Le HM CRM 50 Dérapage RR est un deux-roues de type Supermotard de la marque HM. Vous trouverez sur cette page une information complète concernant ce modèle (fiche technique, coloris, caractéristiques, prix, accessoires).
Le modèle Dérapage RR reçoit de nombreuses évolution techniques. Son nouveau cadre périmétrique et son bras oscillant en aluminium offre à cette machine des performances de haut niveau. Il adopte la nouvelle fourche Païoli inversée de 37 mm. Les systèmes de freins avant et arrière sont pourvu d’un maître cylindre monocorps intégrant le réservoir de liquide de frein. Le Dérapage RR est équipé d’un système de graissage séparé, possède un démarreur électrique et un kick.
Nouveautés :
MOTEUR
- Nouveaux carters moteur noirs
- Nouvel échappement avec protection
- Nouveau silencieux avec corps et grille en aluminium, évacuation d’huile non brulée
- Nouvelle valve d’air secondaire
- Nouveau CDI pour optimiser les performances
PARTIE CYCLE
- Nouveau cadre double poutres en aluminium avec nouvelles fixations moteur démontables.
- Nouveau support moteur postérieur directement ancré sur le pivot du bras oscillant
- Nouveau bras oscillant mono-bloc soudé
- Nouvelle fixation d’amortisseur en aluminium
- Nouveau système de frein avant et nouveau disque wave Ø 290mm
- Nouveau système de frein arrière et nouveau disque wave Ø 220mm
- Nouveaux cercles de roue plus resistants.
SUSPENSIONS
- Nouvel amortisseur optimisé
AUTRES NOUVEAUTES
- Nouveau kit déco
- Nouveau feu arrière à LED
- Nouveaux protéges mains (avec insertion LED en option)
- Nouveaux autocollants de protection de cadre anti-dérapant
- Nouveau garde boue avant en deux parties
- Nouvelle plaque phare (avec insertion LED en option)
- Nouveaux protèges main (avec insertion LED en option)
Retrouvez les informations techniques du modèle HM CRM 50 Dérapage RR. Ces données techniques sont sans garantie et sous réserve de toutes modifications.
Moteur
| Type moteur | 1 cylindre, 2T, Minarelli, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 49,7 cm³ |
| Taux de compression | 12 : 1 |
| Alésage × Course | 40,3 mm × 39 mm |
| Puissance | N.C. |
| Couple | N.C. |
| Lubrification | Graissage séparé |
| Alimentation | Carburateur Dell'Orto ø 16 mm |
| Embrayage | Multidisques à bain d'huile |
| Démarrage | Electrique + Kick |
| Transmission | Boîte 6 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Réservoir d'essence | 6 litres |
| Réservoir d'huile | N.C. |
Partie-cycle
| Cadre | Périmétrique en alu |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée Paioli ø 37 mm |
| Suspension arrière | Monoamortisseur hydraulique réglable monté sur biellette |
| Frein avant | 1 disque ø 290 mm, étrier à double piston |
| Frein arrière | 1 disque ø 220 mm, étrier flottant |
| ABS | N.C. |
| Pneu avant | 100/80 - 17" |
| Pneu arrière | 130/70 - 17" |
Dimensions
| L × l × H | 2080 × 830 × 1140 mm |
| Empattement | 1410 mm |
| Garde au sol | 273 mm |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Poids | 86 kg à vide, |
Equipements
| Compteur | N.C. |
| Logement casque | N.C. |
| Boîte à gants | N.C. |
| Vide-poche | N.C. |
| Bouchon de réservoir à clé | N.C. |
| Blocage de direction | N.C. |
| Anti-démarrage par transpondeur | N.C. |
| Homologué | Oui, 2 places assises |
| Vitesse légale France | 45 km/h |
| Coloris | Rouge / Noir / Blanc |
Tarifs (à titre indicatifs)
| Prix France (TTC) | 3990.- € |
| Prix Suisse (TTC) | 6710.- CHF |
| Prix Belge (TTC) | N.C. |
Voici les différents coloris disponnibles pour le deux-roues HM CRM 50 Dérapage RR.
Coloris disponnibles
Voici les photos du HM CRM 50 Dérapage RR. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.
Vous trouverez ici les pièces et accessoires pouvant aller sur le modèle HM CRM 50 Dérapage RR. Vous pouvez en voir plus en cliquant sur le bouton en bas de page.
Je roulais à 80 km/h réel 90km/h compteur. Mais à la montée c'est le top. Jamais eue bridée
sais la meilleure 50 au monde moi sa fais 2ans que je les sais sur sais cher mais je l'entretien comme un foue a coter au débri sais de la grosse camelote
Valent1 toi qui en n'a une tu roule a combien avec (si tu est débrider ) et si tu ne l'est pas ?
Avec la mienne je fais environ 200km montée, descente, plat et pas bcp moin a deux. A mon avis c'est celle qui a le plus d'accéleration pour la vitesse de pointe elle va bien.
combien peut elle faire des kilometre avec ses 6 litres ?? et est t'elle puissante et rapide ??
Vraiment une super 50cc la meilleure à mon avis grâce à son moteur et à sa partie cycle.