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L'allumage n'est pas important, même inutile, car le cylindre déjà de base ne prend pas beaucoup de régime. Le vilo est inutile, mais si tu en met un tu gagneras certainement un peu. Pour le carbu 21 pas plus, c'est un petit cylindre... et surtout p…
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Holly_072 a dit : Salut déjà faudra ouvrir tes carters. Et changer ton vilebrequin et ses roulements. Pas obligé mais tu gagné de la patate ça serait dommage d'y casser. Tu prends course origine 39mm et prend un top comme ça ça va avec. Tu pe…
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Monte le joint alu en mettant de la pâte à joint au dessus et en dessous. Les joint toriques tu les mets sur la culasse puis tu mets la culasse par dessus le joint alu. c'est ce qui me paraît le plus logique.
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Salut, le boisseau de ton carbu est bien descendu jusqu'en bas ?dans Ma générique trigger sm accélère toute seul des le démarrage Commentaire de noah122 février 2025
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ça fera rien du tout, juste une petite prise d'air au niveau du boisseau mais qui ne changera rien du tout niveau moteur (même pas 1 point au GP) Le powerjet fonctionne grâce à la dépression que créer le carbu (quand le mélange air/essence est aspir…
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Refroidisseur c'est plus marketing qu'autre chose, tu gagnes 2-3 degré à tout casser. Comme je t'ai dit, double radia, pas le choix..
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Salut, je pense que il y a un problème avec l'essence, ou alors tu as fais un (pré)serrage.dans Ma riedju rs3 nkd brout des les 4 000 trs et perd en puissance Commentaire de noah122 février 2025
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Oui juste enlevé la durite et laisser comme ça. Pas besoin de boucher
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Ton pot est encore salement bridé j'ai l'impression, ou alors ton admission est super bridé.
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Et si tu ne le monte pas il se passe quoi ?
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Salut, en été le double radia va être obligatoire pour toi, les cylindres en fonte chauffe beaucoup plus que les alu. C'est la seul solution
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Salut, tu as juste à débranché et c'est tout. Après est-ce-que ça va fondre? ça j'en sais rien, tu dois tester toi même.
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Pas forcément, eux ils ne peuvent pas prouver que la cylindré est illégal, ils peuvent juste prouver que tu es débridé, et que tu fais trop de bruit. Juste avec ça tu peux te faire saisir. Le 50 top alu est homologué cylindré certes, mais comme il …
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Salut, généralement un bruit de sifflement côté allumage c'est spi allumage qui est mort. Normalement ça doit s'accompagner d'un réglage carbu un peu capricieux (quand le bruit se fait entendre)
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Bah du moment que tu es débridé, 100 fast ou 50 top alu c'est la même chose aux yeux de la loi ^^'
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Figuration a dit : bonjour j'ais une rieju mrt de 2018 full origine avec juste le cdi de pot de débridé et j'ais installé un pignon de 14 en laissant la couronne d'origine de 62, mon problème c'est que jais du mal a passer le les 74 km/h alo…
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Holly_072 a dit : Salut tu peux effectivement changer la couronne. Tu perdra en patate. Mais descends de 10 dents. Après je serai toi je mettrai un pignon de 12 voire 13 avec une couronne en 53 dents comme ça tu gagneras pas trop mais tu pour…
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Normalement ce joint alu là c'est pour le biplot, pour mon 70top noir je n'avais aucun joint alu...
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Le joint alu c'est pour le 75 top rose bi parti ^^'
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Ah bah voilà! ça ne risque pas de marcher avec un gicleur plus gros que préconisé x)
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leonardd a dit : Et le réglage est dure à faire ? Pour ma config si je prend un clapet top ça va aller ? Niveau réglage ça sera compliqué par rapport à un PHBG. Mais ça se fait quand même. Mais qui dit PWK, dis grosse admission obligatoire…
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Salut, tu as le 75 top rose culasse monobloc ou bi parti ?
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Si ta MRT c'est une 2021 tu as peut être une Euro 4 si elle a était mise en circulation début d'année. Le seul moyen de savoir: Si ton catalyseur est directement après la sorti du cylindre c'est Euro 5, si c'est après le petit coude c'est une euro 4…
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Salut, remet ton pignon de 13 ça ira beaucoup mieux. Pour le bruit de claquement, ça dépend surtout du pot ne t'en fait pas.
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Salut, prend le Voca 50/70 passage haut. Ne prend pas de 50 top, c'est vraiment du type origine en plus solide c'est tout.
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Salut, le 94 sans hésiter
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Salut, 1 litre suffit La Motul 10/40 c'est bon (la 10/30 aussi) Pour le gicleur 145 c'est une bonne base. Tu ne vas pas serrer si ton gicleur est trop petit. C'est seulement en faisant le con avec un gicleur trop petit que tu vas serrer.
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Ruben54 a dit : Ah oui et aussi il y a des dépôts noir sur le tour de la bougie c'est normal
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Enlève ton filtre à air complètement, c'est mieux ou pas?
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Ruben54 tu peux préciser ton pot et ton réglage carbu actuel?