Trou à haut régime..

Trou à haut régime..

derbi-79dderbi-79
mars 2012 modifié dans Diagnostique de panne
Bonjour a tous je possède une derbi drd xtreme de 2011. J'ai débrider mon pot d'origine il y a quelque jours et quand je suis à haut régime la moto à comme des trous et je suis obliger de desaccelerer et de ré accélérer. De quoi cela peut il bien venir ? Si vous pouviez m'aider sa serais cool. Merci d'avance. S.O.S
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https://hexa-moto.com/parking/2011-d ... 79--106887 ma moto Smile

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Réponses

  • j-lou06j-lou06
    Mauvais reglages carbu, augmente le gicleur principale.
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  • Paulo_les_gazsPaulo_les_gazs
    Augmente ton gicleur pour un 85 et si ca suffit pas descend le clip d'aiguille
    "Sans maitrise, la puissance n'est rien" 

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  • seba31seba31
    meme chose change ton gicleur pour vi=oir si c'est bon regarde ta bougie si c'est clair pas bon et trop mauvais trop riche le mieuc c'est chocolat
    tout est bon dans le cochon! mais bien meilleurs dans la cochone Wink
    Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
    Quand gamelle tu prendras, moto tu pleureras !
    Moto tu sortiras, fille tu épateras
    Epaté tu voudras, t'entrainer tu devras

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  • dede65ddede65
    j'ai eu la meme jose quand j'avais le gicleurs de 72, mais un 85 et quand ta le gicleurs de 85 fait une pointe et dis moi combien tu prend stp stp stp stp fait le pour moi stp
    Ma moto : https://hexa-moto.com/parking ... e65--99357

    Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa.
    Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
  • j-lou06j-lou06
    dede65" a dit :
    j'ai eu la meme jose quand j'avais le gicleurs de 72, mais un 85 et quand ta le gicleurs de 85 fait une pointe et dis moi combien tu prend stp stp stp stp fait le pour moi stp
    Pleurer Pleurer Tu me fait rire !!
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  • dede65ddede65
    mdr

    non pasque je prend 73-74 donc je veut savoir combien il prend Excité
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  • Paulo_les_gazsPaulo_les_gazs
    Et aussi son sujet est mal placé, ça va dans mecanique problème, je déplace
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  • Derbi 69Derbi 69
    dede65" a dit :
    mdr

    non pasque je prend 73-74 donc je veut savoir combien il prend Excité
    Il prendra comme toi à part si il fait un meilleur rodage ...
    Ma Citroën Saxo VTS 1,4i 8S

    - Silencieux Supersprint
    - Sono Pioneer et MTX Audio (1 340 watts !!!)
    - Jantes HH en 15'' + Pneus Good Year + Calles de 5mm
    - Déco Citroën Sport
    - Eclairage à led


    Mon ancienne Derbi DRD X-Treme SM de 2011
  • dede65ddede65
    je fait 75 kilo si il est plus maigre que moi il prendra plus
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  • j-lou06j-lou06
    Mais c'est normal que tu ne prenne que 72 km/h, tu n'a pas changer de transmi, j'allais aussi vite moi aussi avec celle-la.
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  • dede65ddede65
    faut que je mette un pigons de 14 Question
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  • j-lou06j-lou06
    dede65" a dit :
    faut que je mette un pigons de 14 Question
    Non tu le tirera pas Pleurer
    Mais un 12 voir un 13 (mais t'aura pas du tout de patate)
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  • dede65ddede65
    donc ses pourri ton truc mdr
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  • j-lou06j-lou06
    Tu te plein, moi je te donne des solution, met un 12, tu aura un compromis au moins.
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  • Derbi 69Derbi 69
    Mais un de 13 mon pote le tirais tranquille et avais pas mal de patate quand même
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  • dede65ddede65
    TKT j-lou tu c'est tres bien que je rigole ^^

    et pour le 13 sur origine tu crois que sa va ?
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  • Derbi 69Derbi 69
    Oui oui t’inquiète
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  • dede65ddede65
    mes je vais pas me traiter avec le pot d'origine est pignons de 13 ?
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  • j-lou06j-lou06
    Bah tu aura plus de pointe mais beaucoup moins d'accel.
    Tu aura du mal en monté.
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  • dede65ddede65
    donc c'est nul mdr
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  • Derbi 69Derbi 69
    Bah puisque tu aura de la pointe lol

    C'est à toi de voir après si tu veux un compromis tu prends un de 12
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  • dede65ddede65
    le 13 c'est bien avec le SCR SM mais sur origine je c'est pas trop ....
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  • j-lou06j-lou06
    ben tu fais comme tu veux, mais tu râle que tavance pas et la seul solution pour toi c'est de mettre un pignon.
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  • Derbi 69Derbi 69
    j-lou06" a dit :
    ben tu fais comme tu veux, mais tu râle que tavance pas et la seul solution pour toi c'est de mettre un pignon.
    Ouais c'est clair

    Mon pote était comme toi, pot d'origine débridé, gicleur de 95 et il avait pignon de 13 et il tirait sa bécane tranquille ...
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  • dede65ddede65
    gicleurs de 95 MDR MDR MDR
    j-lou06" a dit :
    ben tu fais comme tu veux, mais tu râle que tavance pas et la seul solution pour toi c'est de mettre un pignon.
    daccord mais je veut garder un peux d'accel quand meme Hi hi
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  • Derbi 69Derbi 69
    Bah met un de 12, tu va gagner entre 5 et 7 km/h ...

    Et quoi gicleur de 95 ??? Pourquoi tu rigole ?
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  • dede65ddede65
    Derbi 69" a dit :
    Bah met un de 12, tu va gagner entre 5 et 7 km/h ...

    Et quoi gicleur de 95 ??? Pourquoi tu rigole ?
    ben oui pasque deja que avec la bride du carbu j'en est pas trop alors imagine avec un 13 ....

    pour le gicleurs 95 c'est trop pour un pot d'origine, sachant que l'origine c'est 72 sur derbi
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  • Derbi 69Derbi 69
    dede65" a dit :
    [quote="Derbi 69"]Bah met un de 12, tu va gagner entre 5 et 7 km/h ...

    Et quoi gicleur de 95 ??? Pourquoi tu rigole ?
    ben oui pasque deja que avec la bride du carbu j'en est pas trop alors imagine avec un 13 ....

    pour le gicleurs 95 c'est trop pour un pot d'origine, sachant que l'origine c'est 72 sur derbi[/quote]

    Sa veux dire quoi sa ???
    dede65" a dit :
    [quote="Derbi 69"]Bah met un de 12, tu va gagner entre 5 et 7 km/h ...

    Et quoi gicleur de 95 ??? Pourquoi tu rigole ?
    ben oui pasque deja que avec la bride du carbu j'en est pas trop alors imagine avec un 13 ....

    pour le gicleurs 95 c'est trop pour un pot d'origine, sachant que l'origine c'est 72 sur derbi[/quote]

    Son carbu a été réglé par un pro donc pile la taille qu'il faut pour de l'origine !
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  • dede65ddede65
    a bon ...



    je veut te dire que avec la bride du carbu j'en et pas trop (dacceleration) alors imagine avec un pignons de 13 ...
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  • j-lou06j-lou06
    de plus, chaque moto à des réglages carbu différent vu que chaque moteur est différent.
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