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ba dd comme moi calle a 0,34 clurse 45 comme moi bougie 105 comme moi st6 88 big racing comme loi vforce st6 comme moi et pipe 360 top comme moi admi libre pareil bref peu importe le reglage que jessia sa va pas
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même pire il a un pot 70 80 alors que j'ai un vrai pot 80 mais sinon même pack moteur même pipe meme bac meme admi même allumage meme calage alors je capte pas ou esce que 30 serai trop
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ouais mais du coup je capte pas un pote a acheté un oko 28 pas chere sur amazon pas poli diffuseur en 8trou je suis en 30trou et sa moto repond mille fois plus la sensibilité fait limite peur pourtant on a la même config alors j'aimerais comprendre
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quand je voie que le 86 most a des diag plus bas et un taux de 15 et quelques j'hesite a l'acheter et le monté sur la cale parce que jai pas envie de racheté un vilo et tout redemonter
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du coup j'ai aligné la cale (sa brille sur la photo donc sa fait un effet en dents de scie mais c'est pas le cas) et prepa le carter et le squish 1,2 avec les joints fournis j'ai changé pour atteindre 0,8 le temps du rodage le jeu a la coupe été tro…
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en meme temps c'est le kit le plus mal foutu que jai vue la cale d'embase etais pas du tout allignée au transfert cylindre
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non justement il patine pas l'embrayage tout marche nickel en même temps c'est un mvt sc 5 disque avec ressort krm et la cloche est neuve c'est bien le probleme 110 115km/h a fond et autant d'accel quun 50 mhr team pour un 88cc alu avec la config qu…
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moi jai 0.34 exactement d'avance c'est ce qui est conseillé par mvt pour le dd et sinon une video oui mais de quoi je dois atteindre 115 a fond fond sur compteur sigma mais mon pote en derbi et 50mhr team marche autant a 3km/h pres et accel pareil e…
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surtout que jai pas l'impression de patiner et c'est pas le fait d'etre en enduro non plus faut pas abusé
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et jai gr 50 gp 142 aiguille K L K au cran du milieu je suis encore un peu pauvre mais bref je comprend pas pourquoi je prend pas plus
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j'ai le même délire une 88big racing am6 vforce st6 pipe top 360 pwk30 boite a air prepa dd calé a 0,35 bidalot rf 80cc 2012 radiateur plus gros embrayage mvt sc avec ressort krm rouge, carter et cale d'embase prepa, squish 0,8, pignon de 6eme top a…
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si j'enleve le restricteur sa fait caisse de résonance et je fait encore plus de bruit qu'en admi libre et jai eu beau mettre un filtre plus fin fait 2trou plus 4 trou ou jai mis des aerateur de 26mm avec petite mousse sa suffit pas
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bon alors aucune logique si je remonte le clips de l'aiguille sa broute encore plus c'est sur c'est la boite a air qui bride mais je peu pas l'enlever a chaques fois il m'imobilise et je paye une amende
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apres en regardant le table d'aiguille je me dit quil me faudrais A plus epais pouraider au bas mi regime et b pareil ou plus fin parceque apres sa va donc pw24 ou jjn ou jjm peu être même jjq jai bon ou je capte rien parce que entre la longueur de …
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apres mon reglage c'est le deusieme jours et en fin de journée que jessai donc pas plus de 2/3h par jour parce que je voulais faire un rodage parce qu'elle avais peu de jeux cylindre piston sa me rassurai moyen mais genre avec l'aiguille d'origine q…
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alors jai pas essayé au 1er parce quon me dis que faut pas allez jusqu'au premier mais changer d'aiguille mais jaimerai bien savoir deja si au premier c'est bon ou pas l'ennuie c'est que jai rien d'ecris sur l'aiguille pour savoir laquel il faudrais…
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ou alors faudrais que je soit au 1er cran de l'aiguille mais on me dit que je doit changer d'aiguille quand jarrive au 1er cran mais des que je change tout change et sa va pas
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derniere question jai un 30 mais sur les sites il disent aiguille de 21 a 28 et de 32 a 38 du coup je suis e'tre les deux mais vue quun 30 reste dans le meme corp quun 21 a 28 je rete sur l'aiguille 21 a 28? et le diffuseur ya une vrai difference en…
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jjh? je croyais que c'était jjk
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ou alors jai pas de bol est je suis tombé sur un mauvais vilo mais jai pas de v ni de pied de comparateur j'ai que l'adaptateur pour le mettre a la place de la bougie mais on en reviens toujours au même sa devrais augmenter soit en force soit en vit…
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ils sont serrer et aucun n'est cassés
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oui, sa sûr. On a tout fait a deux et mon pote a un derbi xtrem une suz de cross avec un moteur am6 en 88brk et une mob cros avec moteur nitro et 86top donc il connais bien mieix que moi et c'est la 5eme fois qu'on demonte tout. Donc même moi qui a…
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ba justement c'est sa qui na aucun sens la vibration est constante en rythme comme en puissance que je soit au ralentis comme en train de rouler ya juste a certains moment quand jaccelere que je là sent pas, mais a force je pense que c'est normal pa…
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mais sa me ferais chier de devoir réouvrir remettre 40balles dans les roulement et spi vilo si zn plus c'est pas sa en tout cas le cotes embrayage deja je peu regarder mais donc c'est pas normal jai raison de m'inquiéter
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mais perso j'aurai plus vue l'embrayage qui a pas la même démultiplication ou oui l'engrenage fissuré
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alors clavette j'avais racheté en neuf top perf mais elle est plus courte que l'origine jai meme l'ecrou avec deport et meme la cloche d'embrayage a 150km et les roulement de vilo c'est ce qui m'inquieterai le plus parce que cage polyamide mais sa v…
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j'allucine 62 en courone d'origine? a on comprend pourquoi euro 5 moi 53 et 13 aussi pour un enduro en euro 2 tu m'etonne mais j'aurai jamais penser que c'etaot 62 en origine on t'aurai dit direct que sa venais de là du coup avec un 70 tu peu meme m…
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jai une question la moto vibre au ralenti toutes les 3 explosion ou toute les 2 secondes environ un peu comme un vibreur de portable je voulais juste savoir si c'est normal parce que pas de support moteur dessouder ou desserer et surtout sa le fait …
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le 2 win est vraiment bien je trouve apres parais que le big racing aussi perso le krm sa m'ennuie parce que tout le monde a sa moi on ma dit le mieux niveau couple et puissance c'est le txt v11 perso je suis pauvre jai trouver un bidalot rf 80cc 20…