Noah122 - Page 31
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Louishb a dit : Bonjour, je possède une rieju mrt pro que j’ai remis d’origine y’a 6 mois pour « mieux la vendre » mais sa fait 6 mois qu’elle me fait le même problème en neutre elle tourne nickel elle prend les tour comme il faut en premier …
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Oui ça rame énormément, c'est chiant à mourir surtout dans certaine côte où la moto calle presque tellement c'est lent (10kmh par moment...). Son père ne veut pas qu'on y touche donc non rien fait, mais je lui ai juste débranché l'anti pollution, ç…dans Moto rieju mrt pro 50 ne dépasse pas 30 kms heure en rodage Commentaire de noah122 novembre 2024
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Oula, roule à 2% c'est largement suffisant ! tu roules en origine pas avec un 96 Bidalot!!
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Exactement, ça va lui faire rapporter des sous. Tout ce que le garagiste va faire est largement accessible à tout le monde. Tu as plusieurs bride: - Coude d'échappement - système anti-pollution (la durite noir qui part du pot et qui remonte vers la…dans Moto rieju mrt pro 50 ne dépasse pas 30 kms heure en rodage Commentaire de noah122 novembre 2024
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RedDerbi a dit : Et au niveau des radia il faudrait passer sur un double ou un simple suffit ?? Part sur du double tout de suite, le Most a tendance à vite chauffer
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Salut oui c'est entièrement possible, tu roules à combien de % d'huile? (et avec quel huile)
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Ouidans Quelles sont les différences entre une enduro et une routière Commentaire de noah122 novembre 2024
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Non pas du tout, c'est justement la cale qui permet d'adapter le vilo par rapport au cylindre.
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Salut, les garagistes qui vendent les 50 neuves sont des vrais troue de balle, tu m'excuseras du terme. Elle ne dépasse pas les 30kmh même en descente/sur du plat? Ou alors c'est juste une recommandation du garagiste ? Sur ce genre de moto il n'y …dans Moto rieju mrt pro 50 ne dépasse pas 30 kms heure en rodage Commentaire de noah122 novembre 2024
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Salut, ayant aussi un 28PWK je peux t'assurer qu'il n'y a pas besoin de préparer le carburateur. Cette prépa est réservé pour les carbu de 30mm et + (hors 28mm venturisé en 30). Pour te dire la marge que tu as, j'avais passé mon 80 most carb 28 en f…
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Salut juste les pneusdans Quelles sont les différences entre une enduro et une routière Commentaire de noah122 novembre 2024
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Je n'aime pas Most du tout, pour moi tout leurs produits ne valent rien surtout les pots. La seul exception c'est leurs cylindres qui sont vraiment bon. En vérité c'est pas leurs cylindres, mais des cylindre Athena rebadgé et vendu moins chère, donc…
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Prend bien le temps de vérifier chacune de ces hypothèses, car dans 99% des cas c'est l'une de ces choses qui cause un emballement au démarrage. Sinon, dernière hypothèse, la plus bête, c'est que comme il fait froid ta moto veut bcp + d'essence, et…
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Salut, j'ai des hypothèses: - Ton boisseau n'est pas tout à fait tout en bas, ducoup quand tu démarres ta moto s'emballes + que prévu et la vis de ralentit ne change rien (ou très peu) - Ton mélange essence/huile est mauvais (trop d'huile) ou alors …
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Ducoup si tu veux un truc fiable qui marche pas trop mal c'est sans hésiter le 80 Most (200e en promo sinon 230e). Comme tu gardes l'allumage d'origine ne t'amuse pas à mettre une config de malade ça ne mènera à rien, de toute façon tu es bridé à 12…
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ça venait d'où?
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En partant du principe que tu mettes une transmi hyper hyper longue (ce qui est très débile) tu peux taper les 135-140GPS bien réglé
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J'ai juste oublié de préciser qq chose, si tu prends le 88 Most prend le 86 AM6 + cale hybride, là tu auras un vrai monstre. Pour la perf max c'est soit le KRM 90/100 soit le TXT v27 (ou 28 je ne sais plus) (je te conseille plutôt le TXT, il est un…
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Il faut usiner le cylindre en priorité, et si tu peux carter (au moins aligner les carters au cylindre) le reste c'est optionnel. Mais je suis d'accord que c'est vraiment super intéressant, ça équivaut presque à un 96 Bidalot "stock" (sans préparat…
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13 c'est le bon compromis
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SRderbi a dit : J'avais pensé à mettre un de 11 😅 Pourquoi pas mais tu iras à 70 grand max quoi x)
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Pas de problème c'est avec plaisir ^^ Bonne journée à toi aussi!
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KRM sans hésiter, les passages bas sont très très bon
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Non ça ne fait pas plus de bruit, 70/80 ou 80/90, passage haut ou bas, c'est exactement la même.
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La bougie ne reflète pas toujours la réalité. Surtout si tu es réglé trop riche, ta bougie va se noyer et donc prendre aucune couleur.
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Augustin71 a dit : noah122 a dit : ça veut dire que quand tu tombes presque en panne d'essence elle marche bien? Oui c’est sa je ne comprends pas d’où viens le problème Tu es réglé trop riche c'est tout ^^
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Ben22 a dit : Mais quelle serait la différence sur le fait que je prenne un 70/80 ou un 80/90? En fait, je te pose cette question, car j’ai posé la même question à Scooterfast, et ils me disent de prendre un pot 70/80. et du coup, j’aime bien…
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Salut, si tu es vraiment sûr que c'est ton moteur qui ne marche pas assez, met un pignon de 13 ça t'aidera beaucoup.
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Le Most, car il sort de la meilleur fonderie, il est fiable, propose de bonnes perfs, et a du couple comparé au 80 airsal/top alu ce qui est pratique en allday.
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ça veut dire que quand tu tombes presque en panne d'essence elle marche bien?