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c'est pour sa javais dit le doppler vortex ete pas mal comme 50 alu mais aussi chere que 72 airsal alu et vilo mvt apres si c'est pas lui qui le fait faut compter demontage moteur complet
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et oui je suis d'accord un bon kit 50 marchera presque aussi bien peu etre manque de couple mais oui quans javais mon 70 polini evo mon pote me mangeai avec un pro race 50
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oui entretient dun mono segment 1500 la segmentation 3000 piston segment pochette de joints a chaques fois pour econnomiser sur bixess site espagnol qui marche aussi bienque maxiscoot le vilo mvt hp 20 107euro il tiens tres bien je lai sur 77big rac…
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perso je prendrai pas la vforce top ou ts6 ou meme malossi jai vue aucun difference a par 90euro de moins
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pour moi c'est manque d'air enleve le restricteur en caoutchou sur ta boite a air tu va faire plus de bruit mais sa doit etre sa elle aspire pas assez d'air si c'est une derbi ouvre juste un peu le couvercle de la boite si c'est sa apres faudra regl…
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si ta une br8es c'est trop chaud comme bougie prend plus 9 ou si ta oublié le r dans ta ref de bougie sinon si tu est en origine comme cylindre mais que tu est bien règler prend une br9eix sa tiens plus longtemps demarre mieux a froid et dapres cons…
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kerhom a dit : il est bien mie mais je n'ai pas mie l'huile dans ta boite ta pas mis d'huile ? ou tu la pas fait trempé ?
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ba pour changer ton stator si c'est un origine faut que tu enleve le volant magnetique donc arrache et tu recalle sur la clavette parce que tu va mettre ton stator comme l'ancien fil au meme endroits apres si c'est un rotor interne oui tu dois recal…
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perso je sais pas mais soit retaraude taille au dessus soit reperce un peu pour rapporter un filet de meme taille que prevu si c'est possible
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diametre 38 apres a toi de voir polini ou mhr avec capuchon pour pas avoir de probleme avec l'eau ou doppler sinon un normal respire mieux mais peu prendre l'eau
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si tu veux le street race sa va mais moi jai un dd un 26pwk un vforce st6 une pipe top 360 un vilo mvt hp20 le 77 big racing un embrayage mvt 5 disques un radia 12cm plus long une transmi 15x53 et une 6eme avec une dent de plus top et un bidalot rf …
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si tu veux le 77big racing perso j'ai monté le mvt hp 20 sur am6 oas chere et il tiens mais sur un origine qui a des borne tu va tout casser il marche fort se kit pareil il te faut un gros carbu pour et un bon pot si tu veux l'exploiter
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sinon 50 doppler vortex marche bien mais sa sera toujours moins que le airsal 70 apres un 70 fonte pas top marche autant que le 50 doppler alu peu etre moins en couple mais franchement c'est kif kif
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un 70 airsal alu bi segment un 24 pwk aliexpress a 30euro et une pipe de preference la tpr 360 et hop
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ta pot et carbu dorigine?
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tu as peu etre aussi ta transmition si tu est en pignon de 11 ou 12 forcement tu va pas prendre 110
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jai pas chercher mais tu dois pouvoir trouver moins chere
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par exemple si le debut du corp de ton pot est diametre 28 prend sa https://www.scootfast.net/fr/voca-exhaust-flange-rookie-50-70-cc-minarelli-am6-25-28.html
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ba dorigine tu dois etre diametre 25 achete une rotule enfin une bride sur am6 qui fait diametre 25 dun cotes et le diamtre du debut du corps du pot de l'autre 28 ou 30 apres sur les photos ya l'air d'avoir la bride
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les démontée et prendre les mesures 50 factory je crois les donne
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ta fait une bonne amorce comme un serrage ta juste de la chance davoir encore de la compression mais ton segment doit etre collé et a chaud sa se dilate et ya plus de jour du coup sa marche plus demonte cylindre et voie si piston segment ou juste se…
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ha là oui du coup il ton donner bon conseil le mhr team le mieux surtout niveau resistance mais chere et brk 4race ou airsal xtrem marche fort aussi apres le bruit et plus important car diametre echappement supérieur mais temps de chauffe reduit par…
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perso moi c'etait segmentation et pot bouché par la calamine et l'huile
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perso je trouve pas qu'on gagne avec un 50 fonte achete un alu yen as des tres résistant parce que a mon avis un origine marche autant c'est depenser pour rien
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perso moi javai un kit 50 mk ou conti fonte je sais plus il marchais moins fort que le cylindre d'origine avec un pot
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c'est quoi ton pot?
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ba tout depend si ton pot te bride non et pareil si ton cylindre et pas fait pour prendre plus de tours non mais apres si ta plus de couple tu peu rajouter une dent a ton pignon tu devrai pouvoir lancer tous sa si ta plus de couple
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et si sa se trouve si ta pas gagner en pointe c'est que tu est en adaptable fonte il prend peu etre pas plus de tours et peu etre que ton pot aide pas il est débrider?
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et tu as gagner en couple au moins en reprise?
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et oui le dernier vert doit etre pour le coupe circuit parce que un mec dit sur un forum que quand il le branche sa demarre pas