Je veut mettre un moteur de 125 4t dans ma rmx

rmx

bonjour je vais mettre un moteur de suzuki rg 125 gamma dans ma suzuki rmx parce que sa rame
et je prefere un peitit 33 ch lol
pourai je avoir de vos consiel

betarr06

déjà enlève le am6 et met le à côté de ton 125 regarde la taille et tout sa et fait des gabaris
moi sa me parait gros pour ce chassi

toitoine

Oué javou regarde bien ou alros essaye d'adapter parseque bon 50 et 125 c'est pas pareille...

beta21

alors déja je pense que sa va etre chaud
et puis des 125 4t 33ch sa court pas les rues...

betarr06

et change couronne et chaine parce que la puissance n'est pas pareil ^^ sa risquerai de lacher

rmx

betarr06" a dit :

déjà enlève le am6 et met le à côté de ton 125 regarde la taille et tout sa et fait des gabaris
moi sa me parait gros pour ce chassi

eur lol c'est pas un am6 c'est un moteur suz ^^

-- Sam 26 Sep 2009, 14:36 --

beta21" a dit :

:az:
alors déja je pense que sa va etre chaud
et puis des 125 4t 33ch sa court pas les rues...

je l'ais deja trouver il arrive la semine prochianne sa vitesse de pointe et de 160 km/h avec une moto de plus de 120 kg

-- Sam 26 Sep 2009, 14:37 --

betarr06" a dit :

et change couronne et chaine parce que la puissance n'est pas pareil ^^ sa risquerai de lacher

lol le kit etai neuf je devraimettre quoi a la place taille pigont courrone et chaine ??
merci de votre aide

betarr06

lol pour le moteur j'ai pas fais gaffe que c'étais une suz' ^^
après je pense pas que beaucoup de gens peuvent te donner des conseils pasce qu'il y en a pas beaucoup qui font cette modification la ^^
vas falloir que tu aprène sur le tas comme on dit ^^

rmx

oki si je pourrai juste quelques conseil sa serai bien exemple des truc ou il faut faire gaffe
p.s pour penser qu'elle peut endurer les 160 km/h ???

betarr06

pour arriver déjà à 50km/h il faut déjà bien alligner son moteur et sa roue sinon d'une tu roule de travers et de deux à une certaine vitesse tu arrache ta chaine
et 160 c'est impossible à cause des pneus ! déja 130 pour cela c'est énorme ! ils sont bien amoché alors si tu veux rouler à 160 renseigne toi au près d'un concess pour le type de pneus !
fait gaffe à sa et aussi la moto étant un chassi de 50 une mauvaise bosse ou autre et hop cassé le chassi et la prise au vent c'est une supermot' qui pèse rien donc la garder en mains a 160 c'est très très dur et je peux te l'assurer je connais quelqu'un qui avec un kit 70 est monté a 135 il a faillit tombé a cause du vent ! depuis il attend d'avoir un gros cube pour faire sa !
donc rouler a 160 c'est bien beau mais il y a plein de chose qui rentre en compte.
voila te tue pas comme même ^^

Geek_2_0

Ouais, tout ça, plus les freins, les suspensions, etc.

pelican

ah mon avis deja moteur 125 qui developpe 33 chevaux c'est plus un 2 t qu'un 4 t, puis le reste de ta moto suivra pas

Geek_2_0

Oui, ça me parait en effet difficile de pousser un 125 4t à 33CV... plutôt un 2t ou alors un 250

betarr06

c'est clair mais bon (il y a peut etre une bombe de nos incluse ^^)

rmx

ouai je vais essayer de pas me tuer

-- Sam 26 Sep 2009, 20:01 --

antoine64" a dit :

Ouais, tout ça, plus les freins, les suspensions, etc.

les freins je viens de changer les plaquettes ça marche très bien
mes pneus sont neufs les 2 mais c'est des cross a l'état pure
je veut une bonne accélération, mais en revanche peu de pointe correcte 120, 130 c'est largement suffisant
voila voila p.s les joints de la fourche sont neufs tout comme l'huile
le moteur proviens d'une routière
je fait deja du 115 km/réels

Geek_2_0

Nan mais quand je dis les freins et les suspensions, c'est pas changer les plaquettes et les joints de fourche, c'est mettre des freins plus puissants et des suspensions plus solides...
'fin si tu veux mon avis, un moteur de 125 dans un cadre de 50, ça peut être un proto marrant à faire, mais pas un truc à envisager sérieusement.

rmx

oui t'inquiète j'ai prévu le coup j'ai un 2eme cadre ^^
et puis j'ai plusieurs personne qui sont prêt a m'aider et mon était mecano alors je suis bien parti ^^
j'ai découvert le mec s'est tromper c'est bien un 2tps c'est mieux pour le stunt ^^

Gashmir

moi je vais mettre un moteur de Dragster 1600cm3 sur ma pocket bike aussi .. ..

Geek_2_0

Tiens faudra que je réfléchisse au montage d'un Hemi 8 sur ma 205...

rmx

merci du support lol ^^
c'est pas si tordu que sa comme plan ?

k-mo-

Franchement ? Si...

rmx

a lol pas grave
y'a t_il au moins quelqu'un qui croit que ça peut marcher ?

betarr06

je pense que sa peux marcher si c'est bien installé et si tu roule vraiment pépère ^^

pelican

ouais mais en general si tu mais un moteur de 125 c'est pas pour rouler pépére
faudrait que tu change toutes ta parti cycles pour que sa marche dans ce cas la achète directement un 125

betarr06

pour moi ton chassi suportera mal le stunt et pareil pour les accélération un peux forte rien est conçue pour tu risque gros c'est pas le même couple

rmx

mais je vais le renforcer un minium deja
et puis j'ai deja fait du stunt en 125

k-mo-

Fous toi pas à l'hosto à cause d'un proto quoi...

rmx

t'inquiète pas lol
en plus les suz c'est du blinder
c'est mon petit tank perso

-- Dim 27 Sep 2009, 21:20 --

betarr06" a dit :

je pense que sa peux marcher si c'est bien installé et si tu roule vraiment pépère ^^

je suis pas du genre pepere mais plutôt a fumer tout ce qui roule
enfin essayer en 50 mdr

beta21

frenchement je trouve que sa sert a rien parce que si tu change le cadre et que tu met un moteur 125 sa s'appelle plus un proto, sa s'appelle une 125 remontée en piece...
enfin bon sa c'est mon avis, après fait comme tu le sens...

rmx

beta21" a dit :

frenchement je trouve que sa sert a rien parce que si tu change le cadre et que tu met un moteur 125 sa s'appelle plus un proto, sa s'appelle une 125 remontée en piece...
enfin bon sa c'est mon avis, après fait comme tu le sens...

je vais pas changer le cadre juste le renforcer au point sensibles

beta21

ok ok, et bien sa peut etre simpa alors, bonne chance

rmx

merci j'ai hâte de recevoir le moteur encore quelque jours