2018 Aprilia SR 50 R de John.P

John.P 9 avis

Aprilia SR 50 R LC H20 Euro 4 de 2018 avec moteur "Piaggio CA81M"

Voici comment j'ai débrider entièrement un moteur "Euro 4" :

_ Extraction de la bride de 12 du carburateur pour en faire un de 17.5, (0€)
_ Remplacement du canon du vario d'origine par un "Malossi 20x14,8x49", (30€)
_ Remplacement du boîtier CDI d'origine par un "CDI Malossi", (158€)
_ Remplacement du pot d'origine par un "Giannelli Extra V2" (80€)
_ Remplacement des galets d'origine "6,5gr" du variateur par des "4,3gr" (€ fournis avec le pot)
_ Extraction de la bride (manchon) de la boîte à air, (0€)
_ Remplacement du gicleur "58" d'origine du carbu par un "80" (20€ le jeu et -5€ l'unité)

A venir :
Remplacement de transmission par une des anciens modèles avant 2018 (225€ neuve) pour gagner encore 10 Km/h et le scoot sera au maximum de ses performance et le tout avec un moteur, carbu, vario, ressort, etc... d'ORIGINE :)

Récap de toutes les brides d'un moteur "Euro 4" :
Canon variateur,
bride carburateur,
Filtre à air,
Pot,
CDI,
Transmissions,
Modification des galets du variateur,
Modification du gicleur du carburateur !

Voici mon tuto complet pour débrider votre Aprilia SR 50 R :

https://hexa-moto.com/articles/debrider-aprilia-sr-50-r...

Vitesse: 90 Km/h

Puissance: N.C.

Cylindrée: 50 cm³

Prix total: 2800.- €

Année: 2018

  • Sportif avec un super look !
  • Nerveux une fois débridé !
  • Speed une fois débridé !
  • Remplacement du passage de roue !
  • Remplacement du support plaque d'immatriculation !
  • Remplacement du feu arrière rouge (Stop) par un blanc à LED rouge !
  • Remplacement des transmissions par celles de 2017 ou avant !
9

Commentaires et votes

9 commentaires7 votesNote moyenne : 5.0/5
They They

Ah cool ça c'est une bonne idée le tutoriel tu va aider bcp de personnes avec ça :)
Si tu peux mettre les outils à acheter aussi ça serait cool

John.P John.P

Tkt tu ne me dérange pas, n'hésites pas si tu as d'autres questions à me poser, j'y répondrai avec plaisir ;)
J'ai indiqué que des liens spécialement pour le SR 50 R de 2018, je suis actuellement en train de faire un tuto sur ce forum, pour le débridage complet avec tous les prix et liens des pièces pour ce les procurer. je t'envoie le lien dans moins d'une heure, dès que je l'aurai publié et tu auras tout ce qu'il faut :)

They They

D'accord super merci !

Le problème c'est que je mi connais pas trop en mécanique je suis un noob quoi xD

Mais j'ai déjà débridé un scooter à l'époque mais c'était en 2010 , j'avais changé Vario , galets , pot ,
La transmission je sais pas faire et j'ai vu qu'il fallait enlever la roue trop compliqué.

J'ai juste une autre question un peu bête et après je te laisse tranquille , est-ce que les SR 50 R c'est les mêmes partout par exemple si j'achète les même pièce que tu as décrit plus haut ça passe ou pas ? Surtout par rapport au gicleur !

John.P John.P

Salut They,
si tu changes le pot, faudra changer les galets sinon tu n'auras pas de patate et tu vas patiner au démarrage et tu devras surtout changer le gicleur obligatoirement, sinon tu n'auras pas assez d'essence qui arrivera dans le carbu et tu risques de serrer !

Ensuite le débridage du carbu est gratuit, il y à juste une bride à retirer et ton carbu passe d'un carbu de 12 à un carbu 17.5 ;)
Une fois que tu auras fait ça, le CDI d'origine te bridera (70/75Km/h), donc sois tu retires le fil noir et blanc provisoirement pour le débrider, il sera plus performant mais il ne le sera pas autant que le Malossi qui te le débridera entièrement (jusqu'à 15000 tr/m)
Pour moins de 300€ tu seras au top et si tu veux plus, il te restera que la transmission à modifier (+170€ neuve) et tu seras au max de tes perf. avec un moteur d'origine ;)
Pour -500€ tu auras une reprise de fou et une vitesse de pointe qui passera facilement les 90 Km/h.

They They

Merci beaucoup pour t'a reponse ,et si je change juste le Vario et le pot et peut-être le CDI , ?

John.P John.P

Salut They,
Si tu as le budget, je te conseil de prendre direct le SR 50 R !
Déjà, il a plus de gueule et une fois débridé il vaut vraiment le coup ;)
Il te faudra débrider le carbu (0€), vario (30€), mettre un pot le mien est performant et pas chère (Giannelli Extra V2 à 80€), changer les galets (0€ fournit avec le pot) et le gicleur (20€ le jeu) pour déjà avoir un truc qui tient la route. Ensuite je te conseille de changer le boîtier CDI par un Malossi (158€) puis de changer la transmission en remplaçant celle actuelle par une d'anciens modèles avant 2018 (170€ neuf et tu peux peut-être trouver à 30/50€ d'occasion)
En gros, si tu rajoutes un peu plus de 450€, tu auras une bombe, vitesse + patate + reprise de rêve et le tout en restant avec le moteur, carbu, vario, embrayage, ressort, etc... d'origine ;)
PS : changement de pot obligatoire sinon tu resteras brider à 50 Km/h !

They They

Salut John .p !

Peux tu m'aider à faire un choix j'hésite entre un typhoon et Aprilia SR 50 R .
J'avoue j'ai une préférence pour le SR 50 R , le truc c'est que je compte le débridé , je veux pas un truc de malade non plus , la question est le quel entre un typhoon et le SR 50 R est le plus facile à débridé est-ce que c'est possible déjà ?

Si oui , quel prépa je pourrais faire , sachant que pour le pot j'aimerais bien un truc discret de type origine .

Merci d'avance.

John.P John.P

Très bon scooter, sportif, rapide et puissant, une fois débridé ;)