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Salut ne t'embête pas, ne la met pas ça sert à rien. Si le système ne fonctionne pas parfaitement ça ne se ressens pas et il n'y aura aucun problème au CT
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Oui ils sont accepté ^^ Et si jamais ça ne veut pas s'envoyer fait le moi savoir au plus vite comme ça je remonte le problème
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Salut, et si tu restes à 0.1 d'avance environ, et que tu modifies un peu ta carburation c'est comment ?
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Non non tu peux y aller franchement, ça ne risque pas de le griller ne t'en fait pas. Je suis monté jusqu'à 0.3 avant de redescendre à 0.1, là où ça fonctionnait le mieux
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Pas besoin de faire comme ça, tu cales au PMH puis tu dévisses les 2 vis du stator et tu tournes le stator dans le sens horaire/anti horaire (je ne sais plus) pour rajouter de l'avance.
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Salut, essaye de caler ton allumage à 0.1 J'avais presque le même problème à l'époque avec le MVT Premium, je l'ai calé à 0.1 PMH et ça fonctionnait beaucoup mieux
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entre 95 et 120
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Et il n'y a aucun moyen d'augmenter le débit
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Salut, c'est à débit variable, mais grossièrement au ralentit c'est proche de 0 (0.5% de mémoire), et plein gaz 1,5% environ. Suffisant si tu es en origine débridé, mais pas suffisant du tout si tu passes sur du 50cc alu ou 70cc fonte/alu.
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J'ai jamais vu de bride comme ça, c'est pas le catalyseur finalement. Enfaite à enlever c'est super simple, soit tu forces comme un bourrin avec un tournevis pour faire sauter les soudures (mais tu dois attention la bride ne doit pas tomber dans le …
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Salut, je te déconseille de partir sur un swap comme ça, tu vas devoir modifier le châssis, et juste ça, c'est très dangereux. Le châssis de base d'une 50cc est conçu pour des "faibles" vitesse, une puissance réduite, et pour une conduite normal. Si…
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Salut, de la 10w40 c'est largement suffisant ! C'est ce que j'ai toujours mis dans ma 50cc, 4 ans que je roule avec une huile comme ça, jamais eu de soucis. La 75w90 protégera mieux certainement, mais elle n'est pas fluide du tout, ce qui veut dir…
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Salut, oui c'est bien ça. Il faudra bien faire un réglage carbu après changement du pot, et pense à acheter un pot non homologué (comme ça il sera livré directement débridé)
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Salut, il s'agit du catalyseur, tu ne peux pas vraiment l'enlever.. Il y a 3 solutions: - Retirer le pot et taper fort contre le catalyseur (marteau, tournevis) ou utiliser une perceuse. Mais je te déconseille de faire ça car tu ne pourras pas tout …
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Salut, non la platine n'est pas la même ce n'est pas possible. Même niveau branchement tu vas galérer ^^'
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Salut, c'est pas la première fois que j'entend ça (culasse de bidalot qui fissure), à mon avis tu devrais essayer de serrer un peu moins fort qu'au couple préconisé.. Sinon ça reste un défaut de chez eux à mon avis
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C'est vraiment incohérent c'est pour ça. Tu as un pot 70/80 most qui est typé haut régime, et un 70 fonte a tout sauf du haut régime, déjà là tu perds pas mal de puissance. Ensuite ta transmission est trop longue, met un pignon de 14 ça ira déjà mie…
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Salut, donne des détails sur ta config stp.. (ta transmi aussi..)
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Salut, ta question n'a pas de sens, car le cdi est une partie de l'allumage. Donc débridé le cdi = débrider l'allumage. Et non l'allumage d'origine ne se débride pas (le cdi aussi), il faut changer l'allumage complet pour un MVT Premium ou DD obliga…
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Autant de temps que tu veux, mais plus tu roules avec moi ça iradans Esqu'eu c'est indispensable L'embrayage renforcer pour un kit 70? Commentaire de noah122 décembre 2025
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60€ environdans Esqu'eu c'est indispensable L'embrayage renforcer pour un kit 70? Commentaire de noah122 décembre 2025
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Bah dans le sens l'embrayage fait que passer le couple d'un cylindre origine débridé (max), si tu as un cylindre qui a + de couple (donc un kit), tu auras une parti de la puissance qui va passer, et le reste ça va faire patiner l'embrayage, donc ça …dans Esqu'eu c'est indispensable L'embrayage renforcer pour un kit 70? Commentaire de noah122 décembre 2025
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Tu vas juste détruire ton embrayage d'origine, tu fais comme tu veux. Ca va rouler mais je ne te garanti pas une conduite agréable. Tu rouleras un scoot plutôt qu'une mob..dans Esqu'eu c'est indispensable L'embrayage renforcer pour un kit 70? Commentaire de noah122 décembre 2025
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bah j'en sais rien, tu ne me dis pas ce que tu vas changer exactement, je veux bien t'aider mais il faut donner des détails ^^'
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Salut oui c'est "grave" car l'embro d'origine ne fera pas passer toute la puissance de ton kit.dans Esqu'eu c'est indispensable L'embrayage renforcer pour un kit 70? Commentaire de noah122 décembre 2025
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Salut, j'attends toujours ta réponse, avec ce que tu me dis, la seule chose qui pourrait t'aider c'est de mettre un pot 50/70
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Emiks a dit : Salut, en kit pour l’instant j’hésite entre le 50 top noir ou le stage6 streetrace en fonte. T’en penses quoi ? Apres pour ma pompe à huile je pense que à haut régime le débit d’huile n’était pas au max. J’ai un carbu 16.5 gicle…
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Tu aurais une photo ?
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Je suis juste très curieux, car diam 22 ça n'existe pas pour les moteurs 2t. Ou alors c'est un carbu pas "conçu" pour bloc type AM6. Si je sais ça, je pourrais déjà mieux t'aiguiller
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C'est quoi la ref exacte de ton carbu de 22 ?