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Justement de ce que j'ai pu lire c'est un super vilo, et le scr hm est pas spécialement le meilleur 50/70 je pense simplement damsport me l'a conseillé pour le athena, je te met le screen
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Met ton vilo au congel ça le fera se contracter et ça devrait passer, pour les roulements aucune idee il me semble que sur am6 c'est un 6303 et un 6204 d'orgine et deux 6204 pour les portées de 20mm
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Le r2 est plus fait pour origine et kit 50 sport et mid race mais le seul pot pour du high end 50cc est le sc rl50(c'est ce que m'a dis damsport et moi meme j'en connais pas d'autre) les pots 50/70 sont fais pour de l'origine à du midrace mais jamai…
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Ça se cale pas un allumage d'origine, règle ton embrayage et démonte ta biellette pour vérifier qu'elle n'est pas tordue, et nettoie bien ta bougie. Ton étincelle est de quelle couleur?
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Et si d'autres personnes ont un avis sur la question je suis preneur
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Les ressorts d'embrayage seuls ne servent à rien, et c'est mieux de changer tes clapets mais les vl6 c'est de la qualité origine prend plutot des tpr vforce
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Si c'est ton pote dis lui de l'amener chez toi ou tu vas chez lui et voyez si ça passe, sinon j'ai absolument aucune idée de ce que valent les pots turbokit, en tout cas les chromés avec double silencieux ça fait ultra jacky x)
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Ouais mais je dois rester en 50cc à cause de mes parents, le temps de les convaincre ou d'avoir 18(dans un peu plus d'un an quoi x)) donc ça va prendre un moment et j'ai lu sur d'autresforums que le mhr team était hyper fiable(en meme temps vu le pr…
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J'ai toute la config sauf l'allumage pour le team, et tu connais les 70 et 80 athena? Car plus tard je passerais peut être dessus étant donné que les cylindre athena sont assez peu couteux, je peux avoir le 50 athena+le 70 ou le 80 pour le meme prix…
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Moi je disais ça juste pour qu'il puisse choquer la vis assez fort vu que ça a l'air bien coincé
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Faut juste serrer tres fort à la main, sans abuser non plus
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Salut, bienvenue sur le forum 😉 pour le modèle et l'année ne t'en fais pas c'est noté sur la carte grise, joli projet, si tu prévoi d'échelonner les paiements je suppose que c'est budget illimité, donc ça peut etre sympa, par contre si tu pars sur u…
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Tu en as meme 2 normalement d'ailleurs si je me souvient bien
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Ba normalement tu en as un, mais peut etre que sur les vieux am6 ou les versions chinoises style cpi kreidler c'est différent
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Pas de soucis, tiens nous au courant, et oublie pas de choquer ta vis plutot que de la pousser pour la débloquer
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Justement c'est pour ça qu'il faut le choquer et pas le pousser
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95 en 13*47 ça me parait beaucoup moi je suis en 13*52 je tape du 90 graaaaaaaaand max mais plutot 85 dans des conditions normales. Dans la description de la vidéo le mec dit qu'il est en carbu de 28 allumage polini bac vforce3 donc je pense que vu …
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C'est vrai que tu peux choquer ta vis à la main, mais doucement, si tu le pose part terre met du WD40 et tu donne des petits(ou gros) coups de pieds dans ta clé à pipe en faisant attention de pas toucher les pignon, tu devrais y arriver
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Ba c'est pas parfait mais si ça se rapproche du bon couple ça le fait, comme quand tu serre tes écrous de cylindre, perso j'ai pas de clé dynamo et quand j'ai changé mes joins de cylindre et mon piston qui avaient 13000km j'ai tout resseré à la clé …
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R2
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J'avais déjà vu cette vidéo et justement au moment ou les mecs font un run on voit que ça accélère fort et c'est pour ça que je voulais savoir si c'etait l'effet du system de valve ou juste le kit qui etait bon, je crois que je vais aller regarder d…
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Dac
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Pas besoin d'avoir un "gros" kit pour savoir comment l'entretenir, et les préconisations constructeur sont toujours élevé pour éviter que les gens fassent de la merde, par exemple si au bout de 400 bornes le mec en a marre et il se dit "tant pis pou…
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Oui évidemment car avec un robinet manuel la prise de dépression se transforme juste en prise d'air, sinon tu as quoi comme carbu?
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Et c'est préconisé où???
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Mdr 500km sur un 70, meme sur un 50 fonte tu fais 300 bornes c'est ce qu'il faut, pour du 70 c'est 250 bornes pour de la fonte et 150 pour de l'alu
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75nm il me semble, regarde la doc technique du moteur am6
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T'as pas de clé à choc? Au pire demande à quelqu'un de plus fort que toi de desserer pendant que tu tiens l'ecrou du pignon d'arbre d'equilibrage
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Soi tu as serré sois tu as un souci avec ma boite de vitesse, démonte to cylindre pour vérifier pour commencer, c'est un 4T ou un 2T(j'y connais rien en dirt dsl)
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Ba si tu change ton vilo non mais sinon oui car t'as surement baisé le filetage de la soie d'allumage, tu peu le poser par terre mais sur 2 cales pour éviter que le moteur touche le sol
