Debridage hm 50

hm2a

bonjour, je possede une hm 50 derapage de 2009 et mon concessionairre ne veut pas me la debrider , j'ai donc decider de le faire moi meme mais je ne sais pas comment faire et j'aurais besoin d'aide,j'aimerais donc savoir comment faire , merci .

beta21

euh, tu ne veut pas plutot mettre un pot?
tu auras de meilleurs perf et en cas de probleme avec les flics, tu remet ton pot d'origine que tu as gradé bridé et hop c'est bon
alors que si ton pot est débridé et qu'ils te demandent de remttre d'origine, tu l'as dans le c*l...

hm2a

Ouais je voulais faire sa mais bon j'irai plus vite avec juste un pot ou debridée ?

Geek_2_0

Bah ça dépend du pot... certains pots vont te faire gagner que de l'accélération par rapport à l'origine débridé, d'autres te donneront plus de pointe... ça dépend ce que tu recherches...

hm2a

Ba de l'acceleration j'en est deja un peu mais pour l'instant je suis encore en rodage , mais la concessionnaire m'a proposer un pot usine vous pensez que je devrais le mettre apres mon rodage ?

-- Dim 10 Jan 2010, 15:11 --

????

beta21

ah oui mdr si il te propose un pot usine prend le direct, c'est un super bon pot!!

hm2a

Donc je met le pot usine mais je ne la debride pas c'est sa ?

Geek_2_0

La bride est dans le pot d'origine, que tu vas enlever... mais garde le bridé dans un coin.

hm2a

okok mais je ne change pas le gicleur , le pignon et je ne perce pas le cdi alors ?

Geek_2_0

Ah si, par contre, faut régler le carbu... et pour le CDI, si le tien est bridé débrides le.

hm2a

okok merci je vais mettre le pot usine dès que j'ai finit mon rodage alors

beta21

de toute facon, le pot usine tu n'aura pas a le débridé, il n'y a pas de bride dedans^^
et oui donc après s'impose un réglage carbu et la plupart du temps il faut augmenter d'une dent ton pignon

hm2a

okok ba tout de facon je vais demander au concess de me le faire

Geek_2_0

Bah vaut mieux le faire toi même avec l'aide du forum, ça te fera des économies...

beta21

oui car pour le gicleur tu as 4 visse a enlever et changer le gicleur donc voila...^^
et puis pour le pignon tu as juste a l'enelever et remetre l'autre, tu n'as rien de plus simple

hm2a

et c'est homolgué ? enfin par rapport a l'assurance

Geek_2_0

Quoi ?

hm2a

Ba est-ce que j'ai le droit de le faire ?

Geek_2_0

Mais de faire quoi ? De régler ton carbu ? Parce que si c'est ça, oui, t'as la droit, mais vu que t'auras changé le pot avant...

hm2a

et de changer les pignons ?

Geek_2_0

Bah ça modifie le comportement de la bécane, donc en théorie je pense que c'est interdit... après je pense pas que l'assurance dise quelque chose si y'a que ça...

hm2a

okok et tu pense que j'irais a peu pres a combien si je fait les reglages carbu que je change les pignons et que change le pot ?

beta21

sa dépend quel pot tu prend...

hm2a

pot hm usine

beta 26

tu prendra surment 110 avec un bon réglage

beta21

oui peut etre un peu moins (compteur bien sur )

beta 26

oui compteur moi avant gaver le pot bet usiné si le pot hm marche autant il les prendra les 110

hm2a

Bon voila j'en suis a 500 km et j'ai debrider mon pot et le garagiste ma donné un pignon de 14 , il m'a dit que j'irais a 110 avec sa conteur moto

Geek_2_0

Bah compteur moto ça veut rien dire... ma Rieju montait à 75 compteur, ça faisait 85 réels...

hm2a

Ah d'accord mais j'ai hate de mettre mon pignon !!!

beta21

14 je sais pas trop ce que sa va donner...
sa fait comme meme gros, je pense que tu va avoir un peu de mal des fois dans les cotes...