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550€ en tout risque c'est plus qu'honnête je trouve
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Waouh ça pique, je sais pas ce qui est le pire : 120€ par moi ou la hausse de prix parce que c'est une 50 "sportive" x)
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30€ par mois, au tiers uniquement
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Non pas tant qu'il est remonté
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oui c'est normal si le kick est baisé il touche l'embrayage donc quand le moteur tourne ça fait du bruit puisque les deux se frottent
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Le ressort est sur l'axe il va pas se barrer hein x)
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Nickel à part le pot et la transmission un peu courte, à part ça tout le reste de la config est bon
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Ba franchement je vois pas, à part une pièce du système abimée
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Ta butée de kick est dessérée quand tu remonte le carter? Si non c'est normal que ça marche pas, et vérifie la façon dont tu met ton ressort de kick
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Sur une 50 oui mais sur une 125 tu t'en bas les couilles serieux
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Il y a une rondelle aussi
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35 ou 40 on est pas à ça près
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C'est un 70 top noir qu'il a monté pas un 50 x)
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Les clavettes décalées c'eqt pour les courses longues comme le 86 top alu par exemple, ton allumage sera juste mal calé et tu pourras meme pas démarrer avec une clavette décalé sur course origine
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Tant que la béquille s'adapte c'est bon, et comme raizen te l'a dit les pieces d'origine c'est toujours hyper cher, il suffit de voir qu'un kit minarelli mal chié coute 180€ et sans culasse alors qu'un top noir en vaut 140 et est 10 fois mieux fini
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Au pire laisse la en enduro ça ira tout aussi bien sur la route et tu pourras aller dans les chemins
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Oui mais vu que c'est comme ça d'origine ça passe crème je pense
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Pour les pieces détachées c'est universel pour tous les pwk, et pourquoi une pipe 24-28 avec un carbu de 21 😆
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D'accord^^ mais ça se fait tout seul en roulant non?
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Oui mais quand je te demande pourquoi je veux dire à quoi ça sert?
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Pourquoi le bleuir?
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Meme d'origine elles sont pas bridées et pourtant avec le A1 tu peux les conduire
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Le cylindre se change oui mais c'est vraiment pas souvent, tu peux en passer des pistons avant de changer le cylindre t'inquiète pas, et les pneus aucune idée mais ça doit être pareil que les autres machines je pense
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Il est supet propre y'a pas grand chose d'autre à dire^^
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Cherche la fiche technique de n'importe quel 125 2T tu trouveras 15 ou 20ch, et pas que sur les 125 les 250 et 300 2T on aussi des cartes grises/fiches techniques qui indiquent uniquement la moitié voire le tiers de leur puissance réelle pour certai…
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Après l'avantage c'est que vu qu'elle fait 40 chevaux tu pourras la garder pour le A2 x)
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Oui enfin si l'huile est trop visqueuse ça fait forcer la boite et l'embrayage donc c'est pas génial non plus
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Non tu auras plus de couple en 13*51, après il faut calculer le rapport de transmission, c'est à dire diviser le nombre de dents de la couronne par celui du pignon, plus le résultat est grand plus tu as de couple et plus il est petit plus tu as de p…
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La vidange dépends de ton utilisation, toutes les 20-30h selon ce que tu fais. Pour le piston tu le change toutes les 110-120h si tu fais que de la route, kit chaine tu le vois bien à l'usure, par contre c'est une meule qui coute des sous (entre 3 e…