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Bonjour, 1 Volt ? ta batterie doit avoir au moins 12 V. c'est bizarre. Essaye de la recharger. Lorsque tu mets ton clignotant, tu doit avoir également une douzaine de volt sur le faisceau, tente de mesurer avec un multimètre, si tu as 1 volt, l'in…
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Salut, tu peux essayer de mettre ta langue, mais je ne garantie pas ta survie.:-( Sinon branche un multimètre là où tu penses qu'il y a une fuite. J'avais un pignon de 14 en sortie de boite et 53 en couronne et la puissance arrive vers 35-50 quand …
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Bonjour, Cela correspond a l'épaisseur de ton kit déco. Plus il est épais , plus il durera dans le temps. Avec tes doigts je ne suis pas sur que tu fasse la différence, 100 microns, c'est l'épaisseur d'un cheveux, alors 5 cheveux, pas facile de fa…
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Bonjour, Tu démontes ta bougie, et tu la poses sur le carter (masse) et tu mets un coups de kick, si étincelle ( dans la nuit de préférence, étincelle très très faible) ton allumage (rotor stator, fils et CDI) = OK A+
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bonjour, tu as vérifier le fusible proche de la batterie ? Mesure la tension de ta batterie. 12-14V. Regarde ton faisceau, il doit y avoir une gaine qui avec la vibration de ta derbi a mis le faisceau à nu? un cours circuit donc. Qu'as tu touché…
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Salut, De fait, tu as trouver la solution ?
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Bonjour, ce n'est la clavette du vilebrequin coté embrayage ? Moi ça fait le même bruit mais beaucoup moins rapide. Tiens nous au courant. J'ai pas encore démonté.
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Salut, Et ta centrale clignotante est OK, peut être à vérifier ? Sinon faut regarder ton faisceau électrique et tes connexions avec une bombe anti humide, ou juste les souffler à l'air comprimé, entièrement et vérifié qu'il n'y a pas de faux conta…
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Si tu as un multimètre et un peu de temps et de quoi noter tes mesures :ça peut t'aider à vérifier ton allumage, et ta centrale clignotant est bonne, le jus passe aussi la dedans pour l'allumage je crois? As tu vérifier ton fusible 10 A proche de l…
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Salut, Tu as changer l’essence ? je crois que oui 98 par 95. elle est neuve?Je crois que oui Le fusible a coté de la batterie est OK? Si elle broute mais pas d'explosion, le calage de ton allumage n'est pas bon, me semble t'il. Tu as vérifié la cla…
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Bonjour, As tu essayé de télécharger un plan du faisceau élec. Il y a généralement les couleurs. Cela peut aidé.
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Salut, J'ai acheté un watts bleu à 138 euro sur scoot fast WAT016520ECH. derbi euro 2, les deux bagues de débridage s'enlèvent facilement à la dremel. Bon bruit et bonne perf. pignon 14 couronne 53, je vais repasser en 13, car peu de couple en bas r…
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Salut, voici quelques mesures que j'ai fait. En fait le problème venait du stator.fils rouge arraché. Il en existe à 22 balles sur maxipiece je crois. Voici les données: bougie neuve B8ES NGK, batterie neuve 12V 4Ah WTX4L-BS avec affichage 13.02V …
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Au fait, n'hésite pas à imprimer ou a utiliser un plan du schéma électrique, il y en a plein sur internet. Si pas trop bidouillé, tu vas avoir les couleurs, ça peu aidé.
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Salut, J'ai eu les mêmes problèmes, mais coté elec, les copains n'aiment pas trop cela. Tout d'abord, il me semble que tu ne peux pas faire marcher les feux lorsque ton moteur est éteint, par contre tu as bien une valeur de tension , mais pas asse…
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Salut, Tu as vérifié si ta clavette d'allumage est bien présente lorsque tu as mis ton rotor en place sur le stator? Tu as bien une étincelle lorsque tu as la bougie collé a ta boite a clapet/moteur (à la masse, quoi) ? As tu essayé de balancer un …
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Bonjout, j'ai viré le stator bidouillé. Et resoudé l'ancien stator, virer les dominos, un coup de kick, une étincelle, un peu de spray dans l'admission et boum, explosion!! Trop content. Sur le stator n'aiment pas la bidouille. surtout le fil rouge…
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Fils antiparasite semble neuf, et antiparasite 5000 ohms. A+ Popo