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Après une bonne participation, je tire ma révérence. Tchao !
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  • Moto coupe sous la pluie

    Djé57Djé57
    Yolann a dit :
    Le wd40 c'est du dégraissant 
    Heuuuu non pas du tout !
    • La WD40 normal (celui-ci) c'est un lubrifiant, c'est de l'huile visqueuse (huile pénétrante) non volatile qui reste sur la surface à laquelle elle est appliquée.
    • Alors que la WD40-Nettoyant freins (celui-ci), est en effet un dégraissant. C'est un produit qui est volatile qui ne reste pas sur la surface à laquelle elle est appliquée.
       PS: C'est du nettoyant freins quoi...
    Si vous avez un doute, je vous invite a aller voir sur Wikipedia ou de tout simplement lire ce qui écrire derrière votre bombe de WD40.



    Si vous nettoyer vos disques de freins avec de WD40 normal (celui-ci), vous le ferez qu'une fois, parce qui a de forte chance que vous finissez dans le décor juste après.
        (faite attention a ce que vous utilisez comme produit)
    Malakoff68

  • Doit je mettre le pot d'échappement ou dois la débrider ? Ma 50 gilera smt 50 2016

    Djé57Djé57
    La seul chose qui ce rode c'est le cylindre et piston, un vilebrequin ça ne se rode pas.

    Pour répondre a ta question, oui tu peux tout a fait débrider et déjà mettre ton pot sans problème, faut juste que tu reste a mi-régime pendant ton ridage (en gros que tu ne tire pas dedans). 
    leo12

  • Diamètre guidon origine Derbi

    Djé57Djé57
    Si ton guidon a une barre de renfort en milieu c'est un 22mm, et si il a pas de barre c'est un 28mm.

    Puis sinon pour en être sur, tu le mesure avec un pied a coulisse 🙂
    Couscous_arabeCCahotiC

  • Votre avis sur le kit 77 stage 6 streetrace?

    Djé57Djé57
    bastiendtb a dit :
    Il y a beacoup d'avis positifs et négatifs alors je ne sais pas quoi en penser.
    Ce qui donne des avis négatif c'est les gens qui compare ce qui n'est pas comparable: 
    •  Si tu le compare à la version alu (77stage6 bigracing) ou 70 alu hyper racing (70 pro race ou encore 70 bidalot) ou voir même à des 80 alu (80 mhr replica/team, 80 top perf, 80 pro race, ect...) forcement les avis serons négatif, c'est pas la même puissance... Entre un fonte et un alu haut de gamme c'est le jours et la nuit niveau puissance.

    Puis ce qui donne des avis positifs, soit il avait déjà auparavant un petit kit ou kit entrer de gamme, ou soit ils ont comparaient avec ce qui était comparable:
    •  Si tu le compare à un 75 top rose (ce qui est comparable), le 77stage6 StreetRace est moins chère, il est équivalant voir légèrement plus performant (selon les pièces que tu met derrière), puis il est tout aussi résistant (il à même peut-être moins d'entretiens à faire que le 75 top rose étant donné que le 77stage6 fonte à un piston bi-segment).
    •  Et si tu le compare au 80 top perf fonte, bha le 77stage6 fonte reste moins chère et plus résistant, mais il est un peu moins puissant du fait qu'il est en bi-segement.



    Pour en revenir a la puissance, si tu lui met des bonne pièces derrière tu pourra arrivé dans les 14ch, il est même possible d'arriver entre 16-17ch si tu l'aligne au carter et que tu lui met un piston mono-segment.
     PS: un origine débrider avec pot fait 6-7ch, donc la avec le 77stage6 StreetRace stock (sans prépa) ta quand même le double de ch, ce qui fait que lorsque tu ouvre les gaz la différence tu la ressent bien.


    Que dire de plus ?
    Ça consomme à un plus qu'un 70 fonte, mais ça marche mieux... Niveau consommation si tu met un carbu 24 ça reste raisonnable (24 c'est le minimum recommander)... Pour moi le 75 top rose et le 77 stage6 fonte, c'est vraiment les best pour du allday, encore une fois c'est fiable, ça consomme pas abusivement et ça marche plutôt bien.

    Couscous_arabeCbastiendtbbJorisPrntJ

  • Avis configue 70 top noir

    Djé57Djé57
    T'aura peut-être à petit ajustement au niveau du réglage carbu à faire (peut-être monté 1 ou 2pts le gicleurs principal), mais t'as pas spécialement besoin de passé sur un carbu plus gros. Sur le 70 top noir, le carbu 21 reste le minimum recommander même avec un allumage.

    Après si tu veux vraiment changer de carbu, dans ce cas passe sur un pwk (21 ou 24 oui). Ils ont un meilleurs systeme de venturis que les phbg, donc tu gagner un peu en perf ou comportement moteur.
    Mrt01