Gros soucis pour debrider dt de 2003

radiateur

Salut a tous
voila mon soucis
j'ai acheté une dt de 2003 toute d'origine et encore bridé

j'ai mis un pot conti (j'ai enlevé la bride a l'entrée du pot bien sure)

[Lien rompu]

apparement le cdi n'est pas bridé (c'est un ducati)

Resultat j'avance toujours a 50.

Donc si quelqu'un aurait une solution ca serait cool, parce que la

Voila merci a tous

Geek_2_0

Arf... depuis 2003 la bécane a pas été débridée, c'est mauvais pour le moteur, ça... cela dit, je sais pas si ça justifie que tu dépasses pas les 50 à l'heure... ton carbu doit-être horriblement mal réglé, déjà, et en suite y'a peut-être autre chose, je laisse les experts parler...

AVENG3D

Parfois sur certaines becanes les constructeurs y vont fort.. et mette des transmission bridé, donc regarder si ça viendrait pas de ton kit chaine, trop usé et pas optimal ! Compte moi le nombre de dents au pignon avant et arriere stp.

Et oui, il faut regler le carbu et pas oublier de mettre un gicleur (+5 ou +10) plus gros , tout a l'heure je viens tout juste de mettre un 110 ou lieu d'un 105 car je montais mal dans les tours, maintenant les routes que je prennais a 78 vent dans le dos je les prends a 87 vent en face lol..

PS : laisser brider un engin de 2003 jusqu'a ce jour c'est mauvais pour le moteur et pour l'ancien pot.. qu'il repose en paix lol..

beta21

ouai tout a été dit...
tu es sur d'avoir bien débridé ton pot? l'avoir bien remonté?

radiateur

d'abord ,merci de vos réponses

pour ce qui est du kit chaine je compterais les dents demain, (mais même au point mort elle ne monte pas dans les tours)

et pour les gicleurs, j'en ai récupéré un boite pleine et j'en ai essayé au moins 5 diffèrent et ca n'a rien changé.

Je connais pas trop mal en partie mécanique, mais je connais rien en partie électrique.
Et je me demandais donc si ca pouvait être bridé au niveau de l'allumage,(au niveau du carter moteur) car c'est vraiment precis,"50 c'est 50 même en descente avec le vent dans le dos, c'est pas 51

J'espere que quelqu'un pourra trouver, parce que 50km/h

AVENG3D

radiateur" a dit :

d'abord ,merci de vos réponses

pour ce qui est du kit chaine je compterais les dents demain, (mais même au point mort elle ne monte pas dans les tours)

et pour les gicleurs, j'en ai récupéré un boite pleine et j'en ai essayé au moins 5 diffèrent et ca n'a rien changé.

Je connais pas trop mal en partie mécanique, mais je connais rien en partie électrique.
Et je me demandais donc si ca pouvait être bridé au niveau de l'allumage,(au niveau du carter moteur) car c'est vraiment precis,"50 c'est 50 même en descente avec le vent dans le dos, c'est pas 51

J'espere que quelqu'un pourra trouver, parce que 50km/h

Moi je mise tout sur ton carbu tres mal reglé.. si tes tours montent pas non plus en point mort

radiateur

pour le pot c'est bon; j'ai viré la bride a l'entrée du pot , pas de bride dans la cartouche (j'ai vérifié)
il est bien monté c'est sur.

demain je redémonte le carbu, au cas ou un truc m'aurait échappé, mais j'y crois pas trop

je désespère

beta21

mdr si tu monte pas dans les tours au point mort c'est que t'es super mal réglé
normalement quand tu tourne la poignée d'un coup a fond sa doit monter direct dans les tours sans trous ni rien

radiateur

bin en gros elle monte normalement jusqu'a 5000 tours (d'après un professionnel, elle bloque a 5000) , jusque la aucun soucis, mais a 5000 elle ne monte plus du tout, elle plafonne.

en tout cas merci
demain je démonte le carbu pour voir

AVENG3D

radiateur" a dit :

bin en gros elle monte normalement jusqu'a 5000 tours (d'après un professionnel, elle bloque a 5000) , jusque la aucun soucis, mais a 5000 elle ne monte plus du tout, elle plafonne.

en tout cas merci
demain je démonte le carbu pour voir

Alors soit ça vient de :
- Ton CDI bridé, mais d'habitude ça bloque a 8000 et en la tirant un peu tu arrive rapidement au 10 000tr/min
- Soit ton gicleur trop petit ! Le melange se fait mal car l'essence n'est pas assez abondant et les tours se bloquent, logique.

Et bien sur regle ton carbu

radiateur

J'ai essayé une nouvelle fois d'autres gicleurs

Resultat, toujours pareil
le plus gros gicleur que j'ai mis est un 110, et avec ce gicleur quand j'accélère a fond la mob broute, c'est comme si elle restait au ralentit

et avec les autres gicleurs, ca change rien, je ne monte toujours pas dans les tours.

j'hesite: je la vend, je la brule, ou je la matraque sauvagement avec une masse?

Le bon coté des choses c'est que les hommes en bleu me laisse tranquille

clemty

va voir un mecano peut etre

AVENG3D

radiateur" a dit :

J'ai essayé une nouvelle fois d'autres gicleurs

Resultat, toujours pareil
le plus gros gicleur que j'ai mis est un 110, et avec ce gicleur quand j'accélère a fond la mob broute, c'est comme si elle restait au ralentit

et avec les autres gicleurs, ca change rien, je ne monte toujours pas dans les tours.

j'hesite: je la vend, je la brule, ou je la matraque sauvagement avec une masse?

Le bon coté des choses c'est que les hommes en bleu me laisse tranquille

Bah si tu roule a 50 dans une zone a 30 les te laisseront pas tranquille pour autant

Mais moi je dis que ton carbu n'est pas reglé, donc va voir un pro, il regle ça et voila

clemty

c'est ce que j'ai dit .... ah pas possible on me vole toutes mes belle idées

AVENG3D

clemty" a dit :

c'est ce que j'ai dit .... ah pas possible on me vole toutes mes belle idées

Désolé sur le coup je voulais dire dans ma phrase : t'a raison Clemty, qu'il aille voir un pro.. mais j'ai detourné la phrase d'une autre façon et j'ai oublié de mentionner ton nom

Sinon pense a nous dire des nouvelles de ta moto, pour expliquer le probleme et comment il a été resolu, pour les autres membres ou visiteurs qui auraient le meme probleme.

radiateur

Aucun soucis, je vous tient au courant des que j'en sais plus.

En tout cas encore merci de m'avoir aidé

clemty

pas de problem j'ai l'habitude ouainnnnnnnnnnnnnnnnn