Changer pot = changer gicleur ??

haptik

Bonjour, j'ai une yamaha dt sm de 2007 toute d'origine et je voudrais mettre un pot yasuni r2, une personne m'a dit qu'il fallais changer obligatoirement le gicleur en même temps. Est ce vrai ?

Paulo_les_gazs

Oui car il te faut plus d' essence
Normalement avec un pot et carbu de 16 un 115 convient

AVENG3D

Motard du 22, ce n'est pas contre toi mais evite de donner des chiffres exacte sur les gicleurs, ca varie en fonction
des motos malgré du fait qu'elles soient identiques. Juste on peut proposer d'augmenter 10 a 15 point de plus le gicleur.

Paulo_les_gazs

Ouai mais c'est souvent autour de 115 je trouve après peut etre que je me trompe

AVENG3D

Apres ça m'etonnerai qu'une DT sm ait une gicleur de 100 d'origine

La mienne d'origine c'etait un 80, j'ai debridé le pot j'ai mis du 90

Paulo_les_gazs

Ouai mais la il va lettre un yasuni r2 donc faut au moins du 100

haptik

Est ce que si je commande mon pot sur dam sport et que je le reçois, je le monte ( parce que par un pro car ça coute cher). Mais sans changer le gicleur et apres je fais 30 km pour aller cher mon pro qu'il me mette le gicleur car si ça varie, je ne sais pas du tout comment savoir c'est lequel et si il y a des réglages a faire ....

Donc est ce que la machine peut attendre 30 km avec le gicleur d'origine ?

AVENG3D

Tu devrais aller chercher le gicleur ( ou 2-3 gicleurs )
Et ensuite mettre ton pot, changer son gicleur c'est pas compliqué, suffit
juste de s'instruire un peu

Kyle

Salut

Moi débrider ma dt a un gicleur de 105 avec le pot d'origine ...

haptik

Oui mais et puis de toute façon faut que je l'emmene comeme cher le pro pour qui me débride du pot ! Donc j'en déduis qu'elle ne peut pas rouler 30 km avec le gicleur d'origine ?

Parce que le gicleur.. je sais pas trop comme savoir c'est lequel le bon, je sais qui ya un truc avec la bougie qui devien maron... apres le reste, je comprend rien

Parce que je ne m'y connais rien en mécanique et quand je vois sa : http://www.mobcustom.com/303-changer-gi ... arburateur
déja premiere consigne démonter le carburateur 0_0

silverhaze

Gaffe à l'orthographe stp, le début n'est pas fameux...

haptik

Ok d'accord !
Est ce que la machine peut attendre 30 km avec le gicleur d'origine ?

Paulo_les_gazs

Ouai mais tire pas dedans Par contre

(ps: ça sert a rien de uper )

haptik

Ok merci

Geek_2_0

motard-du-22" a dit :

(ps: ça sert a rien de uper )

Tout à fait, on est pas en permanence sur le forum (même moi !), et si on répond pas on répondra plus tard (ou on a pas la réponse, mais là n'est pas la question).
Je supprime pour cette fois, une autre fois fais attention !
Et tiens, vas faire un tour sur ce topic, c'est en partie en rapport avec ce que t'as fait, et on y apprend des choses utiles : attention-aux-doubles-posts-t5815.html

haptik

Si je met un pot yasuni R2 sur une yamaha dt tout origine seulement avec une transmission 13*48, ya que le gicleur a changer ou faut faire des réglages ou changer d'autre trucs ?

AVENG3D

Tirer du 13x48 avec juste un pot de detente ca risque d'etre long, mais a tenter.

Sinon si tes perfs ne sont pas au top, tu peux toujours essayer avec un carbu plus gros.
Un 17,5 voire mieux, 19

haptik

Et si je change le carbu en 17,5, ça va consommer plus ? c'est homologué ? car je voudrais rester le plus possible dans la réglementation (pot homologué ....). Est ce que un carbu 17,5 c'est assez ?

Est ce que celui-ci est homologué et est ce qu'il est bien ? [Lien rompu]

AVENG3D

haptik" a dit :

Et si je change le carbu en 17,5, ça va consommer plus ? c'est homologué ? car je voudrais rester le plus possible dans la réglementation (pot homologué ....). Est ce que un carbu 17,5 c'est assez ?

Est ce que celui-ci est homologué et est ce qu'il est bien ? [Lien rompu]

Quand tu vends ta moto tu dois signer un contrat prouvant que ta moto est d'origine, donc homologué ou pas tu passes a traver de la loi.
SI tu veux rester dans les lois, n'achete pas de carbu, et tourne donc avec un transmi et un pot

haptik

Oui biensur mais je voudrais avoir le plus possible de pièces homologuée comme sa si j'ai un controle je montre aux gendarmes que ma pièce est homologué. Par exemple :
-la transmi : aucune loi ne dit que changer le pignon est interdit
-le pot : si mon pot est homologué mais débrider, ils ne peuvent pas le voir sur place que il est débridé
Enfin voila quoi ! Mais pour la vente, je remettrais tout d'origine !

Donc le carbu 17,5 va-t-il va suffire ?

AVENG3D

Un 17.5 suffit, mais c'est vrai qu'un 19 c'est legerement mieux

haptik

oui, mais c'est que j'ai un budget assez serré et avec le carbu de 19, il faut changer la pipe d'admission, la boite a clapet... et, la moin chere que j'ai trouvé c'est 54,90€ Donc je pense que je vais me contenter d'un 17,5, mais je n'ai pas de risque de serrer ?

est ce que quelqu'un connais un carbu 17,5 fiable compatible sur une yamaha dt tout origine ?

Kikle

salut à tous jaurais besoin d'un conseil car je suis dorigine sur une sherco avec un pot tecnigas e-box jai un gicleur de 120 je suis trop riche et consomme de trop ducoup . Quelle gicleur mettre pour etre bien genre un 117-118 car 115 jai peur detre trop pauvre et serrer. ( jai oublier dire quand j'étais tout en origine juste débrider javais un gicleur de 105)

epicFlayke

Salut, 
je pense que j'ai la réponse pour ton problème, mais créer un autre sujet d'abord car là c'est un sujet de 2011.

Alexh

Salut ! Alors ça dépend caremment des motos j'ai un pote qui a un gicleur de 90 et qui marche à fond avec un pot seulement et moi gicleur 115 et pot j'ai serré hier donc bon voilà tout ça pour dire que ça dépend

guidonVROUMVROUM

vous avez trouvé des momies car la c'est est plus du déterrage c'est est de l.archeologie

ALEXKRA

guidonVROUMVROUM a dit :

vous avez trouvé des momies car la c'est est plus du déterrage c'est est de l.archeologie