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Ewan6
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non ce ne sont pas les même cadres, les constructeurs n'ont pas de liens ! Ce ne sont même pas les mêmes moteurs hehe
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t'as déjà un leovince dessus ?
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Alan.B1 a dit : Oui tu as raison sur le catalogue mont dit 19 mini je pense faire’ sa mais d’abord je fini le rodage non non non c'est clairement pas ça mdr un carbu de 19 ça va rien changer au 17,5 tu sentiras à peine la diff et c'est p…
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LUC4SM0T0 a dit : Djé57 a dit : Du moment que ton radiateur chauffe un peu près en même temps que ton cylindre il y a pas de problème. Pour le bruit peut-être changer la laine de la cartouche... J'en suis arrivé au stade ou après a…
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la ligne était bridée ?
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en réel tu devrais prendre dans les 110/115 je pense ?
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réglage du ralenti un poil trop riche
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t'as déjà un pot ? Si oui pour vraiment pas cher j'ai repéré ça. Bon c'est un 75mvt, c'est ce que j'ai et claro ya plus puissant, mais ça reste un 75cc fonte si t'as un pot adapté t'auras 13ch tranquillou https://bixess.com/fr/pack-moteur-derbi-…
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oui c'est normal, c'est quand même un moteur à combustion..! Et pour le pot bruyant, c'est normal, les beta sont archi bruyantes on dirait des casseroles c'est dommage 😦
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nan la chaine va pas s'user plus si tu rajoutes un pignon d'une dent tu vas gagner au moins 5km/h, voir un poil plus
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oui oui c'est normal que ça fume après si c'est une grosse fumée épaisse blanche que t'as h24 derrière toi c'est ptêtre un joint de culasse ou de pompe à eau
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bah c'est normal que ça soit chaud, c'est un moteur à explosion quand même dans le doute tu peux mettre un thermomètre et voir si ça dépasse pas la température à laquelle est censé allé un cylindre alu
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Changer de vilo, si t'as tous les outils (renseigne toi un peu, genre faut une clef spécifique pour l'embrayage, un outil pour démonter l'allumage, un décapeur thermique ou un sèche cheveux très puissant, sans compter tous les outils de base ), t'y …
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si ça broute il faut appauvrir ton réglage selon la plage de régime où ça broute, il faut toucher à la vis, l'aiguille, le gicleur..
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Sympathique, pense à changer de vilo si t'atteints les 15/20k km ça fait une bonne config allday pour se déplacer plus que convenablement eheh ça consomme pas trop avec ce carbu ?
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Saluuut Alors on va y aller dans l'ordre eheh Tout d'abord, si tu débrides ton pot d'échappement, tu vas faire un peu plus de bruit mais vraiment pas beaucoup plus que bridé, un pot d'origine même débridé c'est très silencieux Ensuite les kits, …
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baaaah en fait, à la base le 86 top alu c'est pas un 86cc mais dans le pack, le top alu est vendu avec un vilo monté en course 44 [Lien rompu] donc on soit si tu veux le monter va falloir ouvrir ton moteur de toute façon un vilo d'origine n'aura…
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tu l'as commandé sur quel site ? si tu le reçois, tu déballes pas et tu demandes un renvoi, tu seras rembourse mais tu devras payer la livraison de ta poche ! bah sur ta moto, tu mets un pignon de deux dents de plus que celui d'origine. (si t'as un…
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ThéoHrst a dit : Je veux un fonte et en pot j’ai deja un conti Racing que n’en pense pas changer et mon vilo a presque 4000km/h et je devrait mettre quoi comme carbu ? un 50 fonte ça sera comme l'origine, ya pas trop d'intérêts à en prend…
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Pierre.N1 a dit : Bonjour, je suis nouveau sur le forum! J’ai une rieju mrt depuis maintenant 2 mois, et je commence à en avoir marre de rouler à 50. J’ai déjà commander un kit chaîne, d’origine Je suis en 11/62 et là je vais passer en 14/5…
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Deux a dit : Ducoup jai commander un kit 75 top perf rose fonte et un carbu pwk de 24mm pour le moment vous pensez que le piston dopler er1 tiendra? bonne config eheh Le doppler er1 tiendra tranquillou le 75 top rose après t'amuses pas …
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bah un gros kit fonte, avec un vilebrequin renforcé c'est solide ! pour le cylindre tu comptes faire quoi dessus ? parce que ça se foire vite et c'est pas facile de prépa un cylindre
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Bah c'est quoi ta config ? Mais ça m'étonnerait qu'avec juste un 70 fonte t'atteignes les limites de l'allumage ..
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Tu roules peut-être, tout simplement, un peu trop riche ? tu les claques vite quand ta moto broute
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Matteo524 a dit : Bonjour, ma moto rupte quand je suis à fond. Je suis en 70cc avec un allumage d'origine (en suisse, ils ne sont pas bridé) pensez vous que c'est l'allumage qui n'arrive plus à suivre la cadence ? Merci bah sûrement …
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ouais en rapport qualité prix t'as les 80 top perf, 86 top alu, c'est pas les plus puissants mais pour pas trop cher t'as des gros kits fiables
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Salut ! Aucune idée si c'est compatible masai, go attendre une réponse d'exodia prod Mais sinon en perf oui tu vas sentir la différence, tu vas perdre un peu en bas régime mais en mi/haut régime tu vas beaucoup gagner
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on dirait une xp6 à la tronche du cadre, je crois que la xp6 c'est tubulaire et la xps périmétrique