Noah122 - Page 15
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Salut, c'est que tu n'as pas de bride, il y a que les anciennes rieju qui sont bridés à la BAA (avant 2021)dans J’ai une fantic xm50 compétition 2021 comment débridé la boîte à air Commentaire de noah122 avril 2025
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Salut je dois le retrouver.. J'ai essayé plusieurs montage différent pour le shifter (montage long terme et propre), je n'ai abouti à rien pour le moment.
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Je suis désolé mais je ne peux rien te recommander, à part mettre un pot 50/70 et un carbu de 21 maximum.
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Salut, attend quoi ???? carbu de 28 sur un 50 top ??? Mon gars, tu as une config d'enfer sur un cylindre type origine qui ne sortira jamais plus de 10ch !! arrête d'investir dans des pièces ça sert à rien, surtout qu'avec le pot KRM tu dois perdre …
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Même si ça existe ça n'a aucun intérêt le 75top rose dépassera difficilement les 12500 tours/min. Pour le prix d'un CDI autant prendre un MVT DD qui lui, fera vraiment la différence. Je suis d'accord avec toi pour le vilo, il suffit d'une fois pour…
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Elduk a dit : Voila la video ; https://www.youtube.com/watch?v=YgnrjBGBXG4 Salut, la vidéo est en privée..
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Salut, un cdi "15 000 tours" comme tu dis ça n'existe pas et de façon général un 75 top rose ne prendra JAMAIS autant de régime, on parle d'un 75 en fonte pas un 96 bidalot. Pour la carburation si tu veux à tout prix les perf prend un 24mmPWK, si t…
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Lennyc a dit : Salut j'ai essayé ducoup le GP de 105 et aucun changement par rapport a l'huile. Mais la moto est trop pauvre donc je suis repassé en 112. Je pense que mon problème Vien de ma pompe a huile qui crache beaucoup... Donc je vais r…dans Moto qui rejette énormément d'huile et broutte beaucoup au démarrage Commentaire de noah122 avril 2025
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En tout cas une chose est sûr, c'est un 70cc Malossi. A mon avis ça doit être un trèèès vieux modèle Malossi qui n'est plus vendu aujourd'hui. Essaye de contacter Malossi et envoie leur des photos
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Ah d'accord étonnant à savoir ! Tu me tiendras au courrant ^^
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Salut, peut être la pile à l'intérieur qui est morte.
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Essaye au moins, tu perdras un peu certe mais au moins tu pourras rouler à 80 sans soucis ^^
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Met le pignon plus gros, tu monteras à 80.
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Salut, ça c'est très mauvais signe, si tu as bien un vilebrequin origine en course 39mm c'est que le cylindre a soit un énorme défaut soit il a était raboté, il faudra voir soit pour faire un empilement de joint alu, soit une cale alu comme tu le me…
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Ilann a dit : Je roule vraiment tout le temp au rupteur et pourtant aucune reprise Il ne faut pas s'attendre à grand chose, c'est de l'origine avec un pot débridé à moitié. Tu montes à combien actuellement ?
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Comme il était bridé. Je pense surtout que tu roules "mal" ta moto, tu dois toujours ou presque rouler plein gaz et monter jusqu'au rupteur, si tu ne fais pas ça et que tu roules toujours à bas ou mi régime tu n'auras aucune reprise, aucune puissan…
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Et le circlips laisse comme d'origine
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Salut, c'est un moteur 2t = aucune puissance à bas et mi régime, toute la puissance se débloque plein gaz à partir du mi régime jusqu'à haut régime. Ta transmi me semble très courte, il n'y a pas un pignon de 12 voir 13 fourni avec le pack débridage?
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Ah très bizarre, c'est étonnant d'avoir un gain en décalant l'allumage d'origine. Tant mieux si ça marche ^^
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Salut, diamètre 47 c'est très bizarre, tu es sûr que c'est bien AM6 ? Tu l'as acheté où ?
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Salut, avec un tel budget et un tel cylindre consulte directement un préparateur qui te fera la prépa, la config et la mise au point.
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En pignon 12 et couronne origine là tu n'iras jamais à 100 à moins de prendre 16000 tours/min ce qui est impossible, même avec un 100 fast tu ne prendras jamais autant de tours/min.
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Avec ça tu devrais monter à 90-95kmh sans problème. Mais comme tu as le pot d'origine débridé je viserais plutôt 80-85 Peut être ta mémoire qui te joue des tours, monter à +100kmh en full origine juste pot débridé en 13/53 je n'y crois pas trop ^^'
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Tu peux me donner ta transmission actuel ?
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Sinon tu refais comme à l'époque et tu enlèves cette fameuse clavette... Ou tu mets un allumage MVT (DD de préférence). Après à savoir que même mal callé, un allumage ne te fera jamais perdre beaucoup en perf, ça se joue surtout avec le pot et le c…
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Salut, tu peux pas mettre une course plus longue que 39mm, et à moins de mettre un 50 bidalot racing il n'y a aucun intérêt de mettre énormément d'argent dans un kit 50 car ça ne vaut rien.
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Euh attend c'est très bizzare ça, il y a un trou ici ?? Si oui, tu as encore du liquide de refroidissement ??? Peut être tu as monté à l'envers ton joint d'embase ? Concernant ton allumage je n'ai pas trop le temps de regarder, je regarde ça dema…
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Je parle surtout du réglage du câble (trop / pas assez tendu)
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Salut, cherche tout sur Leboncoin (occasion), sinon compare les 4 sites là pour trouver le moins chère à chaque fois : LaBecanerie (parfois très bonne réduc sur les allumages), Scootfast (Souvent des grosses reduc sur tout le site), Maxiscoot (pa…
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Salut, l'allumage d'origine a un calage fixe, et non il n'est pas si mauvais que tu le décris ^^' Tu peux d'abord détailler ce qu'il y a sur le bloc en ce moment ? (kit, carbu, pot, clapet...)