Présentation
Ma petite honda CR125. Elle est entièrement d'origine sauf une ligne FMF SST. Elle développe une bonne quarantaine de chevaux à en croire le constructeur (42,5 au vilebrequin exactement) !
Le moteur est creux mais puissant, la partie cycle est irréprochable : la moto est légère et maniable en plus de bien virer.
Contrairement aux Ktm SX et autres 125 un poil plus coupleuses il faut vraiment jouer de l'embrayage en sortie de virage pour sortir vite.
Pour ce qui est des sauts là encore pas de fausses notes que ce soit sur les appels, en l'air ou aux réception.
Pour en savoir un peu plus voici l'essai de la moto : https://hexa-moto.com/articles/essai-honda-cr-125-2005-...
EDIT 12/11/2017
Moto vendue il y a un an et demi.
Infos
Vitesse: 115 Km/h
Puissance: 42 ch
Cylindrée: 125 cm³
Prix total: 3300.- €
Année: 2007
Points forts
- Moteur
- Maniabilité
- Ligne FMF
Modifications effectuées
Moteur
- Pot FMF SST Gold Séries + silencieux Power Core "shorty"
Esthétique
- Kit déco blackbird tribal skull II
Modifications à venir
- Kit deco perso inspiré du CR 125 de Travis Preston (commandé)
- Selle assortie à la déco
- Préparation suspensions
Oui ça marche très bien même ^^ il sait pas, sûrement un 300 2t, il hésite entre gasgas, ktm et tm
Quoi comme gros 2T par exemple ? Mais sa marche bien quand même son 400 EXC ???
Ça claque souvent les bougies sur les cross 2t, en ce moment un 400 exc qu'il vend pour acheter un gros 2t
Il a quoi ton père comme 400 ?
a merde, comment sa ce fait que la bougie a claquer ???
Alors je vous explique, ce matin on allait pour rouler sur un terrain ( à 30 minutes de chez moi) et une fois la bas, on s'équipe, on prépare la caméra et tout, nikel quoi, je commence à faire un tour au ralenti et la la bougie claque, évidemment c'est quand ça lâche qu'on en a pas sous le coude alors on a roulé avec le 400 de mon père, on s' est relayé, donc pas de vidéos :/
Sacré gamelle pour vous ...
Désoler j-lou06
Jean-Lou, je m'appelle Jean-Lou
Entorse du genou c'est pas terrible ça, moi j'ai déjà eu aux ligament croisés
Sacré Jean-Louis
Moi je suis tombé une fois en 50 = entorse du genou. Sinon une petite fois à l'arret quand j'apprenais à conduire mais rien de grave. L'autre fois j'ai failli me retourner (en essayant la leuve) mais ça va vive le frein arriere :)
Oui sur le garde boue avant (je vais le changer) et sur les protèges mains (c'est fais pour sa) Mais sur les protèges mains ont voit pas grand chose ...
mais elle a eu des rayures nan ??????
C'est sur, moi avec la 50 je suis jamais tombé
Pas à l’arrêt mais la première fois c’était un mec qui m'est rentré dedans à un freinage (il avait une Beta Track), la deuxième à 10 km/h dans un virage avec des gravillons et le guidon tourné à droite donc sa pardonne pas ... Glissade assuré !!! Et la troisième c'était avec le SCR cette fois, quand j'avais pas encore changé de gicleur, je me suis barré à 2h du mat' de chez un pote et la moto démarrais pas, j’ai fais la poussette, elle démarrait toujours pas et j'ai mis le starter en même temps que je l'ai poussé et une fois que l'essence est arrivé elle est partis en levant et elle est tombé sur le coter avec la roue qui tournais à fond parce que la poignée c'était bloqué lors de la chute donc sa accélérais à fond ... Donc voila trois chutes de merde presque à l’arrêt ... Mais bon je préfère trois chute de merde comme sa plutôt qu'un gros carton avec la moto toute défoncé ...
bah ca arrive a tout le monde, moi ca m'est jamais arrivé (a par quand j'étais petit avec mon pw 50)
derbi 69 comment ta fait pour tomber a l'arret ??????????????????????????
MDR
T'inquiete dede ca viendra, il y a un debut a tout
Moi des chutes de merde presque à l’arrêt à chaque fois ... Deux quand j'étais tout d'origine et une avec le SCR ...
moi jamais tomber POUR L'INSTANT.
Ok mdr
Moi? Oui mais jamais de grosses chutes
Tu t'es déjà pété la gueule avec la tienne ?