Noah122 - Page 4
noah122
noah122
Articles / Actualités
#8
Marques / Modèles 2R
#37
Parking / Annonces 2R
#352
Forum
#9
Commentaires avec une note
#38
2 places
À propos…
- Pseudo
- noah122
- Inscrit
- Visites
- 3,429
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre, Modérateur
- Points
- 296
- Emploi
- Chômage
- Centres d’intérêt
- Mécanique, 3D
- Localisation
- Lorraine
- Deux-roues
- MRT Trophy 50 "Racing Edition" 584/1000
Reactions
Réponses
-
Salut, oui effectivement complétement inutile.
-
Non ça ne les efface pas, la moto en elle même a déjà pris 26000KM, c'est pas rien. Fourche inversé, kit ou pas, ça ne vaut pas 1900€/frs mais plutôt 1400-1600€/frs
-
Salut, tu pourrais faire une vidéo (juste le son) au moment où ce problème t'arrive ?
-
C'est très chère pour ce que c'est. autant en Euro qu'en franc suisse
-
Salut, ça dépend, quel prix d'achat?
-
Salut, je te recommande vivement les Battlax S22 (ou S21), ça tient super bien la route, mais ils ne se bouffent en 5000km. C'est ce que j'ai depuis 2 ans sur ma MRT, je peux mettre de l'angle sans problème
-
Johan_2008 a dit : J'ai essayé de remonter, mais elle n'a aucune puissance en bas régime, donc des la première vitesse... Sur le premier quart de poignée, ça devrait être le gicleur de ralenti, mais je ne vois pas comment... Je l'ai montée j…
-
Salut ! Oui ça passe sans soucis, allumage pour am6 c'est am6 peu importe la marque de la moto !
-
XCEZ a dit : Ok c’est bon j’ai commandé merci et j’avais juste une autre question, quel est le meilleur pot entre le passage bas krm 50 ou passage haut most 50/70 J’hésite. A cause des gendarmes/police aussi. Pour un origine le meilleur c…
-
Salut, à part te dire de racheter un câble plus long ou de trouver un autre chemin pour faire passer le câble je n'ai pas vraiment de solution à te donner ^^'
-
Salut, monte ton gicleur principal d'au moins 15 points immédiatement, 108 c'est beaucoup trop petit surtout avec un filtre à air grille !
-
Salut, désolé de te l'annoncer comme ça mais c'est des motos qui ne se débrident pas vraiment. Si tu veux la débrider il faut changer le pot, cdi, transmission, et cylindre. Et même avec ça, ça ne fonctionnera pas beaucoup mieux. C'est bridé de part…
-
Enerve toi !
-
Comme ça à vu d'œil je t'aurais recommandé un GP plus élevé, 88 ça me paraît peu, vis de richesse à 2 tours et augmente le ralentit. Démarrage à froid avec le starter c'est normal, tant que le cylindre n'est pas chaud il faut envoyer + d'essence. N'…
-
Salut, carburateur de 21mm sur un bloc origine n'a rien de trop gros, c'est même l'idéal. Ne t'embête pas avec ton carbu de 19mm, repasse sur ton 21mm !
-
Avec le DD le ralentit doit être légèrement plus élevé car moins d'inertie.
-
Vérifie quand même au cas où, ça peut casser très rapidement. D'ailleurs il faut serrer la vis de ralentit pour l'augmenter, pas l'inverse.
-
Salut, l'allumage tu ne peux plus le débrider simplement avec le CDI, c'est tout l'allumage qu'il faut changer. Il faut changer aussi la transmission, le pot (obligatoire), et si possible l'admission.
-
Salut, je pense perso que c'est ta vis de ralentit qui est cassé. Vérifie que quand tu serres/desserre le boisson monte/descend bien comme il faut.
-
Salut, tu fais très bien de demander, 0,4mm c'est trop peu, le cylindre ne tiendra jamais. Sur un fonte comme ça un squish raisonnable c'est au stricte minimum 0,8 à 1mm ! Dis à ton fils de NE PAS ROULER comme ça, il va flinguer son piston et son cy…
-
Salut, change l'embrayage dans un premier temps, sans ça la moto ne risque pas d'avoir 100% de sa puissance. Selon l'usure de ton embrayage, il y a probablement 30-40% de la puissance de ta moto qui part dans le vide.
-
Salut, n'oublie pas la politesse, Personne n'en sait rien, personne ne peut te donner LE gicleur idéal car ça dépend de chaque moto. A toi d'essayer de trouver le bon.
-
Si niveau air tu es plus pauvre, met un gicleur plus gros alors x) Ca n'a pas vraiment de sens, si tu estimes que ton réglage est trop pauvre c'est que ton gicleur n'est justement pas bien réglé. Non 21mm c'est vraiment l'idéal, ça te fera même moin…
-
Je te déconseille de ramener tes carter chez un usineur normal, contacte directement un vrai préparateur, car les plans que tu demandes n'existent pas ^^'
-
Salut, non pas besoin de préparer carter/cylindre. Il faudra cependant mettre un pot 80/90 et un carbu 28mm pour profiter des meilleurs performance.
-
Tu pourrais filmer quand tu fais un fond de 6? juste le son ça serait bien
-
Salut, tu appels quoi par un plan précis ? Tu fais une demande chez un préparateur, tu envois ton moteur dans un colis et ton préparateur s'occupe du reste.
-
Salut, avec ce que tu as tu sensé prendre au moins 100kmh. A mon avis, à part un cdi bridé ou un carbu mal réglé je ne vois pas trop ce qui pourrait causer ton problème. Vérifie aussi que ton compteur fonctionne bien, peut être que c'est lui le faut…
-
Emiks a dit : Bonjour à tous, j’ai une Sherco sm-r de 2017 sur laquelle j’ai récemment monté un 50top noir. J’ai avec un corps de pot LeoVince que je vais changer pour une ligne complète voca cross rookie et le reste j’ai transmi 13/53, C.D.I…
-
Salut, la fissure c'est pas grand chose, le réservoir n'est pas directement derrière le plastique, le plastique c'est juste visuel et pour protéger le réservoir à l'intérieur qui est en métal en général. Aucun risque de ce côté là.