Noah122 - Page 36
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90/100 si tu fais une full prépa moteur et carter sinon 80/90
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popo a dit : Bonjour, J'ai un moteur euro 2 sur derbi senda. J'ai changé sablé et repeints les carter. Les roulements et joints sont neufs. Ma configuration simple: pot watts 50/70 débridé. CDI Top perf, piston neuf olympia Diamètre 40 mm ax…
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80 Bidalot ou 2fast
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Il n'y a pas de soucis! Je continuerai de répondre sur ce forum le plus longtemps possible, j'espère qu'avec le temps d'autres prendront la relève ^^ Bonne soirée à toi aussi
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Salut, si tu veux conserver la boîte à air tu dois acheter un carbu 21mm PHBG et non PWK. Tu n'as rien à gagner à installer un carbu PWK sur un 50 top, à part consommer +, faire + de bruit, ne plus pouvoir mettre la boite à air. Sinon tu dois achet…
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Tim79 a dit : Est t'il possible d'installer un 80 fast sur in vilebrequin course 44,9 et une bielle de 85 MM ou pas. Salut non, le 80 fast est déjà en course 44/45 donc 80cc (le piston est plus petit)
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J'avais à l'époque un 70 top avec pot KRM, carbu de 21PHBG. J'ai mis un cdi dis "débridé". Résultat : avec une transmi 15/53 j'ai seulement gagné 4kmh (114-->118kmh) Si tu veux chopper de la pêche tu dois mettre obligatoirement un pot. Le pot d'…
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Diego_617 a dit : Oe mais c’est arriver après une chute à l arrêt avant elle le fesait pas Justement, tu dois régler ton levier d'embrayage ^^
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La Motul 710 n'est pas compatible, il y a un dépôt au bout de 48h et le mélange devient trouble. Je suis à 20L d'éthanol consommé toujours rien à d'important à noter. Le seul problème étant que le pot crache énormément d'huile noir brûlé. La putoli…
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J'ai un test tout simple pour toi. Met le plein dans ta moto et met le mode "off" sur ton robinet. Laisse ta moto reposer sans bouger pendant 24h~. Quand tu reviens regarde ton réservoir, si le niveau d'essence à baisser ce que ton réservoir fuit. P…
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AuxenceOff a dit : Bonsoir à tous ! J’ai acheter une 50cc Sherco SM de 2022 il y a 5 jours et pour gagner en perfs toute en restant d’origine j’ai acheter un C.D.I. débridé ainsi qu’un kit de gicleur pour augmenter mon gicleur d’origine pour…
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Salut, tu dois régler ton levier pour éloigner ton point de patinage
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Salut, tout est normal
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Kimi a dit : J’ai mis une durite sur le trop plein de la cuve du carbu , et ça a l’air d’aller mieux , mais je vais vérifier car sur les DT les carénages se vissent sur le réservoir et si elle sont mal visées l’essence coule Oui exactemen…
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Azir a dit : Le kit a été monté par un garage, 100% motos, alors aucune idée de si les jeux sont bons, j’imagine que oui ? Ils m’ont dit de faire environ 3 pleins à 60 max. Je suis à environ 150km de rodage actuellement. je me demander si p…
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Concernant ton rodage, si tu l'as bien monté et que tout les jeux sont bon ne te prend pas la tête tu peux bombarder dès maintenant.
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Salut, oui c'est une très bonne idée d'installer ça. Mais à savoir que: ça éclaire très peu. Pour le montage tu peux faire avec ou sans batterie. Si tu veux un meilleur compromis la plaque KTM Led est pas mal aussi et éclaire très très bien!
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Salut, pour de l'enduro je te conseille vivement les pots passage haut suivant : Voca, Yasuni ML, SCR Hand Made (tous en 50/70)
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Salut, kit 50 = aucun couple, autrement dit tu dois rouler à haut régime pour avancer. Pour répondre à ta question, vaut mieux rouler en haut régime mais 1/4 de gaz que de forcer comme un guignol plein gaz en 6 à bas régime. A part surconsommer et …
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Salut, met une transmission plus longue
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Salut, tu dois avoir une grosse fuite d'essence quelque part, ton plein doit durer au stricte minimum 60km.
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Oui ça va bien marcher, mais ta config est clairement excessive pour un aussi petit cylindre. Ca marchera hein, mais ça aurait était 100x mieux avec un 70top
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Salut, tu dois faire un réglage carburateur complet: aiguille, vis de richesse, vis de ralentit, gicleur principal et peut être même gicleur de ralentit.
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environ oui, je prenais 115 en 15/53
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14/53 voir même 15/53 si tu veux une grosse vitesse max
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ça dépend tu veux mettre quoi comme transmission?
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ah d'accord, donc oui met un 70 top. Le rotor interne pas besoin, ton cylindre prend trop peu de régime
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Salut, le passage haut KRM c'est un 80/90 pas un 50/70 !!! Avec ce pot tu dois prendre au minimum un 80 alu (80 most, 77 stage6 alu, 80 airsal...)
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Salut, dans un premier temps vérifie tes axes moteur. Si ça c'est ok c'est ta cloche d'embro qui doit être morte
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ça fera un bruit de merde, je veux dire tu feras beaucoup de bruit et tu n'avancera pas