Pour avoir tenter l'expérience si tu as quelques connaissances et du temps et pas peur pour ton vilo tu peux y aller les yeux fermés ce sont des kits qui tiennent la route je tourne actuellement avec un en diamètre 47 donc 70cc (le top noir fait 49mm donc comme les répliques du 75top rose)  je te conseil de partir sur ceux en 70cc si tu gardes ton vilo origine et avec ton pot ce sera mieux. Le jour où tu reçois le kit pense à régler le squish (très très important) tourne au mélange aussi ce sera bien mieux, pour l'instant personnellement je n'ai eu que 3 problèmes majeurs en 2kits (qui tournent toujours malgré un changement de piston sur 1) un serrage à cause de ma pompe à huile  😆, plusieurs pré-serrage de surchauffe à cause mon squish  😢 et mes clapets qui m'ont lâchés récemment

De toutes façons en démontant il verra bien l'origine du serrage il n'y a pas beaucoup de possibilités "logiques" à part surchauffe, manque d'huile ou réglage trop pauvre en essence 

Si t'arrives à le tirer oui mais si t'arrives pas à tirer le 13 laisse tomber passe en 11 t'auras plus d'accélération et tu auras plus de chances de tirer plus long qu'avec un 12 et si tu as pas assez de puissance pour tirer ta transmission trop longue t'auras jamais de pointe un 11 quand tu le tirets a fond tu prends 105 environ avec ta couronne de 48 un 12 toujours si tu arrives à le tirer c'est 110-115 mais rêve pas jamais tu les atteindras avec un 50 avec un pot 

Rieju rs2 nkd qui fait plus dans ce style ou plus moderne la RS3 nkd et la derbi gpr nude comme je t'aider dit dans ton autre poste

N'en choisis aucune c'est le meilleur des conseils que je puisse te donner ce sont de très jolis motos certes mais seulement visuellement c'est chinois sa tient pas dans le temps sa avance pas part sur une Rieju RS3 nkd ou une Derbi gpr nude si tu veux rester dans ce style de motos