Bon stop HS svp le sujet peut reprendre dans la section technique de pilotage