de plus, chaque moto à des réglages carbu différent vu que chaque moteur est différent.
Exactement mais c'est pour donner une fourchette ...
dede65" a dit :
a bon ...
je veut te dire que avec la bride du carbu j'en et pas trop (dacceleration) alors imagine avec un pignons de 13 ...
La bride au carbu à l'arrivée d'air quand tu la virera tu ne se sentira pas une grande différence (voir rien si tu na pas de de prépa boite à air), pour sentir quelque chose il faudrait débrider le carbu à l’arrivée d’essence mais c'est impossible ...
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Config' : Pot SCR Corse SM / kit 50 barikit/ Transmi 13*53 / Boite à air prépa. Moto accidenter depuis le29juin, toujours en attende du remboursement de l'assurance.
Les 17.5 Derbi sont bridés à l’arrivée d'air (on peut la virer) et à l'injection ou l'arrivée d’essence si tu préfère ... C'est comme si le tuyau se réduisait donc moins d'essence arrive et sa tu peux rien y changer ...
dede65" a dit :
donc la bride o carbu je peut la laisser ?
Si ta pas de prépa boite à air oui tu peux la laisser ...
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Je l'ai vu chez mon pro à l'écurie moto ou mon pote qui est en 70 bosse ... Le trou se rétrécit, comme la mitraillette de la cartouche Sherco (j'en suis sur) et Beta (sa par contre je suis pas sur) !
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