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C'est vrai mais il me semble que la fonction principale de l'huile de boite est d'éviter que tout ce qui baigne dedans chauffe
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Salut, alors je crois que j'ai trouvé le souci : en rentrant chez moi c'était la panne sèche j'ai poussé sur 2 bornes pour finir mon trajet, en fait le carbu a du boire toutes les merdes de fond de résé du coup les gicleurs se bouchaient tout le tem…
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Mon carbu a 400km et j'ai chequé les prises d'air, ça me fait cette montée en régime qu'au ralenti à froid alors je pense que c'est le carbu, ça monte à fond en régime puis ça cale, comme si la cuve se vidait sans que de l'essence revienne dedans co…
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Lol 400 balle pour changer un kit mais mdr y'en a pour 100 balles de kit chez le garagiste et 30min de main d'oeuvre tu t'es fait enculer x) en plus c'est hyper facile à faire sois même
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Presque! Mais en fait ce qui m'arrive c'est que la moto cale au bout de 30 sec à froid apres avoir monté dans les tours toute seule et apres obligé de déboucher les gicleurs dans lesquelles de grosses bulles sont apparues, sauf que ce matin je l'ai …
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baban a dit : Hélio a dit : Euh les cylindres airsal sont plutot réputés pour leur fiabilité... confond pas airsal et top perf ça n'a rien a voir Lol je confond pas airsal et top perf les marques je les connais je suis pas compl…
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Mais whaaat déjà l'huile de boite ne sers pas à lubrifier mais à éviter à l'emrayage et à la boite de chauffer, mais c'est vraiment n'importe quoi ce que tu as fais, en plus ton huile moteur est irrécurable maintenant vu qu'elle a du se mélanger ave…
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Ça dépend si elle est sous garantie, il se passe quoi quand tu kick? Ton kick se bloque ou alors il tourne normalement?
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Euh les cylindres airsal sont plutot réputés pour leur fiabilité...
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oui c'est sur que ce serait mieux, mais n'oublie pas qu'il te faut un vilo renforcé, un pot adapté au cylindre et un embrayage renforcé, y'a pas que le kit^^
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ba avec le mvt dd tu gardes toutes les lumières et tu as un modèle pour les motos avec batterie donc je suppose que pour le démarreur ça pose aucun souci, tiens je te met le lien [Lien rompu]
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Si t'as pas d'expérience en moto je te conseille le de prendre un supermot, tu as vraiment beaucoup, mais alors beaucoup de choix, et c'est hypper léger et facile à conduire, je peux vraiment te donner un modèle précis ils se valent tous à peu près,…
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ba juste débridé n'importe quel bécane fera l'affaire en 50, après les moteurs am6 sont plus fiables que les derbi, tu fais combien de km par jour et est-ce que t'as besoin de rouler vite?
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au pire osef du démarreur tu y vas à la poussette non?
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Merci pour vos réponses, combien de tours max pour le rodage?
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oui sur am6, écoute le piston vaut 15 balles et d'après les avis toujours pas de casse au bout de 5000 km alors je vais pas mettre 50 balles dans un piston alors que je peux avoir quelque chose de très bien pour seulement 15, et je change tous mes j…
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Oui justement c'est fait uniquement pour démarrer à froid, si tu en as besoin tout le temps c'est qu'il y a un souci
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Alors pourquoi avec un carbu bien réglé n'importe quelle machine démarre au premier coup de kick à chaud comme à froid?
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Normal leurs carbus sont bien réglés, si le starter est là c'est pour aider en cas de problème, c'est à dire mauvais réglage carbu ou température très basse
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Ton CDI est bridé?
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Passe sur une BR9ES c'est une des rares pièces d'origine qui est bien choisie lol elle n'est ni trop chaude ni trop froide, et je ne me souviens plus de la raison mais je sais que quans le non commence par BR avant l'indice c'est mieux que quand ça …
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Justement le souci c'est mon cdi au lieu d'avoir une bobine à haute tension avec 4 broches à coté j'ai une simple prise 24 broches et impossible de trouver les mesures de perçage sur le net
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Avant j'avais un souci assez similaire, des trous mais que de temps en temps, bon j'ai pas réglé mon carbu je l'ai changé parce qu'il était mort mais maintenant que j'ai le 19 bien réglé plus aucun souci, si ça se trouve un de tes gicleurs est juste…
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Ba en kickant mdr, si ta moto demarre qu'au starter meme quand la température est au dessus de 0 c'est qu'il y a un souci
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Mauvais réglage carbu tout simplement, baisse d'un cran ton clip d'aiguille ou monte ton gicleur principal de 5 points
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Il y a un cdi avec le DD comme sur tous les allumages^^, mais si l'allumage est bien calé il y a quand meme des risques?
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Regarde sur 50 factory tu trouves toutes les pièces d'origine possibles et imaginables pour méaboites, en plus les prix sont pas hyper élevés
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Personne a une idée?
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Normalement c'est marqué dans le manuel de ton kit
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Justement c'est ce que je voulais mais il n'y a aucun modèle compatible dans le commerce, mon cdi a pour unique prise une prise 24 broches c'est pas 4 grosses broches et une bobine comme sur les autres motos, et mon cdi est un dellorto donc c'est pa…