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Commentaires avec une note
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perso je sais pas mais soit retaraude taille au dessus soit reperce un peu pour rapporter un filet de meme taille que prevu si c'est possible
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diametre 38 apres a toi de voir polini ou mhr avec capuchon pour pas avoir de probleme avec l'eau ou doppler sinon un normal respire mieux mais peu prendre l'eau
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si tu veux le street race sa va mais moi jai un dd un 26pwk un vforce st6 une pipe top 360 un vilo mvt hp20 le 77 big racing un embrayage mvt 5 disques un radia 12cm plus long une transmi 15x53 et une 6eme avec une dent de plus top et un bidalot rf …
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si tu veux le 77big racing perso j'ai monté le mvt hp 20 sur am6 oas chere et il tiens mais sur un origine qui a des borne tu va tout casser il marche fort se kit pareil il te faut un gros carbu pour et un bon pot si tu veux l'exploiter
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sinon 50 doppler vortex marche bien mais sa sera toujours moins que le airsal 70 apres un 70 fonte pas top marche autant que le 50 doppler alu peu etre moins en couple mais franchement c'est kif kif
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un 70 airsal alu bi segment un 24 pwk aliexpress a 30euro et une pipe de preference la tpr 360 et hop
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ta pot et carbu dorigine?
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tu as peu etre aussi ta transmition si tu est en pignon de 11 ou 12 forcement tu va pas prendre 110
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jai pas chercher mais tu dois pouvoir trouver moins chere
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par exemple si le debut du corp de ton pot est diametre 28 prend sa https://www.scootfast.net/fr/voca-exhaust-flange-rookie-50-70-cc-minarelli-am6-25-28.html
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ba dorigine tu dois etre diametre 25 achete une rotule enfin une bride sur am6 qui fait diametre 25 dun cotes et le diamtre du debut du corps du pot de l'autre 28 ou 30 apres sur les photos ya l'air d'avoir la bride
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les démontée et prendre les mesures 50 factory je crois les donne
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ta fait une bonne amorce comme un serrage ta juste de la chance davoir encore de la compression mais ton segment doit etre collé et a chaud sa se dilate et ya plus de jour du coup sa marche plus demonte cylindre et voie si piston segment ou juste se…
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ha là oui du coup il ton donner bon conseil le mhr team le mieux surtout niveau resistance mais chere et brk 4race ou airsal xtrem marche fort aussi apres le bruit et plus important car diametre echappement supérieur mais temps de chauffe reduit par…
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perso moi c'etait segmentation et pot bouché par la calamine et l'huile
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perso je trouve pas qu'on gagne avec un 50 fonte achete un alu yen as des tres résistant parce que a mon avis un origine marche autant c'est depenser pour rien
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perso moi javai un kit 50 mk ou conti fonte je sais plus il marchais moins fort que le cylindre d'origine avec un pot
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c'est quoi ton pot?
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ba tout depend si ton pot te bride non et pareil si ton cylindre et pas fait pour prendre plus de tours non mais apres si ta plus de couple tu peu rajouter une dent a ton pignon tu devrai pouvoir lancer tous sa si ta plus de couple
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et si sa se trouve si ta pas gagner en pointe c'est que tu est en adaptable fonte il prend peu etre pas plus de tours et peu etre que ton pot aide pas il est débrider?
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et tu as gagner en couple au moins en reprise?
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et oui le dernier vert doit etre pour le coupe circuit parce que un mec dit sur un forum que quand il le branche sa demarre pas
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et j'aurai jamais trouver sans la photo parce que je pensai que c'etait juste un cdi mais en faite non sa fait bobine aussi quand jai vue le fil epais d'antipariste j'ai compris
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si c'est pas precis c'est soit que la ou ta rebranché sa capte le courant soit que ta pas fait assez de tours ou que les spires sont pas assez serrer et rapprochée
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ba soit un cable d'enceinte et tu met du scotch electricien dessus pour quil tienne ou un cable assez fin et assez rigide sa doit pas être trop epais en isolant soit reconnecte ton ancien fil en faisant des tour au dessus du nouveau fil antiparasite
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ba le compte tour normalement c'est le fil entouré autour de ton antiparasite il passe pas par le boitier cdi tu na pas remis le fil autour du nouveau fil d'antiparasite il faut faire 4 ou 6 tours serrés comme un ressort avec le fils de ton compte t…
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ton 80 top c'est le fonte ou l'alu? parce que oui tu va gagner un peu avec un brk ou un airsal xtrem mais si ta un 80 tpr alu pas tant que sa a la rigueur le mhr team au moins il est resitant mais sauf si ta le fonte augmenter ta course reste le mie…
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je pense mais le mvt et a 100pile soie de 20 maneton 18 cage a aiguille 16 donné pour 18000 de resistance rapport qualité-prix prix inbatable perso je l'avais sur 75mvt iron max je l'ai garder sur 77big racing et pour l'instant ras pourtant meme l'e…
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j'avoue c'est pas une super idee du coup j'efface mais moi c'était pareil au bout de 2 ans le pot etait bouché la moto marchai plus du tout je pouvais meme pas monter un cote sans redescendre en 2eme voir 1ere au moins jai eu un 2eme souffle et jai …
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pour pas chere sur am6 tu as le vilo mvt hp 20 qui est pas mal et même le pot s-road pour le couple et reprise ou srace pour puissance rapport qualité-prix sa reste convenable le vilo sa va le pot un peu moins mais sa reste pas chere