Noah122 - Page 25
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Oui justement essaye d'appauvrir ton ralentit avec la visse, et si ça ne marche pas tu appauvris légèrement le gicleur
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Salut, essaye d'appauvrir ton ralentit
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Clapet mort = réglage carbu impossible, tu passes de trop pauvre à trop riche sans trop de raison.
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Natio_tai a dit : noah122 a dit : Salut, gicleur de 110 ça ne risque pas de marcher, claque directe un gicleur 140 minimum. Tu as quoi comme clapet? J’ai déjà essayer avec un gicleur de 135 et la moto broute a mort elle avance casi …
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Là toi tu passes les vitesses au moment où tu es sur le point d'avoir toute la puissance
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Refais la même vidéo mais tu pousses le moteur dans ses derniers retranchement à chaque vitesse, tu verras ça sera beaucoup mieux
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Non surtout pas !!! Ton réglage est bon, tu passes tes vitesses juste beaucoup trop tôt
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Si tu atteins ces vitesses c'est que ton moteur est en pleine santé, il n'y donc aucun soucis ^^
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Je n'entend rien d'anormal, la seul chose qui est vraiment anormal c'est le fait que tu passes les vitesses BEAUCOUP trop tôt! Tire bien les vitesses jusqu'au bout n'ai pas peur
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Hugue a dit : Corsétbiker a dit : Hugue a dit : Problème je ne sais pas si mon réglage carbu est bon ou pas quand je roule la moto a pas trop de puissance. Chuis en 50top. C'est quoi ta configuration exacte ? Chuis en 50t…
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Salut, gicleur de 110 ça ne risque pas de marcher, claque directe un gicleur 140 minimum. Tu as quoi comme clapet?
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Corsétbiker a dit : Salut vue la couleur / état je dirai legerment pauvre a bas régime, généralement la couleur externe du culot de bougie concerne le bas régime il est sensée être noir et l'intérieur marron brick - chocolat je la trouve un p…
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Swytix a dit : J'ai également remarqué une fuite des gaz d'échappements a la sortie du cylindre à la jointure avec le pot est-ce que ça peut changer un truc ?? Non c'est normal, ça ne change rien
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Swytix a dit : Salut salut j'ai monté ma nouvelle bougie et suis partie rouler, mais j'ai aucun changement. J'ai prix un enregistrement d'une partie de la balade [Lien rompu]; Dite moi ce que vous en pensez. PS: je n'ai pas encore les gic…
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Et je te conseille juste de mettre une bougie plus chaude (BR9ES) pour cet hiver, ton moteur chauffera + et donc tu éviteras un serrage bête..
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Salut, entre l'admi libre et cornet/colant/boîte à air il y a un énorme monde. Si tu veux mettre un cornet ou autre tu dois revoir ta carburation, normalement juste en changeant le gicleur principal (pour mettre un plus petit). Tu devras certainemen…
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noe39 a dit : Est ce que tu pourrais me donner un site, un model précis ou une capture d’écran par exemple ? Les swr tu les trouve uniquement sur scootfast. Ils ont l'avantage par rapport aux autres carbu d'être très très facilement régla…
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Mrt_by_Raph a dit : Quel transmission je pourrrais mettre ? Déjà passe sur du 14/53 tu iras déjà bien plus vite. Concernant ta vitesse, tu es sûr à 100% que la valeur de ton compte est la bonne ? Quand tu es plein gaz fond de 6 le moteur e…
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Les SWR sont bien évidemment les meilleurs, mais la venturisation n'apporte rien ou très très peu. Les stage6 sont parmi les pire car ce sont des carbus aliexpress rebadgé et vendu 100€ plus chère x) Après concernant la pointe ça dépend de tellemen…
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Mrt_by_Raph a dit : cinemahd564 a dit : "Problem speed 70 top" might refer to an issue with a speed limit or setting, possibly in a game, device, or vehicle. More context would be needed to pinpoint the exact issue, but it suggests a p…
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Salut, prend tout de suite un 28 c'est mieux
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Tu as "juste" mis ton joint papier à l'envers, le rond qui dépasse doit aller au niveau de la pompe à eau mais ici ce n'est pas le cas. par précaution je te recommande très très fortement de vidanger ton radiateur et de démonter ton cylindre afin de…
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Tu pourrais faire une vidéo de ce cliquetis? Je t'avoue que c'est assez curieux
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Ah bah d'accord ce fameux fil bride bien ta moto chez toi, visiblement ça dépend des motos... Ce cliquetis ça doit être un mauvais contact entre 2 broches, rien de préoccupant mais il faut tout de même se pencher dessus pour voir quel broche exacte…
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Tu peux préciser la transmission, si tu as un pot, et si tu as modifié qq chose sur ton moteur (donne la config)?
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Salut, ce fameux câble noir ne change rien, avec ou sans le cdi reste bridé.
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Exactement
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Seb83 a dit : Les galet plus lourd vont me faire gagner en pointes non? Non pas du tout, tu dois mettre des galets plus léger. Les galets influencent le régime auquel ton moteur va "patiner", + léger = régime + élevé, + lourd = régime + …
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noe39 a dit : Bonjour, est ce qu’un clapet V force top conviendrait sur un 85 top perf ? Merci Salut oui, mais le mieux ce sont les clapets italkit W (équivalent top perf vforce mais en beaucoup plus solide.)
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Tu as mis des galets + lourd?