Noah122 - Page 10
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Donc le vilebrequin tourne mais la bielle reste figé à la même place ?
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Envoi moi sur insta, ngallu_mrt
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Salut, tu as juste serré ton cylindre, il va falloir le changer ^^'
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Loïs25 a dit : Normalement j’ai fais avec Google drive c’est bon Il faut envoyer le lien ^^'
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Loïs25 a dit : Ah mince 😬 oui j’ai une vidéo mais j’ai pas pu la mettre en pièce jointe sur le site Met sur YTB, google drive, mega, mediafire...
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Je pense savoir c'est quoi ton problème, tu as quoi comme clapet ?
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Salut, alors d'abord bon courage pour régler un 21PWK, c'est le pire carbu imaginable (ça marche certainement mieux, mais très difficile à régler et ça consomme à mort) Tu aurais une vidéo de ce problème par hasard ?
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Salut, ton ralentit est sûrement trop riche. Et de toute façon, un moteur 2 temps n'apprécie pas du tout le ralentit, la moteur se blinde d'huile et d'essence et après il est complètement engorgé (bon réglage ou pas). Tu es sur boite à air pour avo…
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Fabio11 a dit : Bonjour je ai un 50 mrt de 2023 , il ne démarre pas kick , mais à la poussette oui mais ne tiens pas le ralenti, j ai changer bougie , la bobine , l antiparasite et le carbu , avez vous eu le même soucis en vous remerciant …
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Oui le squish est normal. Je pense ta carburation est mauvaise c'est tout
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Je crois que tu te fais des idées. Tu as le vilebrequin d'origine et ton kit c'est bien un 70. Si durant ta sorti le piston aurait vraiment tapé le carter tu aurais flingué ton piston déjà depuis bien longtemps, enfaite ta moto ne démarrerait même p…
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Alors tu es sûr que c'est bien un kit 70 et pas kit 80 voir 86? Si tu dois retaper les carter c'est que tu dois avoir un très gros piston. Non course trop courte c'est pas possible si c'est un kit 70, kit 70 c'est avec course origine et course origi…
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Salut, j'avais le même problème à l'époque, régler un moteur sur boîte c'est parfaitement impossible pour X raison.. (je tournais en gicleur de 170 sur 80 most, et encore trop pauvre) Je suis passé en admi libre, gicleur de 140 et ça marchais beauco…
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Il va falloir démonter la boîte voir ce qui ne va pas 😕dans Mon arbre de sélecteur de vitesse sur boîte Am6 a du jeux haut en bas Commentaire de noah122 juin 2025
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Non c'est pas normal ça.dans Mon arbre de sélecteur de vitesse sur boîte Am6 a du jeux haut en bas Commentaire de noah122 juin 2025
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Salut, n'oublie pas la politesse (Bonjour, merci..) Oui c'est cohérent, à voir comment que la moto se comporte
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Je pense que ton problème d'huile c'est juste une fuite à l'échappement, rien de grave. Envoie des photos si possible comme ça je te confirme.
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Tu es sûr que ça ne vient pas plutôt du pot qui fuit ? Si ça fuit de la boîte c'est que soit y'a trop d'huile de boîte soit qq part l'huile de boîte se mélange avec du liquide de refroidissement
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Salut, pense à vérifier ton niveau de cuve. Il y a des tutos sur youtube. Ou alors ta moto marche mieux avec un déficit d'essence, donc peut être appauvrir la carb. En tout cas bon courage pour régler ta moto sur boîte à air, c'est l'enfer..
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Salut, l'huile sort par où exactement ? Tu as une photo ? N'oublie pas que c'est un 50top, c'est juste de l'origine en plus solide. Ne t'attend pas à de la puissance
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Salut, dévisse la vis de ton sélecteur de vitesse, sort le sélecteur et replace la comme tu veux, puis quand tu le remontes pense à bien visser fort la vis qui maintient le sélecteur. Le sélecteur aura toujours du jeu de haut en bas, c'est pareil p…dans Mon arbre de sélecteur de vitesse sur boîte Am6 a du jeux haut en bas Commentaire de noah122 juin 2025
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Salut oui c'est normal
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Avec un PWK, même en 19mm tu vas consommer énormément, ton plein ne tiendra jamais les 100km
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Salut 21PHBG tu consommes rien et ça marche très très bien
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Salut, comme le dit Felicien, il faut changer le gicleur principal, mais ne te fit pas trop à la bougie, c'est pas un indicateur précis. En général tu dois tourner autour d'un gicleur principal de taille 100 à 110
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Non, il faut aussi changer le gicleur principal, le pignon et la couronne.
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Dans tous les cas un filtre ça va brider un peu ^^' ça doit faire perdre 0,1 à 0,3ch grand max, donc impossible à ressentir sur les gros moteurs. Tous les modèles sont bons, évite juste peut être les mousses très épaisses et grandes
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Salut, quand tu dis une latence, ça veut dire que quand tu ouvres les gaz rien ne se passe (la moto se noie, ne réagit pas) ?
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Mettre un filtre à air