Espace détente - Page 63

Paulo_les_gazs

L'injection ça va être top, une prepa de l'injection avec 2-3 courbes en plus d'une ligne ça tournera super fort et pas besoin de se ruiner en pièces

seba31

sa change vraiment quelque choses les courbes d'allumages?

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

sa change vraiment quelque choses les courbes d'allumages?

Courbe d'allumage non pas énormément en fait le mode soft brise la moto c'est tout, les courbes d'injection en revanche ça change, ça change complètement le moteur

seba31

oue mais apres faut pas que sa devienne trop complexe non-plus!

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

oue mais apres faut pas que sa devienne trop complexe non-plus!

Bah l'injection pour la faire régler il faut aller chez un pro

seba31

...sa c'est un probleme.......enfin apart l'injection moi jsui contre l’électronique dans les moteurs !

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

...sa c'est un probleme.......enfin apart l'injection moi jsui contre l’électronique dans les moteurs !

Bah c'est compliqué quoi

seba31

oue l'avantage du 2T ce que tu peux le bidouiller dans ton garage...mais si ya trop d'electronique on pourra plus ..deja qu'avec l'injection sava ce compliquer un peu...

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

oue l'avantage du 2T ce que tu peux le bidouiller dans ton garage...mais si ya trop d'electronique on pourra plus ..deja qu'avec l'injection sava ce compliquer un peu...

Bah oui c'est clair mais bon c'est juste l'injection, le moteur en lui même on pourra le démonter tout seul comme avant

seba31

oue j'espere !!!


sinon jen parle avec mon pere et sa le derangerais pas d'acheter une ptit YZ d'ici 1ou 2ans..

Paulo_les_gazs

seba31" a dit :

oue j'espere !!!


sinon jen parle avec mon pere et sa le derangerais pas d'acheter une ptit YZ d'ici 1ou 2ans..

Pourquoi tu achète pas une husaberg 125

Derbi 69

Le top c'est le 50 4T c'est incontestable

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

Le top c'est le 50 4T c'est incontestable

Ah oui mais c'est une autre catégorie d'un autre niveau

Derbi 69

La c'est sur

Geek_2_0

motard-du-22" a dit :

[quote="seba31"]oue mais apres faut pas que sa devienne trop complexe non-plus!

Bah l'injection pour la faire régler il faut aller chez un pro[/quote]

seba31" a dit :

oue l'avantage du 2T ce que tu peux le bidouiller dans ton garage...mais si ya trop d'electronique on pourra plus ..deja qu'avec l'injection sava ce compliquer un peu...

C'est exactement ça le problème !

motard-du-22" a dit :

[quote="seba31"]oue l'avantage du 2T ce que tu peux le bidouiller dans ton garage...mais si ya trop d'electronique on pourra plus ..deja qu'avec l'injection sava ce compliquer un peu...

Bah oui c'est clair mais bon c'est juste l'injection, le moteur en lui même on pourra le démonter tout seul comme avant[/quote]
Sauf que dés que tu fais la moindre petite modif moteur, il faut faire quoi ? Réglage carbu ! Avec l'injection, plus de réglage possible, donc plus de modif possible, c'est pas plus compliqué.

Derbi 69" a dit :

Le top c'est le 50 4T c'est incontestable

C'est de la merde, ça avance pas.

Derbi 69

Derbi 69" a dit :

Le top c'est le 50 4T c'est incontestable

C'est de la merde, ça avance pas.[/quote]

C'était ironique

Paulo_les_gazs

Non mais pour une prepa tu vas chez un spécialiste, tu lui demande de te faire la totale (prepa suspensions, haut moteur, pot et injection avec 2-3 courbes) et voilà ça fait la saison)

Derbi 69

motard-du-22" a dit :

Non mais pour une prepa tu vas chez un spécialiste, tu lui demande de te faire la totale (prepa suspensions, haut moteur, pot et injection avec 2-3 courbes) et voilà ça fait la saison)

Oui et sa te coute un bras

Paulo_les_gazs

Derbi 69" a dit :

[quote="motard-du-22"]Non mais pour une prepa tu vas chez un spécialiste, tu lui demande de te faire la totale (prepa suspensions, haut moteur, pot et injection avec 2-3 courbes) et voilà ça fait la saison)

Oui et sa te coute un bras[/quote]
Bah c'est une prepa complète, il y en a pour 1500-2000€ mais avec ça tu marche super fort

Geek_2_0

Derbi 69" a dit :

[quote="Derbi 69"]Le top c'est le 50 4T c'est incontestable

C'est de la merde, ça avance pas.[/quote]

C'était ironique[/quote]
Ah bon, tu me rassures... parce qu'y'en a qui pensent vraiment ça, alors...

Derbi 69

motard-du-22" a dit :

[quote="Derbi 69"][quote="motard-du-22"]Non mais pour une prepa tu vas chez un spécialiste, tu lui demande de te faire la totale (prepa suspensions, haut moteur, pot et injection avec 2-3 courbes) et voilà ça fait la saison)

Oui et sa te coute un bras[/quote]
Bah c'est une prepa complète, il y en a pour 1500-2000€ mais avec ça tu marche super fort[/quote]

Beaucoup beaucoup plus que l'origine ?

Geek 2.0" a dit :

[quote="Derbi 69"][quote="Derbi 69"]Le top c'est le 50 4T c'est incontestable

C'est de la merde, ça avance pas.[/quote]

C'était ironique[/quote]
Ah bon, tu me rassures... parce qu'y'en a qui pensent vraiment ça, alors...[/quote]

Nan nan t’inquiète je suis pas fou ...

Paulo_les_gazs

Bah oui ça apporte énormément une prepa comme ça, déjà la prepa suspensions apporte énormément, le reste de la prepa moteur sert à avoir une meileur répartition de la puissance et 1 courbe d'injection pour chaque type de circuit, ça c'est le top

Derbi 69

Okay

seba31

tkt pas pour l'husa c'est sur mais avk un ptit YZ.....sa serait pas mal si possible !!


50 4T.....ou comment pourrire une cylindré ou la mecanique et TRES TRES facile !!

j-lou06

Arrétez le 4T c'est deux fois plus rapide que le 2T car deux fois plus de T.

seba31

j-lou06" a dit :

Arrétez le 4T c'est deux fois plus rapide que le 2T car deux fois plus de T.

2x plus rapide car 2x+de temps !!

j-lou06

logique.

seba31

nan sérieux en general une bonne prepa suspension suffit ( meme pour les becane de piste...) apres ya des groupes qui proposent une amelioration moteur sur un base de: 650+les pièces a changer si besoin ( genre clik'air... )

seba31

seba31" a dit :

nan sérieux en general une bonne prepa suspension suffit ( meme pour les becane de piste...) apres ya des groupes qui proposent une amelioration moteur sur un base de: 650+les pièces a changer si besoin ( genre clik'air... )

elle est bien la KT duke 125???

Derbi 69

seba31" a dit :

[quote="seba31"]nan sérieux en general une bonne prepa suspension suffit ( meme pour les becane de piste...) apres ya des groupes qui proposent une amelioration moteur sur un base de: 650+les pièces a changer si besoin ( genre clik'air... )

elle est bien la KT duke 125??? [/quote]

Pour un 4T oui mais c'est pas diabolique non plus