Hélio - Page 5
Hélio
Hélio
Articles / Actualités
Marques / Modèles 2R
Parking / Annonces 2R
#42
26 places
Forum
#17
Commentaires avec une note
#98
18 places
À propos…
- Pseudo
- Hélio
- Inscrit
- Visites
- 2,717
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre
- Points
- 363
- Birthday
- February 21, 2001
- Emploi
- Étudiant(BTS)
- Newsletter
- 1
- Centres d’intérêt
- Réfléchis deux secondes tu vas trouver
- Localisation
- Saint-Etienne
- Deux-roues
- CBR 250 R 2014
Reactions
Réponses
-
En 125cc 2T pour 1500€ à part des épaves et de très vieilles cross comme les cr ou gasgas des années 90 tu trouveras rien. Par contre @epicFlayke les permis A1 et A2 sont exactement les mêmes, y'a pas de "notions plus approfondies" quand tu passes l…
-
En cas de controle y'a pas plus de risques avec un 85 qu'avec un 70 ou un 50, l'alésage du cylindre ne se voit as de l'extérieur. Tu auras juste un moteur bien plus coupleux et puissant, et très fiable, et pour la config c'est à peu près la même que…
-
Ouais mais changer de cylindre pour 8km/h je vois pas l'intérêt perso. Et je crois pas que le 50 carenzi soit dispo sur derbi. Dans tous les cas le cylindre d'origine derbi est bien meilleur que sur am6, donc avec un petit kit fonte pas travaillé je…
-
Le carenzi est moins puissant que l'origine c'est pas une super idée. Si tu veux gagner de la puissance ou juste du couple un kit 50 fonte ne servira à rien, ce sera la même chose que de l'origine. Pour sentir une différence il te faut au moins un b…
-
Poste des photos si tu peux, on y verra plus clair.
-
Mehdi a dit : Gros déterrage, oui avec un permis 125 tu conduis n'importe quel 125 avec une carte grise Seulement si elle est bridée à 15ch.
-
Ba j'en sais rien moi, t'as une sportive ou un supermot?
-
Ouaip
-
Ça change pas mal, mais surtout si les lamelles de ta bac d'origines claque t'es bon pour changer au moins ton haut moteur, voir les roulements de vilo si ils ont pris
-
Regarde si elle est dispo sur les autres sites
-
T'as raison, mieux vaut attendre que faire n'importe quoi.
-
Les assurances ce sera limite gratuit avec ce truc. Et tu risque de t'en lasser en une semaine. Vraiment. Et si c'est le cas tu pourras pas faire grand chose pour palier au manque de puissance vu qu'aucune marque ne fait de kits pour les chinoiserie…
-
100 à 120 je pense
-
Je pense que tu diras pas la même chose quand tu lachera des morceaux de ta bécane derrière toi pendant une pointe à 60km/h 🙂
-
Pour l'embrayage si ça se trouve c'est juste le cable. Tu l'as bien graissé avant de le mettre dans la gaine? Sinon vraiment énorme ce projet, j'ai tellement hâte de voir ce que ça donne ce genre de prépa sur origine! J'ai un pote qui a ses carters …
-
Le 4T à éviter en 50cc, et les marques chinoises encore plus! Le 4T parce que tu dépasse pas les 60kmh débridé et le chinois parce que c'est fragile comme du verre.
-
Y'a pas de prix minimum pour acheter sans souci, y'a pas mal de gogoles qui vendent des épaves 1500€. Au niveau des modèles je te conseille la rieju rs3 et mrt, les sherco, les betas. Tu peux aussi trouver des peugeots(xp6, xp7, xps, xr6, xr7) mais …
-
Alors tout d'abord,et comme dit par tous mes collègues, ton mécano est un zouave. Ensuite un trou à l'accélération c'est quand tu accélère et que ton moteur se comporte comme si tu étais en panne d'essence, donc pas vraiment ce que tu décris apparem…
-
Leoleo a dit : Ça roule merci beaucoup mon pote sans toi je j aurais fait que de là merde T'inquiète c'est pour ça que le forum est là 🙂 hésite pas si t'as d'autres questions.
-
Leoleo a dit : Dac sinon j’en reprends ceux d’un vilo origine En dimensions oui mais pas en qualité. Ça ce sera nickel [Lien rompu]
-
C'est bien les mêmes que d'origine, donc 2 roulements 6204
-
Ah merde, dans ce cas prends la stage 6 elle est très bien aussi [Lien rompu] pour les roulements de vilo normalement c'est les mêmes que d'origine sur derbi mais je vais jeter un oeil au cas ou.
-
[Lien rompu] oui tu peux la monter petit à petit mais le vilo est la pièce à monter en premier.
-
Non mais c'est mieux, surtout si ton moteur a beaucoup de bornes.
-
Leoleo a dit : Vilo barkit 44mm ? Pourquoi vouloir foutre un vilo en course 44? T'auras que des emmerdes sur un cylindre en course origine. [Lien rompu];
-
Je te conseille damsport. Oui pour un 80 il te faut un vilo renforcé, c'est pas un petit 50^^ je te conseille le barikit piste, c'est le meilleur poir son prix, il est vraiment increvable, tu peux enchaîner les bornes sans souci avec à peu près n'im…
-
Leoleo a dit : Voilà donc la pipe d admission [Lien rompu] Et la bac [Lien rompu] Ca coresppnd a la à la moto et a la config la config ? Cette pipe et cette bac est nickel. Les yasunis passages hauts sont TOUS des pots pour kit 50, donc…
-
Je te le conseille oui. La pipe d'origine risque de se craqueler avec un carbu de 19 ou 21. C'est mieux de prendre une boîte à clapet gros volume aussi, tu seras sur de pas avoir de lamelle qui casse dans ton moteur et tu auras plus de couple et une…
-
J'ai regardé les pièces que t'as mises. Carbu de 28 ça servira à rien, 21 ou 24 sera laaaargement suffisant. Le voca rookie est un pot pour kit 50 donc oublie. Le meilleur pot pour le 80 top perf c'est le yasuni R3. Les disques d'embrayage most pour…
-
Leoleo a dit : ca roule merci beaucoup je vais donc partir sur ca... J espere quand meme avoir une vitesse moyenne de 100-110km/h Avec une transmission assez longue tu peux taper les 130 avec. Regarde les vidéos de go2ruptor sur youtube …