Présentation
Petite présentation de ma Drd Pro,
Je l'ai acheter d'occasion, et elle était toute d'origine, de couleurs noir et toute rayée de partout, du coup j'ai refait la peinture. Puis avant d'être en 80 Mhr team, j'avais mis un 50 mhr team puis après un 70 pro race 3 dessus.
Mon projet est pas encore fini,
Y'a encore pas mal de taf à faire dessus comme l'esthétique...
Pour ceux que ça intéresse, oui le 80 mhr team marche bien plus fort que mon anciens 70 pro race.
Avec un plein (réserve compris) je fait environs 70km pour un recevoir de 6.5L en relent relaxe. Alors que si je tire dedans ça sera plus vers les 45-50km.
A savoir que je la vend:
[Lien rompu]
Infos
Vitesse: 125 Km/h
Puissance: 21 ch
Cylindrée: 50 cm³
Prix total: 3000.- €
Année: 2006
Points forts
- Model plutôt rare
- Ca envoie sèc !
Modifications effectuées
Moteur
- Cylindre: 80 MHR "Team" aligné au carter
- Vilebrequin: Metrakit Pro Race / Roulement Most C4 6204 Céramique
- Disque d'embrayage: Most racing (5 disques)
- Allumage: MVT DD (calé a 0,35mm avant PMH)
- Pot: Bidalot RF-WR 80cc
- Boite à clapet: 2WIN Maxflow
- Pipe d’admission: Most alu (21 à 28mm)
- Carbu: 28 Metrakit MRD II type PWK (sans powerjet) / GP 136, GR 40, puit 40 trous, aiguille N68E et clips d'aiguille au 2eme crans
- Cornet: Stage6 HQ (rouge)
- 2eme radiateur (MBK xlimite)
- Kit chaine: 15*53
Esthétique
- Peinture (caméléon)
- Durite de refroidisement renforcer rouge
- Paire de couvre levier (voca noir)
- Tête de fourche Xtrem Race (Duke) avec Leds
- Clignotant Tun'R
- Support de plaque d'immatriculation fait maison
Modifications à venir
- Couronne 50 ou 48 à voir
- Batterie
- Selle mono-place
- poste de pilotage
11 commentaire1 voteNote moyenne : 5.0/5
Très belle motos respect!!