Ton CDI est bridé?

Passe sur une BR9ES c'est une des rares pièces d'origine qui est bien choisie lol elle n'est ni trop chaude ni trop froide, et je ne me souviens plus de la raison mais je sais que quans le non commence par BR avant l'indice c'est mieux que quand ça commence juste par B et ES mieux que EG pour la fin, tu devrais facilement trouver les significations sur internet si ça t'intéresse 😉

Avant j'avais un souci assez similaire, des trous mais que de temps en temps, bon j'ai pas réglé mon carbu je l'ai changé parce qu'il était mort mais maintenant que j'ai le 19 bien réglé plus aucun souci, si ça se trouve un de tes gicleurs est juste bouché vérifie ça, j'avais des soucis avec mon ralenti depuis quelques jours et devine quoi? En démontant ma cuve je me suis aperçu que mon gicleur de ralenti était bouché, et maintenant ça va nickel, pour vérifier tu te met face à une source de lumière et tu aligne la lampe avec le trou du gicleur et ton oeil ça permet de le voir très facilement, et tu souffle dedans si c'est bouché, voili voilou

Mauvais réglage carbu tout simplement, baisse d'un cran ton clip d'aiguille ou monte ton gicleur principal de 5 points