Noah122 - Page 35
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Salut, le 70 top fonte est très bon.
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Bidalot=2Fast 80 A valve beaucoup trop chère pour ce que c'est, et aucune utilité sur la route
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C'est beaucoup (le nbr de km), mais vu l'état de la moto ça va. Le prix est raisonnable aussi. Juste dommage pour le levier de frein cassé
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bah comme dit si tu veux un max de puissance tu dois sacrifier la fiabilité aussi x) il faut savoir ce que tu veux! all day ou pas
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Pour le prix oui ça va, mais ducoup pourquoi tu m'as parlé d'une beta 50 avant?
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Mais c'est pas une Beta supermot 2011 ?
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Salut oui pré serrage, avant de serrer complétement ça peut très bien prendre 5km comme 3000. C'est la lotteriedans Combien de temps avant de serrée suite a un pré-serrage ? Commentaire de noah122 septembre 2024
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Salut, possible d'avoir des photos et le prix qu'il veut?
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Avec un vilo doppler endurance, désolé de te décevoir, mais tu n'iras pas bien loin, c'est vraiment un très mauvais vilo. Mais soit, si tu veux de la puissance à gogo part sur du 2fast ou bidalot il y a que ça de vrai et qui fonctionne beaucoup be…
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Tim79 a dit : Est ce que cela est grave de m'être un pot 90/100 sur un kit 85 si oui qu'est-ce cela peut faire c'est quoi le cylindre?
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Salut, tu peux essayer de mettre la boîte à air type kart doppler. elle a un manchon assez long donc tu pourras la fixer un peu là où tu veux. Sinon je peux aussi te proposer de mettre un carbu de 21PHBG avec la pipe origine, comme ça tu pourras re…
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Salut, effectivement c'est très vague mais ce que je peux te dire sans prendre de risque c'est que le calage au PMH c'est une grosse connerie: ça ne marche juste pas. Perso j'ai dû le caler à 0.1 pour avoir de bonnes perfs, mais tu peux sans soucis …
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Salut, puissance c'est pas all day. C'est soit l'un soit l'autre. Pourquoi? Si tu veux de la puissance tu vas devoir sacrifier la conso, et donc tu feras du ~8-10L/100km, ce qui est selon moi tout sauf all day
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Ca me fait vraiment de la peine tkt on va trouver une solution. Met l'aiguille au milieu, et assure toi d'avoir un gicleur secondaire entre 48 et 55 (c'est une base universel). Maintenant tu fou le plus gros gicleur que tu as, un gros 155-165. Tu la…
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Ah attent je crois je dis des bêtises, sur Derbi le système est différent d'am6, j'essaye de chopper des infos.
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Non non, en neutre l'embrayage n'a aucune contrainte et utilité car ta boîte tourne littéralement dans le vide. Mais ici ce n'est pas le cas, ta roue tourne = ta boîte est actionné = tu n'es pas en neutre.
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De façon général l'aiguille il faut toujours (je dis bien toujours) l'appauvrir d'au minimum 1 cran. Si tu es trop pauvre de 1/4 à 3/4 c'est que ton gicleur principal est bien trop petit. Et sans vidéo/sans la moto devant moi je ne peux pas telleme…
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Salut, si ta roue arrière tourne c'est que tu as une vitesse enclenché que tu le veuilles ou non. Même avec un embrayage défectueux elle ne doit pas tourner. Donc je pense mauvais montage de la boîte
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Oui oui tout déposer et changer tous les joints
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Salut oui ça vaut le coup de toucher à ton cran d'aiguille, il influence de ~1/4 à ~3/4 de poignée ! Le powerjet tu peux le débrancher, c'est réservé pour un usage piste. Il permet de compenser une aiguille régler volontairement trop pauvre (pour un…
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Salut, c'est pas beau à voir! Tu dois avoir une fuite de liquide de refroidissement avec (peut être, pas sûr) une fuite d'huile de boîte. Le tout a dû bien se mélanger dans le bas moteur.. Je pense que tu es bon pour tout démonter et tout nettoyer p…
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Tim79 a dit : Qu'es ce que tu veux dire par prépa moteur stp et merci du commentaire usinage moteur et carter
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merci bon weekend à toi aussi ^^
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noah122 a dit : Ca deviendra un 88 Bidalot mais il faudra enlever 1mm de matière pour compenser la course + courte. Si tu n'enlèves pas ce 1mm de ton cylindre tu auras un taux de compression très très faible et donc très peu de perf.
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Ca deviendra un 88 Bidalot mais il faudra enlever 1mm de matière pour compenser la course + courte.
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Salut oui exactement
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Non vraiment pas pour le coup, ce sont 2 moteurs radicalement différent qui n'ont aucun rapport..
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Salut, ce n'est pas dutout possible à moins d'absolument tout refaire. Le cadre est prévu pour du AM6 et non du derbi, donc tu devras refaire dans un premier temps les axes moteurs.
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https://www.scootfast.net/fr/vilebrequin-most-evo-2-derbi-euro-2.html https://www.scootfast.net/fr/metrakit-crankshaft-pro-race-derbi-euro-2.html https://www.scootfast.net/fr/barikit-crankshaft-track-derbi-euro-2.html
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Kimi a dit : 77 stage 6 Carbu 28 MVT DD Vilo top perf course origine Je souhaite avoir un kit plus performant sans toucher aux autres pièces , je veux acheter que le cylindre piston . Quel kit vous me conseillerez qui ira avec ma config ac…