Noah122 - Page 12
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Salut, pour moi c'est réglage carbu trop riche et/ou clapet mort.
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Spoon a dit : noah122 a dit : Spoon a dit : Salut à toi ! Ci tu veux exploiter au mieux ton 50 top ce qu’il te faudrait c’est un pot KRM 50, ainsi qu’un carburateur de 21mm (plus gros ne sert à rien) ainsi qu’un clapet top perf …
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Spoon a dit : Salut à toi ! Ci tu veux exploiter au mieux ton 50 top ce qu’il te faudrait c’est un pot KRM 50, ainsi qu’un carburateur de 21mm (plus gros ne sert à rien) ainsi qu’un clapet top perf V force. Inutile de mettre des V force 3 ou …
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Finalement j'ai trop eu la flemme j'ai renvoyé le carbu. Sur le papier ça devrait être pas mal. Sur le papier seulement.
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Sans photo je ne peux pas trop m'avancer, je ne veux pas te dire de bêtise.
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Salut, tu as vérifié tes axes moteur? Sinon oui ça ressemble à un bruit de roulement, mais rien d'affolant.
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Je pense le cylindre a dû tourner sans liquide de refroidissement, donc ça a dû bien chauffer et laisser une petite trace sur le cylindre. Cependant si ça ne se sent pas au doigt y'a aucun risque, c'est vraiment que "esthétique".
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Salut, non pas obligatoire mais probablement utile en été.
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Oui 100%. Tant que ça ne se sent pas à l'ongle y'a aucun problème.
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si ça ne se sent pas au doigt et que tous les jeux sont bons y'a aucune raison de serrer. Surtout si tu fais bien ton mélange huile/essence et que ton réglage carbu n'est pas pauvre
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Non y'a pas de soucis le cylindre est encore très bon. Pense à vérifier les jeux piston et segment
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Salut, tu aurais une photo? A mon avis c'est le réchauffeur de carbu, mais c'est à confirmer.
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Essaye bicarbonate de soude + vinaigre blanc et tu frottes
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Salut, pour ce budget tu n'as vraiment rien, tu ne peux pas faire plus gros que 70 top, pot 50/70SCR ou 70/80SCR avec un carbu 21PHBG. Ca ne marche pas très fort mais c'est fiable.
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Salut, écoute je peux t'assurer que le cylindre a était monté au vu des traces, mais il n'a jamais démarré ou alors pas plus de 2min. Pour les traces de rouille c'est tout à fait normal, c'est de la fonte. Et comme le gars l'a laissé dans sa chambre…
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Concernant ton vilebrequin tout a l'air bon.
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Salut oui ça va le faire très largement!
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Salut oui ça va le faire très largement!
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Salut non ce n'est pas grave
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Salut, l'un des meilleurs pot en origine c'est le Voca 50/70 (passage haut de préférence), avec une transmi 13/53 ou 14/53 ( avec ça tu iras à 100kmh~)
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Salut, à mon avis ta moto n'a juste plus d'essence ou alors le robinet d'essence est fermé
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Non rien de ça
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J'ai écouté la vidéo, je n'entend rien de suspect. Quand tu embrayes si ça enlève le bruit du bas moteur c'est que c'est la cloche d'embrayage qui est un peu usé, rien d'alarmant. Contrôle aussi au cas où tes 3 axes moteurs
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Non le carbu n'est pas trop petit, il faut juste trouver le bon gicleur. Monte de plus en plus gros tu finiras par trouver.
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romain64 a dit : Lojsus a dit : Alors je pense que si tu est en origine je pense juste que ton cylindre arrive a ses limites Ou sinon cela peut venir de ton réglage carbu qui est trop pauvre en essence ou qu il y a trop d air Je s…
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romain64 a dit : noah122 a dit : romain64 a dit : Ma moto a des trou à 80kmh alors que je suis débrider avec le kit debridage de chez beta comme si elle n'avait pas d'essence que faire Merci pour toute vos réponses Romain …
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Vu de l'extérieur le 50 et 70 ont la même forme, tu as mesuré le piston? et le diamètre de sorti d'échap?
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Tu es sûr que c'est pas un 70top?
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Salut, c'est que ton joint spi allumage est mort
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Salut, tu peux envoyer une vidéo stp ? (via youtube, google drive ou autre)