Virtual tuning

Virtual tuning

août 2009 modifié dans A la table des motards
Que faire quand on a à la foir rien à faire, un logiciel de retouche d'image et des images ? Moi je me suis lancé dans le virtual tuning (en amateur)
Voilà un de mes premiers (c'est pas le premier mais bon le premier, je sais déjà ce que vous allez dire (c'est une moto, ça ??) alors c'est pas la peine) :

La base (une Yamaha FZ1 Fazer) :
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Ce que j'en ai fait :
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Les modifs (pas grand chose au fait) :
- découpe perso de l'arrière
- suppression des clignotants
- suppression d'une partie du carénage partiel
- phare de MT01
- suspension avant perso

Un autre :

La base (une Kawa Z750) :
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Ce que j'en ai fait :
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Les modifs :
- plus de place arrière
- suppression des calle-pieds arrières (bein ouais, quand même)
- suppression des clignos et des rétros
- plaque phare perso
- lèche-roue

Encore un...

La base (une Triumph Speed Triple) :

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Ce que j'en ai fait :

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Les modifs :

- Suppression de la bavette, du phare arrière, des clignos, du compteur et du support du pot
- Lissage de la marque et du modèle
- Modification de l'arrière
- Capot de selle
- Lissage de quelques boulons
- Phare de Yamaha MT 01
- Ecope de radiateur
- Pot légèrement raccourci
- Des flammes un peu partout

Comme il parait que les Derbi se traînent, j'ai fait une petite prépa sur celle là...

La base (une Derbi DRD Racing LE) :

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C'que j'en ai fait :

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Ce avec quoi j'ai fait c'que j'en ai fait :

- Plein de trucs en carbone (je sais, je suis devenu un maniaque du carbone)
- Bavette, phare arrière et clignos virés
- Phare avant de Yam' MT 01
- Moteur de Honda CB 1300
- Pot Devil

Encore un autre...

La base (une Buell Lightning XB12S) :

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C'que j'en ai fait :

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Les modifs :

- Phare, guidon et réservoir de Derbi Mulhacén Café
- Arrière de Derbi DRD LE
- Bavette virée
- Moteur de Ducati 1098
- Pot Devil
- Peinture des roues
- C'est tout je crois...

Tant que j'y suis, une version pour circuit :

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Une petite prépa pour la compèt' de stunt...

La base (une KTM 525 SMR) :

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La prépa :

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Les modifs :

- Moteur de je sais plus quoi (Kawazaki Z 750, je pense)
- Pot Akrapovik
- Peinture bleue
- Barre de curling
- Gros calle-pieds au niveau des roues
- Garde boue avant viré
- Kit chaine
- Quelques sponsors

Voilà, encore un...

La base : un cadre de Ducat' 1098 :

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C'que j'en ai fait :

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C'que j'y ai mit :

- pot Akra
- réservoir et selle de Ducat' 848
- une partie du cadre, fourche et guidon de Monster
- garde boue de Buell Lightning XB12S
- tête de fourche de Kawa Z
- sabot moteur taillé dans le bas d'un carénage de 848
- peinture noire
- déco du réservoir

Un de plus...

La base (une Yam' YBR 125 Custom) :

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La réa :

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Les modifs :
- arrière raccourci
- selle de Yam' MT-03
- guidon raccourci
- rétros virés
- lissage de l'écriture "YBR 125 Custom"
- sabot moteur de Yam' MT-01
- sélecteur de vitesses de Buell modifié
- cartouche de gaz sur l'amorto arrière
- pot Akra chromé
- cligno bleu

Et le dernier, un vieux délire sur le quel je me suis fait chier pour rien... disons pas grand chose... (ça sert à quoi de prendre une photo d'enduro pour en faire une SM alors qu'y'a une photo de SM juste à côté, je vous demande un peu ?)

La base (une MBK X-Limit enduro, comme j'ai dit) :

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C'que j'en ai fait :

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Les modifs :

- roue avant de Ducat' Hypermotard
- roue arrière et monobras oscillant de la même
- un autocolant ipone dessus (le bras oscillant, pas la roue, quand même !)
- bavette et feu arrière virés
- garde boue avant découpé
- l'espèce de garde boue avant lèche roue qui est moche et qui sert à rien
- sabot moteur de MT-01
- des trucs en carbone
- pot Conti en position centrale
- le truc blanc moche sur le côté de la selle
- encore un cligno bleu
- logo Alpinestars sur le carénage latéral

Voilà, et puis je me suis arrêté là, ma version d'évaluation de Photofiltre Studio étant terminée... depuis j'ai perdu la main, et l'inspiration... j'ai juste fait un truc sur mon ex mob, que j'ai réduit pour en faire un avatar et dont j'ai perdu l'original :

VT

Voilà, dites ce que vous en pensez, et n'hésitez pas à montrer vos créations si vous aussi vous en faites !
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Voilà le Vara... et la GPR est vendue !
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Réponses

  • mdr bien joué, sa déchire!!
    c'est dur a faire tout sa?
    mon blog : [Lien rompu]
    parking supermot ===> parking-supermotard/ma-beta-racing-nouvelles-photos-t1948.html
  • Bah le plus casse c**illes c'est de bien découper le contour des trucs, et aussi quand tu cherches à obtenir une couleur en particulier (ex Rouge Ducat' ou blanc), après ça dépend à quel niveau t'en fais, perso je me fatiguais pas trop... C'est surtout long, quand t'adaptes une pièce, qu'il faut redécouper plusieurs fois, reprendre des morceaux de la bécane pour mettre par dessus, etc.
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  • oula, ok c'est pas pour moi^^
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  • De toute façon y'a des tutos, et puis c'est une question d'expérience, on commence tous par faire de la m*rde...
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  • T'es en train de dire que maintenant tu fais plus de la m*rde là ? Ho! Pleurer
    Nan franchement tu te débrouilles super bien, c'est magnifique !
    Acquisition d'une derbi d'occase pour en faire un avion de chasse, peut-être dans le courant de l'année !

    GAAAZZZZZ
  • Merci !
    Personne d'autre en fait ? (y'avait un membre qui en faisait avant (Tomdesign ou un nom du genre) mais il vient plus sur le forum...)
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  • La kawa on dirait (de loin, car y a pas le boxer) le concept BMW low rider et la ducat tu as ré-inventé la streetfighter, sans les deux pots moches.

    Tu avais dessiner ces protos avant les sortit de ces véhicules?
  • Bah ouais, enfin en tout cas je connaissais pas... (si j'apprends qu'on m'a, copié ça va ch**r !)
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  • MDR

    T'imagine, tu aurais pû gagner des millions et des millions... Sourire
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