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Ewan6
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tu veux dire quoi par tuner fais gaffe à pas tomber dans le jacky tuning et la beauferie bg
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rah ouais ! nan c'est juste que je la trouvais originale pour une 50cc 6% rah ouais ça sert à rien, dis toi que 3% c'est déjà franchement bien gras x) bah en fait, si c'est ton joint spy de pompe à eau, ça veut dire que ton huile de boîte et ton l…
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ptêtre les segments qui fatiguent, ou réglage de niveau de cuve, réglage ralenti trop bas..
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sûrement trop riche, tente des gicleurs un peu plus petits voir ! et tu fumerais pas blanc par hasard ? D'ailleurs, tu voudrais pas faire une ptite prez de ta xr7 ? genre donner un ton avis et tout, ça m'intéresserait grave !
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jpp c'est énervé pour un alldays sinon oui c'est une bonne ptite config, essaye de garder l'allumage d'origine pour les phares et tout ! Un carbu de 24 c'est un excellent compromis je pense
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rah ouais c'est bouffé vener là, elle a combien de bornes ta couronne ?
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bah fréro c'est compliqué sans description, l'idéal serait que tu fasses une vidéo
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Tente bg, la couleur c'est qu'un indicateur léger
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parce que t'es réglé trop pauvre au ralenti, test d'enrichir avec la vis de richesse ou l'aiguille voir
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fais pas ça bg c'est beauf
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bah t'es sûr que quand tu tires sur le levier d'embrayage, la cloche d'embrayage bouge ?
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Bah nettoie ta bougie en frottant au papier de verre puis essaye avec un gicleur de 95 bg
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Non mais par exemple, sur les riejus MRT, d'origine ya pas de batterie, mais ya quand même un emplacement pour. C'est parce qu'il y a une option permettant d'ajouter un démarrage électrique avec batterie 😮
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Franchement bg change pas de carbu ou l'admission si tu restes sur un origine, tu sentiras à peine la différence hophop. Pareil pour le 50 top perf, ça vaut pas le coup, garde ton origine. Par contre si t'as pas de pot clairement prends en un, t'a…
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Essaye avec un gicleur de 98 voir ? t'es ptêtre tout simplement trop riche
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yavait quoi avant, t'as fait quoi comme changements ?
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clairement si tu passes sur kit 70 go yasuni r2 non ? le SCR sm c'est pas trop trop ça sur les kits 70, il marche bien mais il est surtout fait pour origine 😦
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clapets carbone ça sert pas, tu sentiras même pas une différence 😮 et si tu mets un kit 50 fonte, t'auras les même perds qu'avec ton origine quasi il a combien de bornes ton vilo ?
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test un gicleur de 95 bg, t'es trop riche à haut régime du coup elle broute tout simplement comme t'es trop riche les bougies s'encrassent, donc qd t'en mets une neuve ça marche 10 minutes puis après elle s'encrasse
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Non attends avant d'acheter ! Ce vilo c'est un semi masse pleines, c'est comme un type origine, c'est pas spécialement plus renforcé Go prendre un renforcé genre motoforce sport masse pleine, pas trop cher mais là t'as un vrai vilo qui tient du 70…
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bah faut le débrider fréro
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go 2win urbn, un des meilleurs pots sur origine, c'est comme un scr sm mais amélioré (plus coupleux mais haut régime équivalent)
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franchement go 70cc, ça sera plus coupleux que le 50 qui marchera certes très bien mais ça sera que du très haut régime pour moi le 50 bidalot est vraiment réservé à des utilisations run ou piste où ya des catégories par cylindrée 😮
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Bah ça m'étonnerait pas que ça soit des top performances dans les am6, ils font des semi masses pleines, il a rien de particulier et c'est normal d'avoir d'avoir top perf inscrit sur la bavette sur les riejus, ton modèle est classique ahah
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ayah reims rpz
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sinon essaye de chopper une rieju rs3 nkd en occaz, c'est un roadster donc la selle est pas trop trop haute
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bah évite juste la cbr car elle fait que 12ch go essayer les 3 autres pour te faire une idée ! les trois se valent, sinon tu peux faire un choix sur l'esthétique uniquement
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ferme ton robinet 😮
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bah c'est pas du tout la même chose, d'un côté t'as une sportive, d'un autre un supermot ! perso je déconseille la sportive en 50cc (poids en plus à trainer) sauf si vraiment t'en as envie
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bah en plus t'as pas une config très grosse, si ton radiateur est chaud c'est qu'il marche bien puisqu'il refroidit le moteur !