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Les câbles reliés à ton CDI sont bien branchés ? Vérifie aussi que tu as une étincelle à ta bougie ? Ton moteur tourne ? Pour le fils jaune, envoie une photo ?
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Salut, as tu vérifier ton fusible a coté de la batterie ?
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Je te remercie. A+
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Merci l'ami. Sinon quel %age d'huile dans l'essence mets tu, ou me conseilles tu pendant le rodage ? Merci.
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pots watts débridé à deux endroits, 50/70 passage bas. pompe a huile non reliée. filtre à air classique origine. mélange Sp95 + 5% d'huile de mélange bleu. si ça peut aider....
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Bonjour, elle est de quelle année ta batterie ? As tu essayé de la charger avec un chargeur ? Avant de la charger, mesure la tension et l'ampèrage que tu as en sortie de batterie avant de faire quoi que ce soit, partout on peu lire par mémoire qu'en…
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Bonjour, Regarde ton stator, il doit y avoir un fils qui n'est plus connecté si tu n'a pas d'étincelle. Normalement un coups de kick a blanc et tu vois quelques étincelles en mettant ta bougie sur la masse du moteur (endroit sans peinture) sur la p…
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Bonjour, tu as vérifier ton fusible, je pense que oui, sinon ça ne grésillerait pas. Tu dois avoir un faux contact, regarde au niveau de ton contacteur de clignotant au guidon. Regarde si pas de faux contact sur les clignotants, a l'arrivée du fils …
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Peut t'on remplacer un moteur euro 2 par un euro3/4 sur un cadre de 2006 prévu pour euro2, voilà ma question claire... si tu as une réponse.merci d'avancedans Cloche d'embrayage euro 3/4 compatible avec moteur euro 2 ESB050 Commentaire de popo septembre 2024
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C'est vrai, je crois que tu as raison surtout ,pour ce prix la j'ai un euro 4 a kick ou un euro 3 reconditionné. Je me tâte. Quite a revendre en pièce détachée le moteur euro 2... je me demande si les fixations sur le cadre sont identiques ? peut me…dans Cloche d'embrayage euro 3/4 compatible avec moteur euro 2 ESB050 Commentaire de popo septembre 2024
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Salut, Oui mais le hic c'est que les cloches euro 2 d’occasion sont d'occas, dent abimée... Et une neuve coute 520 euro. je ne trouve pas de cloche euro à prix raisonnable en neuf...dans Cloche d'embrayage euro 3/4 compatible avec moteur euro 2 ESB050 Commentaire de popo septembre 2024
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Salut, Oups, bon pour déposer le déposer le cylindre. Bon courage. Merci pour ton retour d'expérience. A+, Mathieu
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C'est bon j'ai retrouvé une photo. C'est coté disques d'embrayage= pignon de boite. A+
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Bonjour, sur ma derbi 50, j'avais acheter une piece adaptable, et je l'ai renvoyer car pas adaptable. Faut vraiment prendre les pièces identiques . Personne a de photo ? de référence ? Bonne bricole.
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Juste batterie branché = moteur éteint. = cligno + freins fonctionne si ta batterie sort du 12.54 volts, mini, sinon petit coups de chargeur, avec COS retiré (pour ne pas endommagé ton circuit élec) moteur allumé= + ou - de feu de veilleuse ou route…
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Bonjour, Juste avec la batterie de brancher, tu dois avoir les clignotants (si tu pousse à D ou a G le bouton) qui fonctionnent et le frein avant et le frein arrière qui actionnent le feu arrière. Lorque tu démarre ton 2 roues, là tu vas avoir le f…
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finalement j'ai un artek K2 montage origine. une centaine d'euro. Merci. bonne soirée
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Je ne trouve pas de TOP perf en masse pleine. J'ai trouvé une masse pleine Vilebrequin, vilo, embiellage CARENZI Racing course 40mm pour mécaboite moteur DERBI euro 1 & 2 sauf GPR Référence 090949A. Cela peut faire l'affaire ?
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Désolé, je n'arrive pas à trouver en masse pleine, tu n'as pas une référence?
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Bonjour, Le vilo est d'origine et a bientôt 20 ans. Je change les rlts et les pièces d'usure dont le vilo en fait parti. quitte a refaire le moteur autant le faire bien. merci pour ton retour.
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Voici la réponse de Tchat gpt : "Pour ta configuration, je te recommande d'opter pour un vilebrequin de masse pleine si tu souhaites plus de couple et de stabilité, surtout avec ton pot Watts 50/70 qui favorise les bas et moyens régimes. Un vilebreq…
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Et ton fils jaune et violet (pour moi il est jaune je crois) il sort bien de ton carter d'allumage avec les trois autres fils rouge, vert et blanc ? N'oublie pas de brancher la masse de ton CDI au cadre. Zuper important. A+ tiens moi au jus. Désolé …
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Je penses que c'est plus clair. Regarde bien le début et la fin du fils vert, il se divise en deux, une vers le faisceau électrique, une vers le CDI bougie.
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Attends, pas sûr je vais regarder sur la derbi.
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Fils vert à la cos verte. Pardon.
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bonjour, Je pense que tu l'as déjà fait, tu relies ton fils vers à la cos. Vérifie la couleur mais c'est sur, c'est pour ça que tu n'as plus rien. Fais gaf aussi car les fils électriques/soudures/gaines détestent la chaleur, surtout celle de ton po…
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Bonjour, Sympa, bon retour d'expérience. Si ça vaut le coups sans rien abîmer. Je ne doit pas être le seul à attendre la suite.
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Bonjour, je ne crois pas qu'il y ait une incidence si ils sont bien montés et ton vilebrequin centré..certains disent écriture visible lors du montage sur vilebrequin. Sur un skateboard, le roulement fonctionne dans les deux sens, avant et arrière 2…