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Ewan6
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Siii un carbu de 19 avec un 70 ça marchera très bien, dans l'idéal il faudrait au moins un 21 mais ça fera très bien le taff
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Si le niveau est trop bas ça peut faire comme lors d'une panne d'essence, et ça augmente le ralenti ! Mais bon c'est relativement rare comme problème 😉
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Ralenti réglé trop haut / starter bloqué aussi tout simplement ? niveau de cuve trop bas, ou prise d'air aussi ouaip
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si tu passes en 13/56, tu vas évidemment perdre en accel, or c'est pas ce que tu voulais gagner ? 77KM/H C'est pas non plus énorme, mais vu que t'es vraiment axé accel, reste sur cette transmi t'es bien !
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Non non, c'est la rieju tango qui est comme ça x)
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Heu bah c'est pas le pot qui fait serrer le moteur, mais le réglage, ça n'a pas de sens ! Le mec qui t'a dit ça serait pas un poil abruti sur les bords ? x)
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Bidalot je connais pas trop mais j'ai entendu que c'était bien axé bas/mi régime, donc ça peut te correspondre oui ! Yasuni, le r1 à voir s'il est dispo en passage haut, le r2 en tout cas lui est vraiment axé haut régime Sinon il y a le leovince x…
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Bah techniquement faudrait mettre un gicleur plus petit xD Mais si elle est bien réglée et que t'as une couleur de bougie bah reste comme ça c'est pas grand chose si elle crache de l'huile !
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Non mais je veux dire que dans ton mélange air/essence, ya trop d'essence, ton réglage est trop riche, donc ton moteur brûle pas toute l'essence et en conséquences ton pot en crache un peu 😮
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Bon déjà on ne peut que te conseiller de ne pas acheter de chinoise si t'as le budget pour acheter une européenne x) En gros il y a deux écoles, les supermot équipés du moteur AM6 et les supermot équipés du moteur Derbi A savoir que les motos équi…
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Les pots qui offrent les meilleurs rendements sont le SCR Corse SM, le Conti, et le 2win URBN Ce sont des pots creux à bas régime et qui marchent très bien en haut 😉 En l’occurrence les 3 sont bien bruyants, perso j'aime bien le bruit de chacun …
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Ils proposent de coller le thermomètre au radiateur ou à la culasse Perso sur ma moto, j'ai d'origine un thermomètre qui rentre dans la culasse du cylindre, un peu comme celui-ci https://www.maxiscoot.com/fr/produit/thermometre-koso-super-slim-bleu…
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Bah ça doit juste être le ralenti trop bas, tout ça Et t'as essayé avec le starter et/ou en accélérant en même temps ? Sinon j'avais ce problème, perso c'était le niveau de cuve mais ça arrive rarement Ou alors c'est cylindre serré, pré serré, se…
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Et c'est arrivé du jour au lendemain, lorsqu'elle roulait bien, où t'avais fait des trucs dessus ?
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le senda ? hein ? Le pot a deux niveaux deux niveaux de finitions, le premier est vraiment pas cher, c'est juste de l'esthétique c'est selon tes gouts Te pose pas de questions prends celui-ci [Lien rompu] il est pas cher et compatible avec ta mot…
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Bah c'est tout simplement que ton carbu est réglé un peu riche mais c'est peu important
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Quand t'utilises ton démarreur ça fait tourner le moteur ?
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https://www.50factory.com/ Dans la description ils disent 32 mm 😮
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Yep ! Et ya pas beaucoup de force à exercer donc hésite pas à y aller molo
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Yep yep, moi j'avais un scr corse SM sur origine donc vraiment un pot très comparable, avec un carbu de 16 donc évidemment c'était creux mais en haut régime c'était très kiffant 😆 Bien oui pars sur le tecnigas ! Surtout qu'il coute vraiment rien, …
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T'es sûr d'avoir à changer le kit chaine alors que la moto est récente ?
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Bah c'est moi qui lui avait conseillé le tecnigas, il est plutôt équivalent à du yasuni r2/scr corse HM 😆 J'avais oublié de lui proposer le scr x) Le black street il est vraiment axé QUE haut régime !
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Je crois que j'avais raison xD Bah change au minimum piston, cage à aiguille et segments, le cylindre je te conseillerais aussi de le changer si tu peux le faire ! Ah et t'es sûr d'avoir récupéré toute la cage à aiguille ? ya pas de morceaux dans …
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Pour re centrer le vilo j'ai pas vu les techniques j'ai fait ça comme un bourrin, enfin j'ai mis un écrou du côté où je voulais taper sur le vilo, et j'ai tapé un peu au marteau pour qu'il soit bien centré ! Après je pense que sur internet il doit …
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Le vilo pas centré peut-être ?
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Alors déjà nop, ça n'est pas légal ! En plus l'idée est un peu absurde, déjà qu'un 50 2t les perfs sont pas ouf, alors avec un 50 4t tu vas encore plus être frustré
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Bah pour le pot, il doit y avoir une bride niveau sortie cylindre à faire péter, et peut-être à la sortie juste avant la cartouche. Mes amis ont des tecnigas, ils n'ont pas eu besoins de couper le pot puis ressouder après ou quoi Donc oui il faut …
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Effectivement ! Bah go tecnigas [Lien rompu] 140€ prêt à monter 😆 85-90 sans aucune modification juste avec le pot et une transmi de 13-52
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Tente avec un 87 ? mais c'est chaud que du 88 au 85 il y ait tant de différences 😮
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Franchement s'il est homologué ou non ça change rien, c'est juste que certains propriétaires sont entêtés à vouloir ça donc je t'avais demandé, mais dans tous les cas quand il est débridé il n'est plus homologué x) 220€ça fait un bon petit budget …