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Sinon es-ce qu'avec une cale d'admission de 7mm je peux mettre une bac de 85 sur am6 sachant que j'avais un peu prepa le carter pour la bac de 65 même si ça n'étais pas nécessaire
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Non c'est juste que j'ai 2 lamelles hs et donc il me reste 2 lamelle en 0,35 et 2 en 0,20 ça m'éviterait d'en acheté et si ça peu marché comme ça parce que je me doute que si je met les deux 0,20 en haut et les 2 0,35 en bas ça va foutre la mer..
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Joint cylindre a mon avis un joint qui dilate et laisse passé a chaud carter cylindre culasse etc sinon un filtre qui bouche normalement c'est réglage carbu ou prise d'air du reservoir mais si tu dis non c'est pas ça ou clapet qui ferme pas sinon bo…
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Moi je prend tuyau multicoude ou manchette pvc diamètre 50 gris a collé en accordéon c'est moin de 10balle à Mr bricolage ou Bricomarché flexible au début, adaptable assez facilement, mais après le plastique devient rigide après es-ce que l'accordéo…dans Est-ce un mythe que l’allumage peu cramer à cause de son cache ? Commentaire de pineauman 12 juin
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Les arbre et pignon v1 n'on pas les rondelle les v2 si, si ta une v1 tu met pas de rondelle si ta une v2 tu met les rondelle peu importe le carter il me semble, a vérifié mais tu trouvera pas de rondelle v1 j'ai un v1 et j'en ai pas
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Ba a par réglage carb trop pauvre ou gicleur ralenti trop petit ou pas assez d'air niveau cuve insuffisant problème mise a l'air de réservoir débit essence a cause filtre ou robinet sinon allumage ou boîte à clapets ou meme bougie HS mais marche enc…
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Sinon ta couronne d'embrayage peu avoir du jeu sur la cloche après a par ça portée de roulement ou roulements par contre j'ai pas compris ton histoire d'allumage comment le stator peu être collé au carter le rotor oui parce que vilo conique mais le …
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Moi c'était l'écrou de vilo car le vilo et pas tout a fait même côte et plaque pas le pignon du coup la clavette pète et le pignon tourne tu peux acheter écrou avec déport qui évite ça et sert bien le pignon après avoir remplacer la clavette problèm…
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Ou alors c'est les faux kenhin Aliexpress qui son nul
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Au début le moteur chauffer donc j'ai monter un bien plus gros radiateur maintenant j'attend 60 65 en tapant fort dedans bien-sûr je perd plus de perf mais rien de plus sa me bouffe j'hésite a acheter un 88brk même si bielle de 85 et que j'ai un 90 …
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Je comprend ton raisonnement mais perso ya forcément un problème alors je suis en enduro mais perso un 88 alu sa devrai marcher mieux que sa au début j'étais en 13/53 j'ai passer en 15 parce que sa moulinai a mort puis en passant du 77 st6 au 88 j'a…
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Ou es-ce que le fait de boucher le powerjet pourrai faire dépression peu être aussi le petit filtre a essence ralentir le débit ou je me suis fait carotte mon bouchon d'essence es-ce que d'avoir mis un a clé ferai que yaurai moins de dépression et d…
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Si tu veux je prend autant de tours en 3 qu'en 6 et elle tire et prend ses tours mais je capte pas en fond de 6 je vais a peine plus vite que les voiture sur la 2x2 donc 120 125 pourquoi? J'ai un pignon de 14 je vais essayer déjà voir la diff mais j…
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Ouais mais je capte pas pourquoi quand je pousse les vitesses en fond de régime et pourtant j'atteins mon régime comme les autres vitesses mais j'ai pas de pointe je capte pas pourquoi après oui il y a de grande chance que quand je coupe les gaz et …
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Parce que en vrai elle marche pas trop mais mal mais les diag sont super haut le squash constructeur atteint 1,2 je l'ai baisser a 0,83 j'avais pas mieux en joint mais je suis 6eme avec un dent de plus et en 15x48 et pourtant j'attend 125km/h a fond…
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Du coup avec le stator j'ai plus d'étincelle je m'explique avant c'était un nitro d'origine avec juste un pot et un 17,5 circlips aiguille en haut gp 85 boîte a air doppler et juste un pot yasuni r je crois 12000kmla pipe été fendu j'ai remplacé par…
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ba dd comme moi calle a 0,34 clurse 45 comme moi bougie 105 comme moi st6 88 big racing comme loi vforce st6 comme moi et pipe 360 top comme moi admi libre pareil bref peu importe le reglage que jessia sa va pas
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même pire il a un pot 70 80 alors que j'ai un vrai pot 80 mais sinon même pack moteur même pipe meme bac meme admi même allumage meme calage alors je capte pas ou esce que 30 serai trop
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ouais mais du coup je capte pas un pote a acheté un oko 28 pas chere sur amazon pas poli diffuseur en 8trou je suis en 30trou et sa moto repond mille fois plus la sensibilité fait limite peur pourtant on a la même config alors j'aimerais comprendre
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quand je voie que le 86 most a des diag plus bas et un taux de 15 et quelques j'hesite a l'acheter et le monté sur la cale parce que jai pas envie de racheté un vilo et tout redemonter
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du coup j'ai aligné la cale (sa brille sur la photo donc sa fait un effet en dents de scie mais c'est pas le cas) et prepa le carter et le squish 1,2 avec les joints fournis j'ai changé pour atteindre 0,8 le temps du rodage le jeu a la coupe été tro…
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en meme temps c'est le kit le plus mal foutu que jai vue la cale d'embase etais pas du tout allignée au transfert cylindre
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non justement il patine pas l'embrayage tout marche nickel en même temps c'est un mvt sc 5 disque avec ressort krm et la cloche est neuve c'est bien le probleme 110 115km/h a fond et autant d'accel quun 50 mhr team pour un 88cc alu avec la config qu…
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moi jai 0.34 exactement d'avance c'est ce qui est conseillé par mvt pour le dd et sinon une video oui mais de quoi je dois atteindre 115 a fond fond sur compteur sigma mais mon pote en derbi et 50mhr team marche autant a 3km/h pres et accel pareil e…
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surtout que jai pas l'impression de patiner et c'est pas le fait d'etre en enduro non plus faut pas abusé
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et jai gr 50 gp 142 aiguille K L K au cran du milieu je suis encore un peu pauvre mais bref je comprend pas pourquoi je prend pas plus
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j'ai le même délire une 88big racing am6 vforce st6 pipe top 360 pwk30 boite a air prepa dd calé a 0,35 bidalot rf 80cc 2012 radiateur plus gros embrayage mvt sc avec ressort krm rouge, carter et cale d'embase prepa, squish 0,8, pignon de 6eme top a…
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si j'enleve le restricteur sa fait caisse de résonance et je fait encore plus de bruit qu'en admi libre et jai eu beau mettre un filtre plus fin fait 2trou plus 4 trou ou jai mis des aerateur de 26mm avec petite mousse sa suffit pas
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bon alors aucune logique si je remonte le clips de l'aiguille sa broute encore plus c'est sur c'est la boite a air qui bride mais je peu pas l'enlever a chaques fois il m'imobilise et je paye une amende